সুস্পষ্ট সুফল ও অর্থায়ন কাঠামোর ওপর নির্ভর করছে আসিয়ান পাওয়ার গ্রিড বাস্তবায়ন

আসিয়ান কেন এখনো আঞ্চলিক বিদ্যুৎ গ্রিড গড়তে চাইছে

বিদ্যুতের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটানোর পাশাপাশি নির্গমন কমাতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় দ্রুত উদ্যোগ চলছে। জাতীয় বিদ্যুৎব্যবস্থাগুলোকে একটি আসিয়ান পাওয়ার গ্রিডে যুক্ত করার কয়েক দশকের পুরোনো পরিকল্পনাটি আবারও গুরুত্ব পাচ্ছে। সীমান্ত পেরিয়ে পরিচ্ছন্ন বিদ্যুৎ পরিবহনের লাইনগুলোর ব্যয় কীভাবে মেটানো হবে এবং সুফল কীভাবে ভাগ হবে, তা নিয়ে নতুন করে আলোচনা চলছে। লক্ষ্যটি সহজ: আরও বড় ও নমনীয় একটি বিদ্যুৎব্যবস্থা গড়ে তোলা, যা সবচেয়ে কম খরচে যেখানে বিদ্যুৎ দরকার সেখানে তা পৌঁছে দেবে। বাস্তবায়ন জটিল, আর এখন বিতর্কের কেন্দ্রে রয়েছে অর্থায়ন ও নীতিমালা।

আঞ্চলিক পূর্বাভাস অনুযায়ী, শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে মোট চূড়ান্ত জ্বালানি ব্যবহারের ৪৫ শতাংশ পর্যন্ত হতে পারে বিদ্যুৎ। বিদ্যুৎ উৎপাদনে নবায়নযোগ্য জ্বালানির অংশ বর্তমানের ৩০ শতাংশের কম থেকে বেড়ে ২০৫০ সালে ৭০ শতাংশের বেশি হতে পারে। ১৯৯৯ সালে চালু হওয়া আসিয়ান পাওয়ার গ্রিডের লক্ষ্য হলো এই রূপান্তরকে নির্ভরযোগ্য ও সাশ্রয়ী করা। ২০১৬ সাল থেকে দেশগুলো এরই মধ্যে ৩৮ হাজার গিগাওয়াট ঘণ্টার বেশি বিদ্যুৎ আদান-প্রদান করেছে। লাওস-থাইল্যান্ড-মালয়েশিয়া-সিঙ্গাপুর পাওয়ার ইন্টিগ্রেশন প্রকল্প প্রমাণ করেছে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বহুপক্ষীয় বিদ্যুৎ বাণিজ্য সম্ভব।

অগ্রগতি হয়েছে, তবে তা সমান নয়। কিছু প্রকল্প বাঁধ, সৌরবিদ্যুৎকেন্দ্র বা সঞ্চালন লাইন থাকা দেশগুলোকে সুস্পষ্ট সুফল দেয়। অন্যদিকে, কিছু প্রকল্পে ট্রানজিট দেশগুলোকে সামাজিক ও পরিবেশগত ব্যয় বহন করতে হয়, অথচ বিনিময়ে তারা তেমন সুফল পায় না। এ কারণেই কর্মকর্তা ও বিনিয়োগকারীরা একটি অভিন্ন কর্মপরিকল্পনার আহ্বান জানাচ্ছেন, যাতে প্রতিটি প্রকল্প এগোনোর আগেই স্পষ্ট হয়—কে সুফল পাবে, কে খরচ দেবে এবং ঝুঁকি কীভাবে সামলানো হবে।

