এমআইটির কার্লো রাত্তি: স্মার্ট সিটির জীবন্ত পরীক্ষাগার দক্ষিণ কোরিয়া

এআই ও তথ্যনির্ভর নগরায়ণের বাস্তব পরীক্ষাগার কেন সিউল

ইতালিতে জন্ম নেওয়া স্থপতি ও এমআইটির গবেষক কার্লো রাত্তির যুক্তি, শহরকে একবার নির্মাণ করে সময়ের সঙ্গে জীর্ণ হতে দেওয়ার বদলে তথ্য ও নকশার মাধ্যমে বারবার নতুন করে গড়ে তোলা উচিত। বার্সেলোনায় স্মার্ট সিটি এক্সপো ওয়ার্ল্ড কংগ্রেসে বক্তব্য দিতে গিয়ে তিনি দক্ষিণ কোরিয়া, বিশেষ করে সিউলের কথা তুলে ধরেন। তাঁর মতে, বড় পরিসরে ধারণা পরীক্ষা করে দ্রুত পরিমার্জনের সুযোগ দেয় এমন বিরল জায়গা এটি। শহরটি ঘনবসতিপূর্ণ এবং ডিজিটালভাবে সংযুক্ত। নাগরিকেরা দ্রুত নতুন সেবা গ্রহণ করেন। উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন অবকাঠামো পরিচালনায় সরকারি সংস্থাগুলোর অভিজ্ঞতা রয়েছে। এসব উপাদান মিলে নগর উদ্ভাবনের এক জীবন্ত পরীক্ষাগার তৈরি করেছে।

রাত্তি এমআইটি সেন্সেবল সিটি ল্যাবের নেতৃত্ব দেন এবং বিভিন্ন মহাদেশের শহরগুলোর সঙ্গে কাজ করেন। নগরের রূপান্তরের পরবর্তী ধাপ হিসেবে তিনি শিখনক্ষম অবকাঠামোর উত্থান দেখছেন। রাস্তা, ভবন ও পরিষেবা-ব্যবস্থা পরিস্থিতি শনাক্ত করতে, তাৎক্ষণিকভাবে মানিয়ে নিতে এবং বাসিন্দাদের সঙ্গে তাল মিলিয়ে বিকশিত হতে পারে। এ পরিবর্তনের জন্য অবকাঠামোতে স্থাপিত সেন্সর, ফাইবার অপটিকস ও নেটওয়ার্কভিত্তিক নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা দরকার। একই সঙ্গে দরকার—হার্ডওয়্যার ও তথ্যের মালিক কে, কে অন্তর্দৃষ্টিতে প্রবেশাধিকার পাবে এবং কীভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, সে বিষয়ে সুস্পষ্ট নিয়ম। প্রযুক্তি যেকোনো জায়গায় স্থাপন করা যায়। কঠিন কাজটি হলো সুশাসন নিশ্চিত করা।

জনসংখ্যাগত পরিবর্তন বিষয়টিকে আরও জরুরি করে তুলেছে। আগামী কয়েক দশকে কোরিয়া, ইতালি, জাপান ও চীনের জনসংখ্যা কমে যাওয়ার কথা। কম কর্মী ও সংকুচিত বাজেট নিয়ে আরও বেশি আরাম, নিরাপত্তা ও সুবিধা দেওয়ার প্রত্যাশা থাকবে নগরনেতাদের ওপর। নতুন এলাকা একেবারে গোড়া থেকে গড়ার বদলে বিদ্যমান অবকাঠামো উন্নত করাই হবে বুদ্ধিমানের কাজ। অবকাঠামো শিখতে পারলে শহর তাপপ্রবাহ, বন্যা, যানজটের চাপ এবং জনস্বাস্থ্যের চাহিদায় দ্রুত সাড়া দিতে পারে। সিউলকে বৈশ্বিক পরীক্ষাগার হিসেবে তুলে ধরার পেছনে রাত্তির মূল যুক্তি এটাই।

