বিনিয়োগ প্রবাহে বাণিজ্যের রূপ বদল, সয়ার গণ্ডি ছাড়াচ্ছে ব্রাজিল-চীন

কৃষিপণ্যের গণ্ডি ছাড়িয়ে বাণিজ্যে নতুন গতি

ব্রাজিল ও চীন তাদের অর্থনৈতিক সম্পর্কের এক নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করছে। ব্রাজিল চায়না বিজনেস কাউন্সিলের সংকলিত তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ব্রাজিলে চীনা বিনিয়োগ দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে প্রায় ৪.১৮ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। পণ্যের প্রবাহও বিপুল পরিমাণ সয়াবিন ও লৌহ আকরিকের গণ্ডি ছাড়িয়ে বিস্তৃত হচ্ছে। বিদ্যুৎ গ্রিড, তেল, বৈদ্যুতিক যান, সৌর প্যানেল, ব্যাটারি ও ডিজিটাল সেবায় পুঁজি যাচ্ছে। অন্যদিকে, ব্রাজিলের কোম্পানিগুলো চীনের বাজারে আরও বেশি মূল্য সংযোজিত পণ্য বিক্রি এবং সরবরাহে বিলম্ব ঘটানো বাধাগুলো দূর করার চেষ্টা করছে।

সাংহাইয়ে চায়না ইন্টারন্যাশনাল ইমপোর্ট এক্সপোতে এই উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতিফলন দেখা গেছে। সেখানে ব্রাজিলের নির্বাহীরা বলেন, সরবরাহব্যবস্থা ও বাজারে প্রবেশাধিকার উন্নত হতে থাকলে চীন হবে প্রবৃদ্ধির পরবর্তী সীমান্ত। ব্রাজিলের পানীয় প্রস্তুতকারক লেজেন্ডারিয়ার পরিচালক ক্রিশ্চিয়ান গোগোলা বলেন, ব্রাজিলের ব্র্যান্ডগুলো সরাসরি চীনা ভোক্তা বাজারে প্রবেশ করতে পারলে দ্রুত বড় হতে পারে।

রপ্তানির অগ্রাধিকার ও বাজার কৌশল নিয়ে নিজের মত তুলে ধরে গোগোলা বলেন, বিভিন্ন পণ্যশ্রেণিতে ব্যাপক সুযোগ রয়েছে।

প্রতিটি পণ্যশ্রেণিতে চীন ব্রাজিলের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার হতে পারে এবং হওয়া উচিত। অনেক ব্রাজিলীয় ব্যবসার জন্য 'চীনের দিকে যাওয়া'ই হবে স্বাভাবিক কৌশল।

এখন কেন সম্পর্ক আরও গভীর হচ্ছে

দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ধারাবাহিকভাবে বেড়েছে এবং আরও জটিল হয়েছে। চীন ব্রাজিলের বৃহত্তম বাণিজ্য অংশীদার, আর চীনকেও ব্রাজিলের শীর্ষ দশ অংশীদারের মধ্যে গণ্য করা হয়। চায়না কাস্টমসের তথ্য উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালে দুই দেশের মোট বাণিজ্য ১৮১.৫৩ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়, যা আগের বছরের তুলনায় ৬.১ শতাংশ বেশি। ২০২৪ সালে তা আরও বেড়ে প্রায় ১৮৮.১৭ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়ায়। দুই দেশ ২০২৩ সালে নিজস্ব মুদ্রায় বাণিজ্য নিষ্পত্তিতেও সম্মত হয়। এতে উভয় দেশের কোম্পানির লেনদেন ব্যয় ও বিনিময় হারের ঝুঁকি কমতে পারে।

কূটনৈতিক গতিও এই পরিবর্তনকে সমর্থন জুগিয়েছে। প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা ২০২৩ সালে ক্ষমতায় ফেরার পর সম্পর্ক উষ্ণ হয় এবং এরপর বিভিন্ন খাতে কয়েক ডজন চুক্তি হয়েছে। ২০২৩ সালের এপ্রিলে স্বাক্ষরিত এক প্যাকেজে বাণিজ্য, সরবরাহব্যবস্থা, সেবা, ই-কমার্স এবং জ্বালানি ও কৃষিব্যবসায় সহযোগিতার বিষয়গুলো ছিল। দুই দেশই ব্রিকসের সদস্য, যা সম্পর্ককে আরও বিস্তৃত রাজনৈতিক যোগাযোগের পথ এবং নিয়মিত উচ্চপর্যায়ের সংলাপের সুযোগ দেয়।