প্রতিটি দেশের কী সুফল পাওয়া দরকার

এ অঞ্চলে নবায়নযোগ্য জ্বালানির সম্পদ সমানভাবে ছড়িয়ে নেই। জলবিদ্যুৎ মূলত মূল ভূখণ্ডের দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত। সৌর ও বায়ুবিদ্যুতের সম্ভাবনাময় এলাকাগুলো চাহিদার কেন্দ্র থেকে দূরে। সমন্বিত গ্রিডের মাধ্যমে দেশগুলো বিদ্যুৎ বাণিজ্য করতে পারে, বাতাস ও সূর্যের ওঠানামা সামাল দিতে পারে এবং ব্যয়বহুল সংরক্ষিত বিদ্যুৎকেন্দ্রের প্রয়োজন কমাতে পারে। যুক্তরাষ্ট্র ও সিঙ্গাপুরের গবেষকদের যৌথ এক সমীক্ষায় ধারণা করা হয়েছে, এ গ্রিড প্রতিবছর প্রায় ২০০ কোটি মার্কিন ডলারের গবেষণা ও উন্নয়ন কার্যক্রমে সহায়তা করতে পারে এবং বছরে সর্বোচ্চ ৯ হাজার কর্মসংস্থান সৃষ্টি করতে পারে, যার বেশির ভাগই নবায়নযোগ্য জ্বালানি খাতের উৎপাদনশিল্পে।

ন্যায্যভাবে সুফল ভাগ করা অপরিহার্য। সঞ্চালন লাইন বা ভারসাম্য রক্ষার সম্পদ থাকা দেশগুলো ট্রানজিট আয় এবং সংরক্ষিত সক্ষমতা, ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ ও ভোল্টেজ সহায়তার জন্য সেবা ফি পেতে পারে। গ্যাস বা কয়লার বাজারে অস্থিরতা থাকলে আমদানিকারক দেশগুলো পরিচ্ছন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ ও স্থিতিশীল দামের সুফল পায়। রপ্তানিকারকেরা নির্ভরযোগ্য চাহিদা পায়, যা নতুন প্রকল্পের মূলধন ব্যয় কমায়। জাতিসংঘের এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অর্থনৈতিক ও সামাজিক কমিশনের (ইএসসিএপি) প্রচারিত বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গিতে সামাজিক ও পরিবেশগত ফলাফলও বিবেচনা করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে বায়ুর মান, স্বাস্থ্য ও কর্মসংস্থান সৃষ্টি; শুধু স্বল্পমেয়াদি বিদ্যুতের দাম নয়। জীবনচক্র মূল্যায়ন ও কমিউনিটি সম্পৃক্ততার কাঠামোর মতো পরিকল্পনা-উপকরণ ব্যবহার করে এই বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গি গ্রিডকে টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করতে সহায়তা করে।

অর্থায়নের ঘাটতি ও নতুন উপকরণ

অর্থায়নই সবচেয়ে বড় বাধা। আসিয়ান ও অংশীদারদের ধারণা, ২০৪৫ সালের মধ্যে পুরোপুরি সমন্বিত গ্রিড গড়তে বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সঞ্চালনে এ অঞ্চলের কয়েক শ বিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রয়োজন হবে। আসিয়ান প্রতিষ্ঠানগুলোর নেতৃত্বে এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়ন ব্যাংকগুলোর সমন্বয়ে পরিচালিত আসিয়ান পাওয়ার গ্রিড ফাইন্যান্সিং ইনিশিয়েটিভের লক্ষ্য হলো বিনিয়োগযোগ্য আন্তঃসংযোগ প্রকল্পের তালিকা তৈরি, তথ্যের মান অভিন্ন করা এবং জলবায়ু অর্থায়নের সুযোগ উন্মুক্ত করে এই ঘাটতি পূরণ করা। এ অঞ্চলের অনেক বিদ্যুৎ সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান উল্লম্বভাবে সমন্বিত এবং তাদের ব্যালান্স শিটের সীমাবদ্ধতা রয়েছে। তাই বেসরকারি মূলধন ও নতুন অর্থায়ন কাঠামোকে আরও বড় ভূমিকা নিতে হবে।

মিশ্র অর্থায়ন, ঋণ নিশ্চয়তা এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব ঝুঁকি কমাতে ও ঋণ গ্রহণের ব্যয় নামাতে পারে। কম মুনাফা মেনে নেওয়া রেয়াতি মূলধন বাণিজ্যিক অর্থায়নের পাশাপাশি যুক্ত হয়ে প্রাথমিক ক্ষতি বা নির্মাণঝুঁকি সামলাতে পারে। উন্নয়ন সহযোগীদের নিশ্চয়তা মুদ্রা বিনিময়ের ঝুঁকি বা ক্রেতার খেলাপি হওয়ার ঝুঁকি বহন করতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদি চুক্তিকে কার্যকর করে তুলতে পারে। এসব উপকরণ কাজে লাগলে মূলধনের ভারিত ব্যয় কমে, প্রকল্পের শুল্ক নামে এবং আরও বেশি সংযোগ বিনিয়োগ কমিটির অনুমোদন পায়।