শিখনক্ষম অবকাঠামো কী এবং কেন তা গুরুত্বপূর্ণ

অবকাঠামো নির্মাণের প্রচলিত পদ্ধতি হলো—নির্মাণ, চালু করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ। নির্দেশিকায় সেটিংস নির্দিষ্ট করে দেওয়া থাকে। কয়েক দশক পরপর উন্নয়ন হয়। শিখনক্ষম অবকাঠামো ভিন্নভাবে কাজ করে। এটি কর্মকাণ্ড ও পরিস্থিতি শনাক্ত করে, পরবর্তী কী ঘটতে পারে তা অনুমান করতে বিশ্লেষণ চালায়, তারপর তাৎক্ষণিকভাবে কার্যক্রম সমন্বয় করে। সংকেতব্যবস্থা মাসের বদলে কয়েক মিনিটের মধ্যে নতুন সময়সূচিতে চলে। ভবনের বায়ু চলাচলব্যবস্থা ভেতরের মানুষের উপস্থিতি ও বাইরের বায়ুর মান অনুযায়ী বদলে যায়। হঠাৎ ঝড়ের পানি সামলাতে নিষ্কাশনব্যবস্থা খুলে যায় বা বন্ধ হয়। এখানে মূল কথা যন্ত্রপাতি নয়, দ্রুত সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা।

স্থির পাইপ থেকে সাড়া দিতে সক্ষম নেটওয়ার্ক

রাস্তার নিচে ফাইবার ও বিদ্যুৎ লাইন ক্যামেরা, শব্দ শনাক্তকারী সেন্সর, বায়ুর মান পর্যবেক্ষক এবং যানবাহন শনাক্তকারীর তথ্য বহন করে। রাস্তার ওপরে লিডার, ব্লুটুথ এবং সংযুক্ত যানবাহনের বীকন তথ্যের দ্বিতীয় স্তর যোগ করে। ভবনের স্মার্ট মিটার, থার্মোস্ট্যাট ও আলোকব্যবস্থা সূক্ষ্ম প্রতিক্রিয়া-চক্র তৈরি করে। সব মিলিয়ে এগুলো গড়ে তোলে একটি ডিজিটাল স্নায়ুতন্ত্র। উন্মুক্ত মানদণ্ড মেনে সাজানো হলে এই ব্যবস্থা বাস্তব সুফল দিতে পারে—যেমন বাসে যাতায়াতের সময় কমানো, স্কুলের জ্বালানি ব্যয় হ্রাস, পথচারী পারাপার নিরাপদ করা এবং ভারী বৃষ্টিতে বেসমেন্টে পানি জমার ঘটনা কমানো।

তবে এর সীমাবদ্ধতা আছে। তথ্য এলোমেলো হতে পারে। আবহাওয়ায় সেন্সর নষ্ট হয়। সাইবার নিরাপত্তা পরে ভাবার বিষয় হতে পারে না। বিভিন্ন সংস্থা ও সরবরাহকারীর ব্যবস্থার মধ্যে সমন্বয় কঠিন। শহরগুলোকে নানা বিষয়ে ভারসাম্য রক্ষা করতে হয়; যেমন, যতটা সম্ভব সমৃদ্ধ তথ্য ব্যবহার করা এবং গোপনীয়তা রক্ষার মধ্যে। রাত্তির যুক্তি হলো, সিউলের আছে সেই চ্যালেঞ্জগুলো দ্রুত মোকাবিলার মতো পরিসর, দক্ষতা ও নাগরিক উদ্যম—তবে সব সময় মানুষকে কেন্দ্রে রেখে।

সিউলের সুবিধা: ঘনবসতি, সংযোগ ও নাগরিকদের আগ্রহ

এক জায়গায় সচরাচর একসঙ্গে দেখা যায় না, এমন কিছু বৈশিষ্ট্য সিউলে মিলেছে। এটি বিশাল মহানগর অঞ্চল; এখানে গণপরিবহনের ব্যবহার বেশি, প্রায় সবারই স্মার্টফোনে প্রবেশাধিকার আছে এবং নতুন ডিজিটাল সেবা শুরুতেই গ্রহণ করার সংস্কৃতি রয়েছে। ইলেকট্রনিকস নির্মাতা, সফটওয়্যার প্রতিষ্ঠান ও স্টার্টআপের পরিণত পরিবেশ থাকায় দীর্ঘ সরবরাহশৃঙ্খলের অপেক্ষা ছাড়াই নগরভিত্তিক পরীক্ষামূলক উদ্যোগ ধারণা থেকে বাস্তব প্রয়োগে যেতে পারে। বাসিন্দারা মোবাইল অ্যাপ ও ডিজিটাল কিয়স্কের মাধ্যমে শহরের সঙ্গে যোগাযোগ করেন। এতে মতামত জানানোর বহু সুযোগ তৈরি হয়, যা ধারাবাহিক উন্নয়নের জন্য জরুরি।