প্রেসিডেন্ট লুলা এই সম্পর্ককে দীর্ঘস্থায়ী এবং ব্রাজিলের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে তুলে ধরেছেন। মে মাসে বেইজিংয়ে চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের সঙ্গে বৈঠকে তিনি রাজনৈতিক অভিঘাতের মুখেও অংশীদারত্ব অটুট রাখার অভিপ্রায়ের ওপর জোর দেন।

আমরা চাই চীনের সঙ্গে আমাদের সম্পর্ক অবিনাশী হোক।

সয়াবিন থেকে পণ্যের আরও বিস্তৃত সমাহার

ব্রাজিলের চীনে রপ্তানির মূল ভিত্তি এখনো কৃষি, তবে পণ্যের পরিসর বিস্তৃত হচ্ছে। ২০২৩ সালে ব্রাজিল চীনে ৫৮.৬ বিলিয়ন ডলারের কৃষিপণ্য পাঠায়, যার মধ্যে ছিল সয়াবিন, ভুট্টা, গরুর মাংস, চিনি ও কফি। চীনে সয়াবিন, মুরগির মাংস ও চিনির বৃহত্তম সরবরাহকারী ব্রাজিল। নতুন খুচরা বিক্রয় চেইন ও ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মের হাত ধরে চীনা বাজারে ব্রাজিলের কফির চাহিদাও দ্রুত বেড়েছে।

আমদানির ক্ষেত্রে ব্রাজিল চীন থেকে যন্ত্রপাতি, ইলেকট্রনিক পণ্য, যানবাহন, রাসায়নিক, প্লাস্টিক, ইস্পাত ও সার কেনে। ২০২৪ সালের শুরুতে নতুন ব্র্যান্ডগুলো ভোক্তাদের কাছে জনপ্রিয় হওয়ায় ব্রাজিলে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির চালান দ্রুত বেড়ে যায়। পরে আমদানি করা বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর নতুন ১৮ শতাংশ শুল্ক আরোপ করায় চালান কমে আসে। এর ফলে উৎপাদকরা স্থানীয়ভাবে সংযোজন ও উৎপাদন কার্যক্রম বিস্তারের বিষয়টি বিবেচনা করতে শুরু করেছেন। ব্রাজিলের বাজারে সক্রিয় ব্র্যান্ডগুলোর মধ্যে রয়েছে বিওয়াইডি, চেরি ও গ্রেট ওয়াল।

সেবা ও ভোক্তা ব্র্যান্ডও এই পরিবর্তনের অংশ। চীনের ডেলিভারি জায়ান্ট মেইতুয়ান কিটা ব্র্যান্ডের অধীনে কার্যক্রম বিস্তারে বহু বছরের বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে। মিক্সুর মতো খাদ্য ও পানীয় চেইন আইসক্রিম ও চা-জাতীয় পানীয়ের জন্য ব্রাজিলের ফল কিনছে। পরিচ্ছন্ন জ্বালানি সরঞ্জামও দুই পক্ষের সম্পর্ক আরও ঘনিষ্ঠ করছে। লাতিন আমেরিকার দেশগুলো চীনা সৌর প্যানেল ও লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার বাড়িয়েছে, আর আমদানির মূল্যের হিসাবে ব্রাজিলের অংশই সবচেয়ে বেশি।