আর্থিক দক্ষতা, প্রভাবক অর্থায়ন এবং বিনিয়োগকারীদের একত্র করার শক্তিশালী ভূমিকার মাধ্যমে সিঙ্গাপুর এই পরিবর্তনে সহায়তা করতে পারে। নীতিনির্ধারকেরাও ঝুঁকির উৎস কমাতে উদ্যোগ নিচ্ছেন। নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার নিশ্চয়তা, সঞ্চালনের জন্য স্বচ্ছ রাজস্ব মডেল এবং সংযোগ ও নিষ্পত্তি নিয়ে বিশ্বাসযোগ্য নিয়ম সীমান্তপারের সংযোগে অর্থায়ন সহজ করে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার বিশ্লেষণে দেখা গেছে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় পরিচ্ছন্ন জ্বালানির মূলধন ব্যয় উন্নত অর্থনীতিগুলোর তুলনায় এখনো বেশি। এ কারণেই প্রযুক্তির মতোই অর্থায়ন কাঠামো ও নীতির গুরুত্ব রয়েছে।

সরকারি লক্ষ্য ও কর্মসূচির কাঠামো সম্পর্কে বিস্তারিত জানতে আসিয়ান সেন্টার ফর এনার্জির এপিজি পৃষ্ঠা এখানে এবং বিশ্বব্যাংকের আসিয়ান পাওয়ার গ্রিড ফাইন্যান্সিং ইনিশিয়েটিভের পরিচিতি এখানে দেখুন।

বাজারের নিয়ম, আস্থা ও আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ

শুধু অবকাঠামো দিয়ে একটি অঞ্চলকে সমন্বিত করা যাবে না। বিদ্যুৎ বাণিজ্যের জন্য পরিকল্পনা, পরিচালনা ও অর্থপ্রবাহের পূর্বানুমেয় নিয়ম দরকার। বর্তমানে এসব নিয়মে ব্যাপক পার্থক্য রয়েছে। একক আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রক নেই, আর বিভিন্ন কমিটির মধ্যে সমন্বয়ের দায়িত্ব ভাগ করা। আসিয়ান সেন্টার ফর এনার্জি এবং আসিয়ান বিদ্যুৎ সরবরাহকারী ও কর্তৃপক্ষের প্রধানদের সঙ্গে কাজ করা একটি নিবেদিত আসিয়ান পাওয়ার গ্রিড সচিবালয়ের মতো শক্তিশালী কেন্দ্রীয় ব্যবস্থা ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে, মানদণ্ড প্রকাশ করতে এবং প্রকল্পগুলো নির্ধারিত সময়ে এগিয়ে নিতে পারে।

অভিন্ন নকশাগত সিদ্ধান্ত আস্থা গড়তে পারে। দেশগুলো বিদ্যুৎ সঞ্চালন ফি ও গ্রিড কোডে একমত হতে পারে, উপলভ্য সঞ্চালন সক্ষমতা হিসাবের স্বচ্ছ পদ্ধতি নির্ধারণ করতে পারে এবং সীমান্তপারের বিদ্যুৎ ব্যবহারের অধিকার নিয়মিত নিলামের ব্যবস্থা করতে পারে। সিস্টেম অপারেটররা বিভ্রাট ও যানজট ব্যবস্থাপনার নিয়মের মধ্যে সামঞ্জস্য আনতে পারে। নিষ্পত্তি, বিদ্যুৎ ক্ষতির হার ও আনুষঙ্গিক সেবার বাণিজ্যিক শর্ত প্রকাশ ও কার্যকর করতে হবে। অন্য আন্তঃসংযুক্ত বাজারের অভিজ্ঞতা দেখায়, স্পষ্টতা বিরোধ কমায় এবং বিনিয়োগের গতি বাড়ায়।