শুধু দ্রুততা ভালো ফল নিশ্চিত করে না। অতীতের স্মার্ট সিটি উদ্যোগ থেকে শিক্ষা হলো, পরীক্ষামূলক উদ্যোগগুলোকে অন্তর্ভুক্তিমূলক রাখতে হবে। প্রকল্পের নকশায় শুরু থেকেই প্রবেশগম্যতা, সাশ্রয়ী মূল্য ও গোপনীয়তাকে গুরুত্ব দিতে হবে। উদ্যোগগুলো যদি শুধু উচ্চ আয়ের এলাকায় কাজ করে বা সর্বাধুনিক যন্ত্রের ওপর নির্ভরশীল হয়, তাহলে যাঁদের সবচেয়ে বেশি উপকার পাওয়ার কথা, তাঁরাই বাদ পড়বেন। সিউলের শক্তি হলো, গণপরিবহন থেকে ডিজিটাল লেনদেন পর্যন্ত অনেক সেবাই ইতিমধ্যে ব্যাপক জনগোষ্ঠীর জন্য কার্যকর। শিখনক্ষম অবকাঠামোর জন্য এটি একটি মজবুত ভিত্তি।

সুশাসন ও মালিকানা: স্মার্ট সিটির সাফল্যের মূল প্রশ্ন

স্মার্ট সিটির প্রযুক্তি এক দেশ থেকে অন্য দেশে নকল করা যায়। কিন্তু সুশাসন সহজে নকল করা যায় না। সড়কবাতির সেন্সরের মালিক কে? কে তথ্য সংরক্ষণ করবে, আর কত দিন? অ্যালগরিদমের কোনো সিদ্ধান্তে প্রভাবিত হলে বাসিন্দারা কীভাবে তার বিরুদ্ধে আপত্তি জানাবেন? যে শহরগুলো এসব প্রশ্নের স্পষ্ট উত্তর দেবে, সেগুলো উদ্ভাবনকে বড় পরিসরে ছড়াতে পারবে। যেগুলো দেবে না, সেগুলোর পরীক্ষামূলক উদ্যোগ থমকে যাওয়া ও জনরোষের ঝুঁকি রয়েছে। একাধিক শহরের অভিজ্ঞতা দেখায়, সবচেয়ে বড় বাধাগুলো প্রায়ই প্রযুক্তিগত নয়, বরং সামাজিক ও প্রাতিষ্ঠানিক।

তথ্যের মালিক কে

তথ্যের মালিকানা খুব কম ক্ষেত্রেই সরল। কাঁচা তথ্য কোনো বিক্রেতা সংগ্রহ করতে পারে, ক্লাউড সেবাদাতা তা প্রক্রিয়াজাত করতে পারে, আর শহরের ড্যাশবোর্ডে তা দৃশ্যমান হতে পারে। প্রতিটি ধাপে নতুন অধিকার ও দায়বদ্ধতা তৈরি হয়। সতর্ক চুক্তি না থাকলে কোনো শহর প্রবেশাধিকার, তথ্যের বিন্যাস ও সময়ের ওপর নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। সমাধানটি বাস্তবসম্মত। শহরগুলো উন্মুক্ত তথ্যকাঠামো, তথ্য স্থানান্তরের সুবিধা, ব্যক্তিগত কাঁচা তথ্য স্বল্প সময় সংরক্ষণ এবং স্বাধীন নিরীক্ষা বাধ্যতামূলক করতে পারে। প্ল্যাটফর্ম মূল্যায়নে দক্ষ জনস্বার্থে কাজ করা কারিগরি দলে বিনিয়োগ করতে পারে। এমন ক্রয়প্রক্রিয়া চালাতে পারে, যেখানে মডিউলভিত্তিক হার্ডওয়্যার ও উন্মুক্ত সংযোগব্যবস্থা অগ্রাধিকার পায়, যাতে পুরো ব্যবস্থা বাতিল না করেই বিভিন্ন অংশ বদলানো যায়।