বিনিয়োগ যাচ্ছে যেসব খাতে

২০২৪ সালে চীনা পুঁজির উল্লম্ফন ছিল বিস্তৃত এবং আগের দফাগুলোর তুলনায় বেশি বৈচিত্র্যময়। ব্রাজিলে ৩৯টি নিশ্চিত প্রকল্পে মোট ৪.১৮ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ এসেছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ১১৩ শতাংশ বেশি। একটি মানদণ্ড অনুযায়ী, গত বছর চীনা উৎপাদনশীল বিনিয়োগের তৃতীয় বৃহত্তম বৈশ্বিক গন্তব্য ছিল ব্রাজিল; এর আগে ছিল যুক্তরাজ্য ও হাঙ্গেরি। এক দশক আগের তুলনায় চুক্তিগুলোর গড় আকার ছোট। এতে বোঝা যায়, নবায়নযোগ্য জ্বালানি, উৎপাদন ও গুরুত্বপূর্ণ খনিজ খাতে প্রকল্পের সংখ্যা বাড়ানোর দিকে ঝোঁক তৈরি হয়েছে।

বিদ্যুৎ ও তেলে জ্বালানি-সম্পর্কের নতুন রূপ

ঘোষিত ও বাস্তবায়িত প্রকল্পের মধ্যে জ্বালানি খাতে সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগ এসেছে। প্রায় ৩৪ শতাংশ গেছে বিদ্যুৎ অবকাঠামো ও গ্রিডে, আর প্রায় ২৫ শতাংশ তেল খাতে। স্টেট গ্রিড ব্রাজিল হোল্ডিং এখন গুরুত্বপূর্ণ পরিচালনাকারী হয়ে উঠেছে; উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন সঞ্চালন লাইনের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি বর্তমানে ব্রাজিলের প্রায় ১০ শতাংশ বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। কোম্পানিটি জানিয়েছে, আগামী চার বছরে আরও ৩.৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা রয়েছে তাদের। এসব প্রকল্পের অনেকগুলোতেই অতি উচ্চ ভোল্টেজের সঞ্চালনব্যবস্থা রয়েছে। এর ফলে কম ক্ষতিতে দীর্ঘ দূরত্বে বেশি বিদ্যুৎ পাঠানো যায়, যা দূরবর্তী জলবিদ্যুৎ, বায়ু ও সৌর উৎসকে চাহিদার কেন্দ্রগুলোর সঙ্গে যুক্ত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

স্টেট গ্রিড ব্রাজিল হোল্ডিংয়ের ভাইস প্রেসিডেন্ট রামন হাদ্দাদ কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার জন্য ব্রাজিলকে অপরিহার্য বলে বর্ণনা করেছেন।

ব্রাজিল আমাদের দীর্ঘমেয়াদি কৌশলের অংশ, আর নির্ভরযোগ্য সরবরাহ নিশ্চিত করতে আমরা সঞ্চালন খাতে বিনিয়োগ চালিয়ে যাব।

জ্বালানি খাতের অন্য বিনিয়োগকারীরাও সক্রিয়। সিজিএন উত্তর-পূর্বাঞ্চলের বায়ু ও সৌর প্রকল্পে অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, আর চীনের সমুদ্রভিত্তিক তেল উৎপাদকরা ব্রাজিলের প্রি-সল্ট ক্ষেত্রগুলোতে অংশীদারত্ব নিয়েছে। ২০২৪ সালে একটি বড় তেল কোম্পানি প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে, যা এই অববাহিকার প্রতি অব্যাহত আগ্রহের প্রতিফলন। গ্রিডের উন্নয়ন, নবায়নযোগ্য জ্বালানি ও তেলের সমন্বয় দুই দেশের জ্বালানিব্যবস্থাকে এমনভাবে যুক্ত করেছে, যা ব্রাজিলে দামের অস্থিরতা কমায় এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়।