ধাপে ধাপে এগোনোর পথ এখনো যুক্তিযুক্ত। প্রথমে দেশগুলো উপ-আঞ্চলিকভাবে সংযোগ স্থাপন করতে পারে, তারপর তা বিস্তৃত এলাকাজুড়ে নেটওয়ার্কে সম্প্রসারণ করতে পারে। শিল্পনেতারা এই উদ্যোগকে সঠিক পথে রাখতে নতুন সমন্বয়কারী সংস্থা গঠনের প্রস্তাব দিয়েছেন এবং অনিশ্চয়তার সময়ে প্রকল্প এগিয়ে নিতে আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলো থেকে আর্থিক নেতৃত্বের আহ্বান জানিয়েছেন। লক্ষ্য হলো বিচ্ছিন্ন চুক্তি থেকে এমন একটি সুসংগত কর্মসূচিতে এগোনো, যা যেকোনো বিনিয়োগকারীর কাছে বোধগম্য।

আস্থার সঙ্গে পরিচ্ছন্ন বিদ্যুৎ বাণিজ্য

নবায়নযোগ্য জ্বালানি সনদ বা আরইসি হলো এমন একটি হিসাবরক্ষণ উপকরণ, যা প্রমাণ করে এক মেগাওয়াট ঘণ্টা বিদ্যুৎ নবায়নযোগ্য উৎস থেকে এসেছে। কোম্পানিগুলো তাদের টেকসই উন্নয়নবিষয়ক প্রতিবেদনে নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ ব্যবহারের দাবি জানাতে আরইসি ব্যবহার করে। নিয়মে অসামঞ্জস্য ও একই বিদ্যুতের হিসাব একাধিকবার দেখানোর ঝুঁকির কারণে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সীমান্ত পেরিয়ে আরইসি বাণিজ্য কঠিন। সীমান্ত পেরিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হলেও ক্রেতারা যেন নিশ্চিত থাকতে পারেন যে সনদটির দাবি করার একচ্ছত্র অধিকার তাঁদেরই, সে জন্য সিঙ্গাপুর ইন্টারন্যাশনাল ট্র্যাকিং স্ট্যান্ডার্ড ফাউন্ডেশনের সঙ্গে মিলে একটি কাঠামো তৈরি করছে।

বিশ্বাসযোগ্য আরইসি ব্যবস্থা এমন করপোরেট ক্রেতাদের আকৃষ্ট করতে পারে, যারা যেখানে কার্যক্রম চালায় সেখানে পরিচ্ছন্ন বিদ্যুৎ চায়, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদি বিদ্যুৎ চুক্তি করতে পারে না। এটি এ অঞ্চলের প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত আয়ের উৎসও তৈরি করে। দীর্ঘমেয়াদি বিদ্যুৎ বিক্রি ও গ্রিড সেবার সঙ্গে যুক্ত হলে অর্থায়ন সহজ হতে পারে। এই কাঠামো শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণ ও বিনিয়োগের প্রয়োজন দূর করে না, তবে নীতিগত অনিশ্চয়তা কমায়, বাণিজ্যের মান অভিন্ন করতে সহায়তা করে এবং পরিচ্ছন্ন বিদ্যুতের প্রকৃত চাহিদা আছে—এ বিষয়ে বিনিয়োগকারীদের কাছে আরও স্পষ্ট সংকেত দেয়।

অবকাঠামোগত ভিত্তি গড়ে তোলা

আঞ্চলিক গ্রিডের জন্য বড় সঞ্চালন করিডর দরকার, তবে এক ধাক্কায় পুরো নেটওয়ার্ক তৈরি হবে না। মেরুদণ্ডভিত্তিক পদ্ধতিতে দেশগুলো প্রস্তুত হলে একটি প্রধান সঞ্চালন লাইনের সঙ্গে যুক্ত হতে পারে, আর ছোট দ্বিপক্ষীয় লাইনগুলো স্থানীয় চাহিদা মেটাতে চালু থাকতে পারে। এতে নিকটমেয়াদি ব্যয় কমে, অগ্রগতি দ্রুত হয় এবং ভবিষ্যতে পুরোপুরি সমন্বিত নেটওয়ার্ক গড়ার সুযোগও বজায় থাকে।