স্বচ্ছতার মাধ্যমে আস্থা গড়ে তোলা

রাত্তি চরম স্বচ্ছতার পক্ষে কথা বলেন। কী তথ্য সংগ্রহ করা হচ্ছে, কেন করা হচ্ছে, কীভাবে সুরক্ষিত রাখা হচ্ছে এবং কখন মুছে ফেলা হবে—বাসিন্দাদের তা জানা উচিত। জনসাধারণের জন্য তথ্যের তালিকা, সংরক্ষণের স্পষ্ট সময়সীমা এবং সহজ ভাষার ব্যাখ্যা অনেকখানি কাজে আসে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের জেনারেল ডেটা প্রোটেকশন রেগুলেশন থেকে অনুপ্রাণিত সরঞ্জাম নাগরিকদের নিজেদের ব্যক্তিগত তথ্য দেখা, সংশোধন ও মুছে ফেলার অধিকার দেয়। স্বাধীন তদারকি বোর্ড ও গোপনীয়তার প্রভাব মূল্যায়নব্যবস্থা জনমূল্যবোধের সঙ্গে ব্যবস্থার সামঞ্জস্য বজায় রাখতে সাহায্য করে। সুরক্ষাব্যবস্থা বাস্তব বলে মানুষ বুঝতে পারলে, যৌথ পরিসরে সেন্সর স্থাপন এবং সাধারণ কল্যাণে নিজেদের তথ্য দেওয়ার বিষয়ে তাদের আগ্রহ বাড়ে।

আস্থা নির্ভর করে পছন্দের সুযোগের ওপরও। প্রতিটি সেবায় বাধ্যতামূলক অংশগ্রহণ দরকার হয় না। স্বেচ্ছায় অংশ নেওয়ার কর্মসূচি, সেন্সর-যুক্ত এলাকায় স্পষ্ট সাইনবোর্ড এবং অভিযোগ জানানোর সহজ উপায় উদ্বেগ কমাতে পারে। শহরগুলো অ্যালগরিদমের নিবন্ধন প্রকাশ করতে পারে, বাইরের পর্যালোচনার জন্য মডেল উন্মুক্ত করতে পারে এবং ক্ষতি ঘটার আগেই ঝুঁকি শনাক্ত করতে রেড টিম অনুশীলনের আয়োজন করতে পারে। এগুলো সুশাসনের উপকরণ, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নয়; দীর্ঘমেয়াদি সাফল্যের জন্য এগুলোই নির্ধারক।

শহরে এআই এখনই কী শনাক্ত করতে পারে

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এখন নগর পরিবেশকে বড় পরিসরে বুঝতে পরিকল্পনাবিদদের সহায়তা করছে। এটি গাছের ছাউনি, ছায়া ও ফুটপাতের মানচিত্র তৈরি করতে, পথচারী চলাচলের গতি অনুমান করতে এবং যানবাহন ও মানুষ বিপজ্জনকভাবে কাছাকাছি চলে আসে এমন সংঘাতের স্থান শনাক্ত করতে পারে। রাত্তি ও তাঁর সহযোগীরা ‘নেচার দ্যাট হিলস, সিউল’ নামে পরিচিত একটি প্রকল্পের মাধ্যমে কোরিয়ায় এসব পদ্ধতি প্রয়োগ করছেন। পার্ক ও রাস্তায় মানুষ কী অনুভব করেন, তার সঙ্গে সবুজায়ন ও নকশার পরিমাপযোগ্য বৈশিষ্ট্যের যোগসূত্র তৈরি করাই এর লক্ষ্য। ঝরনার কাছে ছায়াময় বেঞ্চে বসে মানুষ বেশি সময় কাটালে এবং তাদের মানসিক চাপ কমলে, ব্যবস্থার সেই ধরন শনাক্ত করে এমন আরও জায়গা তৈরিতে বিনিয়োগের পথ দেখানো উচিত।

ছবি থেকে সুস্থতা-সংক্রান্ত অন্তর্দৃষ্টি

কম্পিউটার ভিশন ছবিতে গাছ, ঘাস, পানি, ছায়া দেওয়ার কাঠামো ও বসার জায়গার মতো উপাদান শনাক্ত করতে পারে। স্থানীয় আবহাওয়ার সেন্সর ও পরিচয়বিহীন চলাচলের তথ্যের সঙ্গে মিলিয়ে এটি দেখাতে পারে, গরমকালে কোন পথে চলাচল আরামদায়ক, কোন চত্বর খুব কোলাহলপূর্ণ এবং কোথায় সামান্য পরিবর্তনে দৈনন্দিন শারীরিক সক্রিয়তা বাড়তে পারে। এর ফল একটিমাত্র নম্বর নয়, বরং সম্ভাবনার একটি মানচিত্র। পরিকল্পনাবিদেরা ব্লক ধরে পরিস্থিতির তুলনা করতে পারেন এবং দেখতে পারেন, নতুন গাছপালা, কুয়াশা তৈরির স্টেশন বা শব্দরোধী দেয়াল আরাম ও ব্যবহারের মাত্রা বাড়ায় কি না।