বৈদ্যুতিক যান, ব্যাটারি ও সৌরশক্তিতে নতুন সরবরাহব্যবস্থা

জ্বালানি রূপান্তরের সঙ্গে যুক্ত উৎপাদন খাতে গতি আসছে। ২০২৪ সালে রেকর্ডসংখ্যক প্রকল্পে ব্রাজিলের কারখানাগুলোতে চীনা বিনিয়োগ কয়েক শ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়। এসব বিনিয়োগের লক্ষ্য ছিল বিদ্যুতায়িত যানবাহন, গাড়ির যন্ত্রাংশ, গৃহস্থালি সরঞ্জাম এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সঞ্চালনের সরঞ্জাম। গ্রেট ওয়াল মোটরস প্রায় ৬ বিলিয়ন রিয়াল বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ব্রাজিলের চাহিদা ও বৃহত্তর আঞ্চলিক বাজারের জন্য অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারাও স্থানীয়ভাবে সংযোজনের সুযোগ খতিয়ে দেখছে। এসব উদ্যোগকে কেন্দ্র করে ব্যাটারি সরবরাহব্যবস্থা গড়ে উঠতে শুরু করেছে, আর সৌর ফটোভোল্টায়িক উৎপাদকরা বিতরণ ও সেবা নেটওয়ার্ক বিস্তৃত করছে।

চীনা পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তি রপ্তানির জন্য ব্রাজিল এখন এ অঞ্চলের অন্যতম প্রধান গন্তব্য। ২০১৯ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে লাতিন আমেরিকায় চীনা সৌর প্যানেল ও লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আমদানি দ্রুত বেড়েছে; মূল্যের হিসাবে এর অধিকাংশই গেছে ব্রাজিলে। ২০২৪ সালের আগস্ট পর্যন্ত ১২ মাসে মহাদেশীয় লাতিন আমেরিকায় রপ্তানি করা চীনা ব্যাটারিচালিত ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির প্রায় ৭৩ শতাংশ গেছে ব্রাজিলে। বছরের পরের দিকে নতুন শুল্ক চালান কমিয়ে দেয়, যা স্থানীয় উৎপাদনের যুক্তিকে আরও জোরালো করেছে। এনভিশন গ্রুপ টেকসই বিমান জ্বালানি ও সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের একটি কমপ্লেক্সে ৫ বিলিয়ন রিয়াল পর্যন্ত বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে। এ দুটোই নতুন শিল্পগুচ্ছের ভিত্তি হতে পারে।

সরবরাহব্যবস্থাই সাফল্য-ব্যর্থতার নির্ধারক

বাণিজ্যের প্রবৃদ্ধি নির্ভর করে কতটা দক্ষতার সঙ্গে পণ্য বন্দর ও ক্রেতার কাছে পৌঁছায় তার ওপর। ব্রাজিলের কৃষিপণ্য উৎপাদন এলাকা ও খনি থেকে উপকূলের দূরত্ব অনেক। রপ্তানিকারকদের এখনো যানজটপূর্ণ মহাসড়ক, সীমিত রেল যোগাযোগ এবং বন্দরের অসম কার্যকারিতার মুখোমুখি হতে হয়। মাংস ও ফলের জন্য শীতল সরবরাহব্যবস্থা, কনটেইনারের ফিরতি পরিবহন এবং আধুনিক শুল্ক ছাড়করণ—সবকিছুই প্রভাব ফেলবে ব্রাজিলের উৎপাদকরা দ্রুত ও কম খরচে চীনা ক্রেতাদের কাছে পৌঁছাতে পারবেন কি না।

কৃষি ও খনিজ অঞ্চলকে রপ্তানি টার্মিনালের সঙ্গে যুক্ত করা রেল করিডরগুলো নতুন করে বিবেচনা করছেন কর্মকর্তা ও বিনিয়োগকারীরা। উন্নয়ন পরিকল্পনায় দুই সরকার সমন্বয় আনার সঙ্গে সঙ্গে রেল প্রকল্পে চীনা অংশীদারদের আগ্রহ বেড়েছে বলে জানিয়েছে ব্রাজিলের পরিবহন মন্ত্রণালয়। প্রকল্পের অর্থায়ন, পরিবেশগত অনুমোদন এবং ফেডারেল ও রাজ্য সংস্থাগুলোর সমন্বয়ের ওপর অগ্রগতি নির্ভর করবে। মুদ্রার অস্থিরতাও চুক্তির সময় নির্ধারণে প্রভাব ফেলেছে। রিয়ালের দর কমলে ডলারের হিসাবে সম্পদের দাম কমতে পারে, তবে আমদানি করা সরঞ্জামের ব্যয় বেড়ে যায়।