কিছু ব্যবস্থা এরই মধ্যে চালু হয়েছে। লাওস-থাইল্যান্ড-মালয়েশিয়া-সিঙ্গাপুর পাওয়ার ইন্টিগ্রেশন প্রকল্প বিদ্যমান আন্তঃসংযোগ ব্যবহার করে বহুপক্ষীয় বিদ্যুৎ প্রবাহের সুযোগ দেয়। ব্রুনেই-ইন্দোনেশিয়া-মালয়েশিয়া-ফিলিপাইন উদ্যোগ আরও সংযোগ স্থাপনের কাজ করছে। মালয়েশিয়ার সারাওয়াক ও সিঙ্গাপুরের মধ্যে একটি নতুন সমুদ্রতলদেশীয় কেবল এবং এক গিগাওয়াট বিদ্যুৎ রপ্তানি চুক্তির কাজ এ দশকের শেষ দিকে শুরু হয়ে ২০৩২ সালের দিকে চালু হওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। সারাওয়াকের লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ১০ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতায় পৌঁছানো, যার বেশির ভাগই জলবিদ্যুৎ। অঞ্চলটি ইতিমধ্যে ইন্দোনেশিয়ার কালিমান্তান অঞ্চলে বিদ্যুৎ পাঠায়; সাবাহ এবং সম্ভবত ব্রুনেইয়েও সরবরাহের পরিকল্পনা রয়েছে।

মাটিতে বসানো ইস্পাতের মতোই গুরুত্বপূর্ণ ডিজিটাল আধুনিকায়ন। গবেষণা দলগুলোর ধারণা, সৌর ও বায়ুবিদ্যুতের ক্রমবর্ধমান ব্যবহার সমন্বয়, উৎপাদন কমিয়ে দেওয়ার প্রয়োজন এড়ানো এবং বাড়তি চাহিদা সামলাতে স্মার্ট গ্রিডে আসিয়ানের ১০৭০ কোটি মার্কিন ডলার পর্যন্ত বিনিয়োগ দরকার হবে। এর সুফল উল্লেখযোগ্য। উন্নত স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা, সেন্সর ও নিয়ন্ত্রণ সফটওয়্যার বিদ্যুৎ বিভ্রাটের হার কমাতে এবং সেবা বিঘ্নিত থাকার সময়সীমা ছোট করতে পারে। সাম্প্রতিক বছরগুলোর তথ্য বলছে, পুরো অঞ্চলে বিদ্যুৎ সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা বেড়েছে, তবে দেশভেদে পরিস্থিতির পার্থক্য এখনো রয়েছে। নমনীয়তা ও আধুনিক নিয়ন্ত্রণব্যবস্থায় অব্যাহত ব্যয় কম খরচে আরও নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ যুক্ত করতে সহায়তা করে।

প্রকল্পকে বিনিয়োগযোগ্য করার উপায়

বিনিয়োগকারীরা প্রথমে নগদ অর্থের প্রবাহ ও ঝুঁকি বণ্টনের বিষয়টি দেখেন। নির্ভরযোগ্য ক্রেতার সঙ্গে দীর্ঘমেয়াদি বিদ্যুৎ চুক্তি, অর্থ পরিশোধের নিশ্চয়তাব্যবস্থা এবং স্বচ্ছ শুল্ক নির্ধারণ—সবই গুরুত্বপূর্ণ। সঞ্চালনের ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রকেরা স্পষ্ট সূচকায়নসহ প্রাপ্যতা ও কর্মদক্ষতার ভিত্তিতে অর্থ দেওয়ার রাজস্ব মডেল দিতে পারেন। আঞ্চলিক প্রকল্প প্রস্তুতি তহবিল সরকারগুলোকে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা, জমি, অনুমতি এবং পরিবেশগত ও সামাজিক কার্যক্রমে সহায়তা করতে পারে; এতে বিলম্ব কমে, যা প্রকল্পের মুনাফা ক্ষয় করে।

আসিয়ান পাওয়ার গ্রিড ফাইন্যান্সিং ইনিশিয়েটিভ কয়েকটি বাস্তব পদক্ষেপের কথা বলেছে। পরিকল্পিত প্রকল্প ও কারিগরি মানদণ্ডের একটি আঞ্চলিক তথ্যভান্ডার গড়ে তোলা। আন্তঃসংযোগ ও বিদ্যুৎ বিক্রির জন্য গুরুত্বপূর্ণ চুক্তিগুলোকে অভিন্ন করা। যেখানে উপযোগী, সেখানে নিশ্চয়তা, বিমা ও স্থানীয় মুদ্রায় অর্থায়নের সহায়তায় সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব ব্যবহার করা। প্রতিটি বাজারের নির্দিষ্ট ঝুঁকির উপযোগী ঋণ-সুবিধা ব্যবস্থা করা। সরকারি ও বেসরকারি উৎস থেকে মূলধন জোগাড় করে একটি নিবেদিত সঞ্চালন বিনিয়োগ তহবিলও প্রাথমিক পর্যায়ের ঝুঁকি বহন করতে এবং বাণিজ্যিক ঋণদাতাদের বিনিয়োগে উৎসাহিত করতে পারে।