নৈতিকতার বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ। ব্যবস্থাগুলোর উচিত মানুষের পরিচয় শনাক্ত না করা এবং সংবেদনশীল ভিডিও ফুটেজ ডিভাইসেই প্রক্রিয়াজাত করা, যাতে কাঁচা ভিডিও বাইরে না যায়। সামগ্রিকভাবে তথ্য উপস্থাপন এবং তাতে কৃত্রিমভাবে কিছু এলোমেলো পরিবর্তন যোগ করলে প্রবণতা অক্ষুণ্ণ রেখেও গোপনীয়তা রক্ষা করা যায়। কোনো কোনো এলাকার ছবি কম প্রতিনিধিত্ব পেয়েছে কি না, যেমন—দলগুলোর তা যাচাই করা উচিত। প্রশিক্ষণের তথ্যে শহরের বড় অংশ অদৃশ্য থাকলে সুস্থতাবিষয়ক প্রকল্প সফল হতে পারে না।

চীন ও অন্যান্য পরীক্ষাগার থেকে শিক্ষা

রাত্তি দীর্ঘদিন ধরে বলে আসছেন, সেরা স্মার্ট সিটির মডেল প্রযুক্তির তালিকা থেকে নয়, মানুষের চাহিদা থেকে গড়ে ওঠে। সেন্সর ও সফটওয়্যার যেন মানুষকে তাদের পরিবেশ বুঝতে ও গড়ে তুলতে সহায়তা করে—এ কথা বোঝাতে তিনি ‘সেন্সেবল সিটি’ শব্দটি ব্যবহার করেন। গতি ও বড় পরিসরের কাজ নিয়ে চীন থেকে গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা পাওয়া যায়। শেনজেনের মতো জায়গায় দ্রুত নগরায়ণ, উৎপাদন সক্ষমতা ও উদ্যোক্তা সংস্কৃতির সমন্বয়ে নগর প্রযুক্তির এক জীবন্ত কর্মশালা তৈরি হয়েছে। সেখানে জনপরিসর, পরিবহন ও শিল্প কীভাবে একসঙ্গে বিকশিত হয়েছে, তা আন্তর্জাতিক দলগুলো পর্যালোচনা করে।

ওপর থেকে চাপানো পরিকল্পনার অনুর্বর পরিণতি এড়ানো

বিভিন্ন দেশের প্রথম দিককার প্রদর্শনীমূলক প্রকল্প, যার মধ্যে উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে নির্মিত নতুন শহরও রয়েছে, সতর্ক থাকার শিক্ষা দিয়েছে। পরিকল্পনা অতিরিক্ত অনমনীয় হলে এবং সিদ্ধান্ত শুধু ওপর থেকে এলে পাড়াগুলো প্রাণহীন মনে হতে পারে। তখন উদ্ভাবন যেন খালি মঞ্চে চাপিয়ে দেওয়া একটি স্তর হয়ে ওঠে। সক্রিয় রাস্তার নিচতলা ও মিশ্র ব্যবহারের এলাকাসহ ব্লক ধরে বিকশিত পরিণত শহরগুলো প্রযুক্তিকে স্বাভাবিকভাবে গ্রহণ করতে পারে। সিউলের জন্য শিক্ষা হলো, পরীক্ষাগুলোকে দৈনন্দিন জীবনের কাছাকাছি রাখা, বাস্তব রাস্তায় ও ব্যস্ত স্টেশনে পরীক্ষা চালানো এবং প্রাথমিক পরিকল্পনাকে চ্যালেঞ্জ করে এমন মতামতকে স্বাগত জানানো।