চীনের দিকে তাকাচ্ছে ব্রাজিলের কোম্পানিগুলো

চীনা বহুজাতিক কোম্পানিগুলো ব্রাজিলজুড়ে কার্যক্রম বাড়ানোর পাশাপাশি আরও বেশি ব্রাজিলীয় ব্র্যান্ড চীনে সম্প্রসারণের লক্ষ্য নিচ্ছে। চায়না ইন্টারন্যাশনাল ইমপোর্ট এক্সপো পণ্য যাচাই, বিতরণ-সংযোগ গড়ে তোলা এবং ভোক্তার পছন্দ বোঝার গুরুত্বপূর্ণ মঞ্চ হয়ে উঠেছে। ২০২৩ সালে স্থানীয় মুদ্রায় বাণিজ্য নিষ্পত্তির সিদ্ধান্ত ব্যয় নিয়ন্ত্রণ ও দ্রুত অর্থ পরিশোধের আরেকটি উপায় দিয়েছে, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি রপ্তানিকারকদের জন্য।

ব্রাজিলের রপ্তানিকারকরা চীনে আরও বিস্তৃত পরিসরের পণ্য পাঠাচ্ছেন। সাম্প্রতিক এক চিত্রে বাজারটিতে বিক্রি করা ১৮৩টি ব্রাজিলীয় কোম্পানির কথা উল্লেখ করা হয়েছে। এগুলোর প্রধান পণ্যের মধ্যে রয়েছে সয়া, লৌহ আকরিক, মাংস, গাড়ি ও কফি। যুক্তরাষ্ট্রে ৫০ শতাংশ শুল্কের মুখে পড়ার পর বিশেষ করে কফি উৎপাদকেরা চীনে নতুন চাহিদার সন্ধান করছেন। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক ডব্লিউইজির মতো শিল্পপ্রতিষ্ঠান দেখিয়ে দিয়েছে, বিশেষায়িত পণ্যের বাজারে ব্রাজিলের প্রযুক্তি কোম্পানিগুলো কীভাবে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

ব্রাজিলের উন্নয়ন, শিল্প ও বৈদেশিক বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের শিল্প উন্নয়নবিষয়ক সচিব উয়ালাসে মোরেইরা বলেন, নতুন পুঁজি কাজে লাগিয়ে দেশীয় শিল্পকে উন্নত করা এবং উচ্চমূল্যের কর্মকাণ্ডে এগিয়ে যাওয়াই লক্ষ্য।

আমরা এমনভাবে পুঁজি কাজে লাগাতে চাই, যাতে ব্রাজিল প্রযুক্তির উৎপাদক এবং অংশীদার অর্থনীতিতে বিনিয়োগকারী হয়ে ওঠে। দুই পক্ষের কোম্পানিগুলোকেই উৎপাদন শৃঙ্খলের আরও শাখায় এগিয়ে যেতে হবে।

বেসরকারি খাতের অর্থনীতিবিদরাও একই সুযোগ দেখছেন। প্ল্যানার ইনভেস্তিমেন্তোসের প্রধান অর্থনীতিবিদ রিকার্দো মার্তিন্স বলেন, দুই দেশ নিজ নিজ শক্তি কাজে লাগালে গভীরতর দ্বিপক্ষীয় বিনিয়োগ কয়েকটি খাতে বাণিজ্য প্রবৃদ্ধির পথ খুলে দিতে পারে।

ব্রাজিলের প্রধান বাণিজ্য অংশীদার চীন হওয়ায়, দ্বিপক্ষীয় বিনিয়োগ বেশি বাণিজ্য প্রবাহের সুযোগ তৈরি করে। কৃষি, নবায়নযোগ্য জ্বালানি, অবকাঠামো ও মহাকাশ খাত—সবই এতে লাভবান হতে পারে।