সীমান্তপারের প্রাথমিক বিদ্যুৎ বাণিজ্য থেকে শিক্ষা

প্রাথমিক বাণিজ্য প্রমাণ করে, আঞ্চলিক গ্রিড কোনো তাত্ত্বিক ধারণা নয়। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, ২০১৬ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে আসিয়ান দেশগুলোর সীমান্ত পেরিয়ে ৩৮ হাজার গিগাওয়াট ঘণ্টার বেশি বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়েছে। বিশেষ করে লাওস ও থাইল্যান্ডের মধ্যে দ্বিপক্ষীয় সংযোগের ভিত্তির ওপর দাঁড়িয়ে পরে মালয়েশিয়া ও সিঙ্গাপুরে বহুপক্ষীয় বিদ্যুৎ প্রবাহ সম্ভব হয়েছে। শিক্ষা সহজ: অল্প পরিমাণে শুরু করুন, নির্ভরযোগ্যভাবে লাইন চালান, সাশ্রয় দেখান এবং তারপর সম্প্রসারণ করুন।

তথ্য উন্মুক্ত থাকলে এবং সব বাজার অংশগ্রহণকারীর ক্ষেত্রে একইভাবে নিয়ম প্রয়োগ হলে আস্থা বাড়ে। দেশগুলো আগেভাগে পরিচালনাগত সীমা প্রকাশ করতে, সক্ষমতা কীভাবে বরাদ্দ হচ্ছে তা জানাতে এবং উৎপাদন কমানো ও জরুরি সহায়তার প্রোটোকলে একমত হতে পারে। জ্বালানি, অর্থ ও অর্থনৈতিক বিষয়ক দায়িত্বে থাকা মন্ত্রীদের নিয়মিত বৈঠক কারিগরি দলগুলোর কাজকে রাজনৈতিক অঙ্গীকারের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখতে পারে।

ঝুঁকি ও তা মোকাবিলার উপায়

সার্বভৌমত্ব নিয়ে উদ্বেগ, রাজনৈতিক ঝুঁকি এবং প্রতিবেশীদের ওপর অতিনির্ভরশীলতার আশঙ্কা বাস্তব। আঞ্চলিক গ্রিডকে এমনভাবে নকশা করতে হবে, যাতে তা বিপর্যয় সামলাতে পারে। এর অর্থ হলো জরুরি পরিস্থিতিতে রপ্তানি কমানোর স্পষ্ট অধিকার, সম্মত ক্ষতিপূরণ এবং নির্ধারিত শর্তে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি থেকে বেরিয়ে আসার সুযোগ রাখা। যৌথ সংরক্ষিত সক্ষমতা ও বিকল্প রুট যেকোনো একটি লাইন বা সরবরাহকারীর ওপর নির্ভরতার ঝুঁকি কমায়। চুক্তিতে এসব ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে বিমা বা নিশ্চয়তার সহায়তা দিলে দ্বিধাগ্রস্ত অংশীদারদেরও যুক্ত করা সম্ভব।

পরিবর্তনশীল নবায়নযোগ্য বিদ্যুতের উৎপাদন বাড়লে কারিগরি ঝুঁকিও বাড়ে। ব্যাটারি সংরক্ষণ, দ্রুত ফ্রিকোয়েন্সি সাড়া এবং চাহিদার সাড়া ব্যবস্থা বিদ্যুৎব্যবস্থাকে স্থিতিশীল রাখতে পারে। গ্রিড-ফর্মিং ইনভার্টার ও আধুনিক নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা জড়তা সরবরাহ এবং ভোল্টেজ ও ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারিত সীমায় রাখতে পারে। আসিয়ানজুড়ে প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা ও গবেষণাগারে বিনিয়োগ করলে আরও জটিল ব্যবস্থা পরিচালনার দক্ষতা তৈরি হবে এবং যুক্তরাষ্ট্র-সিঙ্গাপুর সমীক্ষায় উল্লেখিত গবেষণা ও উৎপাদনশিল্পের কর্মসংস্থানও সৃষ্টি হবে।