বেসরকারি প্রতিষ্ঠানগুলো অপরিহার্য অংশীদার, তবে শহরগুলোর উচিত এমন একচেটিয়া নির্ভরতা ও মানসমরূপীকরণ ঠেকানো, যা স্থানীয় বৈশিষ্ট্যকে দমিয়ে দেয়। বৈচিত্র্যময় পদ্ধতি ও উন্মুক্ত সংলাপ নিশ্চিত করতে সাহায্য করে, যাতে সংযুক্ত ব্যবস্থাগুলো শহরকে এক ছাঁচে না ফেলে জনজীবনের উন্নতি ঘটায়।

স্মার্ট সড়কবাতি: সংযুক্ত অবকাঠামোর সম্ভাবনা ও ঝুঁকি

শিখনক্ষম অবকাঠামোর ভালো উদাহরণ সড়কবাতি। জ্বালানিসাশ্রয়ী এলইডি দিয়ে উন্নত করলে সঙ্গে সঙ্গেই অর্থ সাশ্রয় হয়। সংযোগব্যবস্থা যোগ করলে আশপাশে কেউ না থাকলে আলো কমানো, বাতি নষ্ট হওয়ার খবর দেওয়া এবং বায়ুদূষণ, যানবাহনের গতি ও পার্কিংয়ের সুযোগ শনাক্তকারী সেন্সর বসানো যায়। একই খুঁটি জরুরি সেবায় সহায়তা করতে, পথচারীদের জন্য সংকেতের সময় সমন্বয় করতে এবং ৫জি স্মল সেল স্থাপনে কাজে লাগতে পারে। তত্ত্ব অনুযায়ী, এতে নিরাপত্তা, জলবায়ু ও সুবিধা—সব ক্ষেত্রেই লাভ।

বহুমুখী হার্ডওয়্যার সবার কাজে লাগানো

বাস্তবে কাজটি তত্ত্বের চেয়ে কঠিন। প্রচলিত দপ্তরগুলো কাজের ধরন অনুযায়ী সংগঠিত। আলোকব্যবস্থার কর্মীরা আলো নিয়ে কাজ করেন। পরিবহন দল কাজ করে সংকেতব্যবস্থা নিয়ে। স্বাস্থ্য বিভাগ দেখে বায়ুর মান। বহুমুখী খুঁটি এসব আলাদা বিভাগের সীমানা পেরিয়ে যায়। দায়িত্ব ও বাজেটের ফাঁকে কাজ যেন হারিয়ে না যায়, সে জন্য স্পষ্ট সুশাসন দরকার। ক্রয়প্রক্রিয়ায় মডিউলভিত্তিক নকশাকে উৎসাহিত করা উচিত, যাতে পুরো বাতির কাঠামো না বদলে শহর সেন্সর কার্ট্রিজ যোগ বা বদলাতে পারে। গোপনীয়তা নীতি হতে হবে দ্ব্যর্থহীন। ক্যামেরা ব্যবহার করা হলে ডিভাইসেই পরিচয় মুছে ফেলা এবং স্বল্প সময় তথ্য সংরক্ষণ হওয়া উচিত ডিফল্ট ব্যবস্থা। অনেক শহর শুধু সংখ্যা ও গতি সংগ্রহে সীমাবদ্ধ থাকে, পরিচয় সংগ্রহ করে না। এতে ঝুঁকি কমে, অথচ উন্নত সড়ক নকশার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য মেলে।

নগর কর্মকর্তাদের ও শিল্প খাতের প্রতিনিধিদের সাক্ষাৎকারে একটি প্রবণতা দেখা যায়। বিক্রেতারা প্রায়ই মালিকানানির্ভর তথ্য প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারে চাপ দেন। পরিষেবা সংস্থাগুলো নির্ভরযোগ্য আলোকে অগ্রাধিকার দেয়, কারণ সেটিই তাদের দায়িত্ব। নগর ব্যবস্থাপকেরা আজই সেবা দিতে চান, আর উন্মুক্ত তথ্যের পক্ষে থাকা ব্যক্তিরা ভবিষ্যতের অ্যাপ সমর্থন করবে এমন প্ল্যাটফর্ম চান। এ টানাপোড়েনের সমাধান হলো আগে নীতি নির্ধারণ করা, তারপর সেই নীতির উপযোগী হার্ডওয়্যার কেনা—উল্টোটা নয়। বাসিন্দাদের শুরু থেকেই যুক্ত করা হলে এবং তথ্যের অধিকার সুরক্ষিত থাকলে, সংযুক্ত সড়কবাতি নগর-ব্যবস্থার বুদ্ধিমত্তার একটি নির্ভরযোগ্য ভিত্তি হয়ে উঠতে পারে।