নীতিগত সিদ্ধান্ত ও ভারসাম্যের খোঁজ

ব্রাজিল সূক্ষ্ম ভারসাম্য রক্ষা করছে। সরকার বিদেশি পুঁজি আকৃষ্ট করতে চায়, তবে একই সঙ্গে কর্মসংস্থান সুরক্ষা এবং স্থানীয় শিল্পকে মূল্যশৃঙ্খলে ওপরে উঠতে সহায়তা করাও তাদের লক্ষ্য। বৈদ্যুতিক গাড়িতে শুল্ক, ইস্পাতের মতো খাতে বাণিজ্য প্রতিকার এবং জ্বালানি প্রকল্পে স্থানীয় উপকরণ ব্যবহারের বিধি এই অবস্থানের প্রতিফলন। গড় চুক্তির আকার কমলেও ২০২৪ সালে চীনা উৎপাদন প্রকল্পের সংখ্যা বেড়েছে। এতে ইঙ্গিত মেলে, বিনিয়োগকারীরা বেশি সংখ্যায় ছোট অঙ্কের বিনিয়োগ করে নীতিগত কাঠামোর সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিচ্ছেন।

প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোও বদলাচ্ছে। দ্বৈত কর আরোপ এড়ানোর চুক্তিটি প্রথমে ১৯৯১ সালে স্বাক্ষরিত এবং ২০২২ সালে সংশোধিত হয়। এটি আন্তসীমান্ত চুক্তিতে করসংক্রান্ত নিশ্চয়তা দেয়। ১৯৯৪ সালে স্বাক্ষরিত একটি বিনিয়োগ সুরক্ষা চুক্তি ব্রাজিলে এখনো অনুসমর্থিত হয়নি। তবে সেবা ও বাণিজ্য সহজীকরণে বাধা কমাতে দুই সরকার বিভিন্ন খাতভিত্তিক চুক্তি করেছে। ২০২৩ সালে চালু হওয়া স্থানীয় মুদ্রায় লেনদেন ছোট কোম্পানির খরচ ও ডলারের ওঠানামার ঝুঁকি কমাতে পারে এবং চুক্তির দাম নির্ধারণ সহজ করতে পারে।

ভূরাজনীতি ও ঝুঁকি

অঞ্চলের বাইরের বাণিজ্যনীতির পরিবর্তন চীনের সঙ্গে ব্রাজিলের সম্পৃক্ততার তাগিদ বাড়িয়েছে। ২০২৫ সালে যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কনীতির পরিবর্তনে রপ্তানিকারক ও বিনিয়োগকারীদের মধ্যে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়। বিশ্লেষকদের মতে, এই অস্থিরতা কিছু কোম্পানিকে বাজার ও পণ্যের উৎসে বৈচিত্র্য আনতে ঠেলে দিয়েছে এবং চীনে স্থিতিশীল চাহিদার যুক্তিকে জোরালো করেছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, শুল্ক নিয়ে টানাপোড়েনের সময় গরুর মাংস ও সয়ার কিছু চালান যুক্তরাষ্ট্র থেকে ব্রাজিলে সরিয়ে নেওয়া হয়। একই সময়ে চীনা কোম্পানিগুলো লাতিন আমেরিকায় তাদের বিনিয়োগের ভারসাম্য পুনর্নির্ধারণ করেছে।

চীনা পুঁজির সুবিধা কীভাবে নেওয়া যায়, অথচ অতিরিক্ত নির্ভরতা তৈরি না হয়—ব্রাজিলের ভেতরে এ নিয়ে বিতর্ক চলছে। ইস্পাত ও গাড়ি উৎপাদনকারীসহ কিছু নির্মাতা আমদানির চাপে রয়েছে। ইন্টারনেট-সংযুক্ত যানবাহন ও গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো সম্পর্কিত ডিজিটাল নিরাপত্তার বিষয়ও নিয়ন্ত্রকেরা বিবেচনা করছেন। বিশেষ করে সংবেদনশীল জীবভৌগোলিক অঞ্চল ও আদিবাসী এলাকায় নতুন প্রকল্পের গতি পরিবেশগত ও সামাজিক সুরক্ষাব্যবস্থার ওপর নির্ভর করে। এসব কারণে সম্পৃক্ততা থেকে পিছিয়ে আসার দরকার নেই, তবে সতর্ক তদারকি ও ধারাবাহিকভাবে বিধি প্রয়োগ জরুরি।