কমিউনিটি ও পরিবেশের ওপর প্রভাব সতর্কতার সঙ্গে সামলাতে হবে। জীবনচক্র মূল্যায়ন পরিকল্পনাকারীদের সময়ের সঙ্গে নির্গমন ও অন্যান্য প্রভাবের ভিত্তিতে বিভিন্ন বিকল্প তুলনা করতে সহায়তা করে। পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং ক্ষতিগ্রস্ত জনগোষ্ঠীর সঙ্গে শুরুতেই আলোচনা বিলম্ব কমায় ও সামাজিক গ্রহণযোগ্যতা বাড়ায়। জাতিসংঘের এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অর্থনৈতিক ও সামাজিক কমিশনের প্রচারিত গ্রিন পাওয়ার করিডর কাঠামো জ্বালানি সংযোগকে টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার সূচক দেয়। এভাবে গড়া গ্রিড পরিচ্ছন্ন বায়ু ও নির্ভরযোগ্য বিদ্যুতের উন্নত প্রাপ্যতার পাশাপাশি নতুন শিল্প ও কর্মসংস্থানও নিয়ে আসে।

মূল বিষয়গুলো

• দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিদ্যুতের চাহিদা দ্রুত বাড়ছে। আঞ্চলিক সংযোগের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য, সাশ্রয়ী ও পরিচ্ছন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ করাই আসিয়ান পাওয়ার গ্রিডের লক্ষ্য।
• ২০১৬ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে সীমান্ত পেরিয়ে ৩৮ হাজার গিগাওয়াট ঘণ্টার বেশি বিদ্যুতের বাণিজ্য হয়েছে। লাওস-থাইল্যান্ড-মালয়েশিয়া-সিঙ্গাপুর প্রকল্প দেখায়, বহুপক্ষীয় বাণিজ্য কার্যকর।
• সুফল সুস্পষ্ট ও সবার মধ্যে ভাগ হওয়া দরকার। যুক্তরাষ্ট্র-সিঙ্গাপুরের এক সমীক্ষায় আঞ্চলিক গ্রিডের সঙ্গে বছরে ২০০ কোটি মার্কিন ডলারের গবেষণা ও উন্নয়ন এবং সর্বোচ্চ ৯ হাজার কর্মসংস্থানের সম্পর্ক দেখানো হয়েছে।
• অর্থায়ন এখনো প্রধান বাধা। মিশ্র অর্থায়ন, নিশ্চয়তা এবং বিনিয়োগযোগ্য প্রকল্পের তালিকার মাধ্যমে বড় বিনিয়োগ ঘাটতি পূরণের লক্ষ্য নিয়েছে আসিয়ান পাওয়ার গ্রিড ফাইন্যান্সিং ইনিশিয়েটিভ।
• নীতিগত নিশ্চয়তা, অভিন্ন মানের চুক্তি এবং স্বচ্ছ রাজস্ব মডেল ঝুঁকি কমিয়ে বেসরকারি মূলধন আকৃষ্ট করতে পারে।
• ক্রেতাদের একচ্ছত্র দাবি নিশ্চিত এবং পরিচ্ছন্ন বিদ্যুতে বিনিয়োগে সহায়তার জন্য সিঙ্গাপুর সীমান্তপারের নবায়নযোগ্য জ্বালানি সনদের কাঠামো তৈরি করছে।
• অবকাঠামো ও সফটওয়্যার—দুটিই গুরুত্বপূর্ণ। আরও সৌর ও বায়ুবিদ্যুৎ যুক্ত করতে নতুন সঞ্চালন লাইন, মেরুদণ্ডভিত্তিক পদ্ধতি এবং স্মার্ট গ্রিডের আধুনিকায়ন দরকার।
• সারাওয়াক থেকে সিঙ্গাপুরে পরিকল্পিত সমুদ্রতলদেশীয় কেবল এবং বোর্নিও ও মালয় উপদ্বীপে সম্প্রসারিত সংযোগসহ প্রাথমিক প্রকল্পগুলো বাস্তবসম্মত অগ্রগতির পথ দেখায়।
• রাজনৈতিক ও চুক্তিগত নকশা থেকে শুরু করে কারিগরি স্থিতিশীলতা এবং টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ কমিউনিটি সম্পৃক্ততা—সব ক্ষেত্রেই ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা জরুরি।