জনসংখ্যা কমে যাওয়ায় স্মার্ট সিটির অগ্রাধিকার যেভাবে বদলায়

জনসংখ্যা কমলে পরিকল্পনাবিদদের প্রশ্নগুলোও বদলে যায়। তখন সরবরাহ বাড়ানোর চেয়ে ইতিমধ্যে নির্মিত অবকাঠামোকে আরও ভালোভাবে ব্যবহার করার ওপর জোর পড়ে। সময় অনুযায়ী নমনীয় যানবাহন চলাচলের লেন পণ্য ওঠানো-নামানো, বাসের অগ্রাধিকার ও সাইকেল চলাচলের কাজে ব্যবহার করা যায়। অব্যবহৃত অফিসের জায়গা লাইব্রেরি, ক্লিনিক বা যৌথ অধ্যয়নকক্ষে রূপান্তর করা যায়। চাহিদা কমলে পানি ও জ্বালানিব্যবস্থার কার্যক্রমও উপযুক্ত মাত্রায় নামিয়ে নির্ভরযোগ্যতা অক্ষুণ্ণ রেখে ব্যয় কমানো যায়। অবকাঠামো শিখতে পারলে দীর্ঘসূত্রতা ছাড়াই সেবার মাত্রা প্রয়োজন অনুযায়ী সমন্বয় করা যায়।

বয়স্ক মানুষের সংখ্যা বাড়াও অগ্রাধিকার নির্ধারণে প্রভাব ফেলছে। রাস্তা পার হওয়ার দূরত্ব কমানো, বেশি বেঞ্চ ও উন্নত ছায়ার ব্যবস্থা বয়স্ক বাসিন্দাদের সক্রিয় থাকতে সহায়তা করে। জ্বালানি ও পরিবহন পরিচালনাকারী একই নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দূরবর্তী স্বাস্থ্যসেবা ও সামাজিক পরিচর্যাও দেওয়া যেতে পারে। এ প্রেক্ষাপটে সেরা স্মার্ট সিটি প্রকল্প সেগুলোই, যা পরিচর্যাকারীদের দৈনন্দিন জীবন সহজ করে, জরুরি সেবাকর্মীদের দ্রুত সাড়া দিতে সাহায্য করে এবং তীব্র গরমে সবার জীবনকে স্বস্তিদায়ক করে। প্রযুক্তি হলো হাতিয়ার। লক্ষ্য হলো স্বাচ্ছন্দ্য ও মর্যাদা।

সিউলে সাফল্য কেমন হতে পারে

ছোট ছোট উন্নতির সম্মিলিত ফলেই সাফল্য দৃশ্যমান হবে। সংকেতব্যবস্থা কাছাকাছি আসা যানবাহন শনাক্ত করে সবুজ সংকেতের ধারাবাহিকতা চালু করায় বাসযাত্রীরা কম সময়ে গন্তব্যে পৌঁছাবেন। ঝড়ের পানি নামার আগেই নালা পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করা হলে বন্যাপ্রবণ ব্লকে দোকান বন্ধ হওয়ার ঘটনা কমবে। মানুষ যেখানে চলাচল করেন, সেখানেই ছায়ার ব্যবস্থা বাড়ানোর লক্ষ্য নেবে শহর; আর নতুন গাছ প্রত্যাশিত তাপমাত্রা হ্রাস ঘটাচ্ছে কি না, তা পর্যবেক্ষণ করা হবে। চাহিদার তথ্য ব্যবহার করে পরিষেবা সংস্থাগুলো রক্ষণাবেক্ষণের সময় নির্ধারণ করবে, ফলে বিদ্যুৎ বা অন্য সেবা বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা কমবে এবং বিচ্ছিন্ন হলেও তা দ্রুত ঠিক হবে।