এরপর নজর রাখার বিষয়

গত দুই বছরের গতি টেকসই কি না, তা বোঝাতে কয়েকটি ইঙ্গিত কাজে আসবে। কৃষি অঞ্চল ও খনিকে বন্দরের সঙ্গে যুক্ত করবে এমন রেল কনসেশন এবং নতুন নবায়নযোগ্য জ্বালানি সক্ষমতা উন্মুক্ত করতে পারে এমন বড় সঞ্চালন প্রকল্পের অগ্রগতির দিকে নজর রাখুন। তেল খাতে প্রি-সল্ট ক্ষেত্রের দরপত্র এবং চীনা কোম্পানিগুলোর বিনিয়োগ পরিকল্পনা উৎপাদন ও রপ্তানি প্রবাহ নির্ধারণ করবে। উৎপাদন খাতে বৈদ্যুতিক গাড়ির সংযোজন, ব্যাটারি কারখানা ও সৌর সরঞ্জাম কারখানা স্থাপনের ঘোষণা থেকে বোঝা যাবে স্থানীয় উৎপাদন কতটা এগোবে।

কোম্পানিগুলোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে বুদ্ধিদীপ্ত সরবরাহব্যবস্থা পরিকল্পনা, কর ও স্থানীয় উপকরণ ব্যবহারের শর্তে নিবিড় মনোযোগ এবং পরিবেশগত অনুমোদনের কাজ আগেভাগে শুরু করা। ব্যাংক ও অর্থ পরিশোধের প্ল্যাটফর্মগুলো স্থানীয় মুদ্রায় লেনদেনের সুযোগ বাড়ালে ক্ষুদ্র ও মাঝারি রপ্তানিকারকদের চীনের বাজারে প্রবেশ সহজ হতে পারে। অবকাঠামো ও নীতির মধ্যে সমন্বয় হলে ব্রাজিল-চীন বাণিজ্যের পরবর্তী ঢেউয়ে তৈরি পণ্য, পরিচ্ছন্ন জ্বালানি এবং আরও ঘনিষ্ঠ শিল্প অংশীদারত্বের বিস্তার দেখা যেতে পারে।

মূল কথা

• ২০২৪ সালে ব্রাজিলে চীনা বিনিয়োগ বেড়ে প্রায় ৪.১৮ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়ায়, ৩৯টি প্রকল্পে যা ১১৩ শতাংশ বৃদ্ধি।
• ২০২৪ সালে ব্রাজিল ও চীনের মোট বাণিজ্য প্রায় ১৮৮.১৭ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়; ব্রাজিলের শীর্ষ অংশীদার হিসেবে চীন রয়েছে।
• নতুন পুঁজির সবচেয়ে বড় অংশ গেছে জ্বালানি খাতে, এরপর তেল, উৎপাদন ও খনিতে।
• আমদানি করা বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর ব্রাজিল ১৮ শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছে, যা স্থানীয় উৎপাদনে আগ্রহ বাড়িয়েছে।
• বড় বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রয়েছে স্টেট গ্রিড, সিজিএন, গ্রেট ওয়াল, মেইতুয়ান, মিক্সু ও এনভিশন।
• অন্তত ১৮৩টি ব্রাজিলীয় কোম্পানি চীনে রপ্তানি করছে; সয়া, মাংস ও লৌহ আকরিকের পাশাপাশি কফির বাজারও বাড়ছে।
• সরবরাহব্যবস্থার বাধা এখনো রয়েছে; রেল যোগাযোগ ও বন্দরের উন্নয়ন তাই রপ্তানিকারকদের অগ্রাধিকার।
• স্থানীয় মুদ্রায় লেনদেন এবং সাম্প্রতিক দ্বিপক্ষীয় চুক্তি দ্রুত ও কম খরচে লেনদেনে সহায়তা করছে।
• সম্পর্ক গভীর হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে দেশীয় শিল্পনীতি, ডিজিটাল নিরাপত্তা ও পরিবেশগত সুরক্ষা নিয়ে বিতর্ক চলছে।