সুশাসনেও সাফল্য দেখা যাবে। একটি জনসাধারণের ওয়েবসাইটে প্রতিটি ধরনের সেন্সর, ব্লক অনুযায়ী তার অবস্থান, স্থাপনের উদ্দেশ্য, সংগৃহীত তথ্য ও সংরক্ষণের সময়সীমা তালিকাভুক্ত থাকবে। পার্কিংয়ের মূল্য নির্ধারণ বা ভবন পরিদর্শনে ব্যবহৃত মডেল কীভাবে প্রশিক্ষিত এবং পক্ষপাত যাচাইয়ে কী পরীক্ষা চালানো হয়, তা অ্যালগরিদমের নিবন্ধনে দেখানো হবে। বাসিন্দারা নিজেদের তথ্য থাকলে তা ডাউনলোড, সংশোধন এবং মুছে ফেলার অনুরোধ করতে পারবেন। একটি স্বাধীন বোর্ড নিয়ম মেনে চলা হচ্ছে কি না যাচাই করবে এবং ত্রৈমাসিক প্রতিবেদন প্রকাশ করবে।

সবশেষে, অর্থনৈতিক ও সামাজিক জীবনেও সাফল্য দৃশ্যমান হবে। উন্মুক্ত সংযোগব্যবস্থা স্টার্টআপগুলোকে শহরের ব্যবস্থার ওপর ভিত্তি করে সেবা তৈরির সুযোগ দেবে—যেমন কম দৃষ্টিশক্তিসম্পন্ন মানুষের পথনির্দেশনা কিংবা রাতে শব্দ কমায় এমন পণ্য সরবরাহের পথ নির্ধারণ। বিশ্ববিদ্যালয় ও নাগরিক সংগঠন জলবায়ু সহনশীলতা ও জনস্বাস্থ্য মূল্যায়নে উন্মুক্ত তথ্য ব্যবহার করবে। আলোচনার বাইরে থাকা পাড়াগুলোও আগেভাগে উন্নয়ন পাবে, শুধু শহরের কেন্দ্র নয়। তখন একটি জীবন্ত পরীক্ষাগার রূপ নেবে জীবন্ত শহরে, যেখানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা নিয়মিত চর্চা এবং তার সুফল পৌঁছায় ব্যাপক জনগোষ্ঠীর কাছে।

মূল কথা

• কার্লো রাত্তি সিউলকে এমন এক বিরল বাস্তব পরীক্ষাগার হিসেবে তুলে ধরেছেন, যেখানে স্মার্ট সিটির ধারণা বড় পরিসরে পরীক্ষা করে দ্রুত পরিমার্জন করা যায়।
• জোর দেওয়া হচ্ছে এমন শিখনক্ষম অবকাঠামোর ওপর, যা পরিস্থিতি শনাক্ত করে, মানিয়ে নেয় ও বিকশিত হয়—যাতে নতুন শহর গোড়া থেকে না গড়ে বিদ্যমান শহরের উন্নতি করা যায়।
• সুশাসন, মালিকানা ও গোপনীয়তা নির্ধারক বিষয়। তথ্যের অধিকার, স্বচ্ছতা ও নাগরিক তদারকির স্পষ্ট ব্যবস্থা আস্থা গড়ে তোলে।
• ‘নেচার দ্যাট হিলস, সিউল’সহ এআই প্রকল্পগুলো কম্পিউটার ভিশন ও সেন্সর ব্যবহার করে সবুজ এলাকার নকশার সঙ্গে সুস্থতার ফলাফলের যোগসূত্র তৈরি করে।
• চীনের অভিজ্ঞতা মানুষকে অগ্রাধিকার দেওয়ার শিক্ষা দেয় এবং প্রাণহীন জায়গা তৈরি করে এমন অনমনীয় ওপর থেকে চাপানো পরিকল্পনার বিষয়ে সতর্ক করে।
• সংযুক্ত সড়কবাতিতে সম্ভাবনা ও ঝুঁকি—দুটিই রয়েছে। প্রধান বাধাগুলো প্রযুক্তিগত নয়, বরং সামাজিক ও প্রাতিষ্ঠানিক।
• জনসংখ্যা কমে যাওয়ায় অগ্রাধিকার বদলে সংস্কার, নমনীয় কার্যক্রম এবং বয়স্ক সমাজকে সহায়তা করে এমন সেবার দিকে যাচ্ছে।
• সিউলে সাফল্য প্রকাশ পাবে দ্রুততর বাস চলাচল, শীতলতর হাঁটার পথ, বন্যা হ্রাস এবং ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করে সে বিষয়ে জনসাধারণের কাছে জোরালো স্বচ্ছতার মাধ্যমে।