চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সংকট: অভ্যন্তরীণ অস্থিরতা ও বৈশ্বিক বাণিজ্যে অভিঘাত

চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সংকট: দেশে ও বিশ্বজুড়ে কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ

বিশ্বের উৎপাদনশিল্পের পরাশক্তি হিসেবে চীনের অভাবনীয় উত্থান বৈশ্বিক সরবরাহব্যবস্থাকে বদলে দিয়েছে এবং কোটি কোটি মানুষের কাছে সাশ্রয়ী পণ্য পৌঁছে দিয়েছে। কিন্তু শিল্পসাফল্যের এই গল্পের আড়ালে ক্রমেই বড় হয়ে উঠছে একটি সংকট: অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা। বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) ও সৌর প্যানেল থেকে শুরু করে ইস্পাত ও আবাসন—চীন তার অভ্যন্তরীণ বাজারের চাহিদার তুলনায় অনেক বেশি উৎপাদন করছে। এই উদ্বৃত্ত শুধু চীনের অর্থনীতির মাথাব্যথা নয়—এটি বৈশ্বিক বাজারে ঢেউ তুলছে, বাণিজ্য উত্তেজনা বাড়াচ্ছে এবং আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক ব্যবস্থাকে নতুন রূপ দিচ্ছে।

চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সমস্যার শিকড়, প্রভাব ও সম্ভাব্য সমাধান বোঝা সারা বিশ্বের নীতিনির্ধারক, ব্যবসায়ী ও ভোক্তাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধে চীনে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার কারণ, চীনা অর্থনীতিতে এর প্রভাব এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে ইউরোপসহ বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়া এর অভিঘাত তুলে ধরা হয়েছে।

অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা কী এবং এটি কেন সমস্যা?

কোনো শিল্পের উৎপাদন সক্ষমতা যখন তার পণ্যের চাহিদার চেয়ে অনেক বেশি হয়, তখন তাকে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা বলা হয়। চীনে এর অর্থ হলো, অভ্যন্তরীণ ভোগ থমকে গেলেও কারখানা, উৎপাদনকেন্দ্র ও অবকাঠামো প্রকল্পের সম্প্রসারণ চলতে থাকে। এর ফলে অবিক্রীত পণ্যের সয়লাব, দাম কমে যাওয়া, মুনাফা সংকুচিত হওয়া এবং কোম্পানি ও স্থানীয় সরকারের ঋণের বোঝা বাড়ে।

অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা শুধু চীনের সমস্যা নয়, তবে এর মাত্রা নজিরবিহীন। রোডিয়াম গ্রুপ-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০১৯ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে চীনের উৎপাদনশিল্পের বাণিজ্য উদ্বৃত্ত ৭৭৫ বিলিয়ন ডলার বেড়েছে। দেশটি অভ্যন্তরীণ বাজারে বিক্রি করতে পারে তার প্রায় তিন গুণ বৈদ্যুতিক গাড়ি উৎপাদনে সক্ষম। এর ফলে আগ্রাসী মূল্যছাড়, উৎপাদকদের লোকসান এবং কম দামের রপ্তানি বেড়েছে, যা বৈশ্বিক বাজারকে অস্থির করছে।

চীন কীভাবে এই অবস্থায় পৌঁছাল?

চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সংকটের শিকড় দেশটির প্রবৃদ্ধির মডেলে। কয়েক দশক ধরে সরকার অর্থনৈতিক উন্নয়নের চালিকাশক্তি হিসেবে উৎপাদনশিল্প ও অবকাঠামোয় বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। উদার ভর্তুকি, স্বল্পমূল্যের অর্থায়ন এবং শিল্পনীতি রাষ্ট্রীয় ও বেসরকারি—উভয় ধরনের প্রতিষ্ঠানকেই নিরলসভাবে সম্প্রসারণে উৎসাহিত করেছে, প্রায়ই প্রকৃত চাহিদার কথা বিবেচনা না করেই।

এই পদ্ধতি দ্রুত প্রবৃদ্ধি ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এনেছে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক গাড়ি, সৌর প্যানেল ও উচ্চগতির রেলের মতো খাতে। কিন্তু অভ্যন্তরীণ ভোগ সেই গতিতে না বাড়ায় সরবরাহ ও চাহিদার ব্যবধান তীব্র হয়ে ওঠে। কোভিড-১৯ মহামারি ও পরবর্তী প্রণোদনা প্যাকেজ পরিস্থিতিকে আরও জটিল করেছে: উৎপাদন বাড়লেও পরিবারের ব্যয় দুর্বলই ছিল।

কোন খাতগুলো সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত?

চীনে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে আছে; এতে প্রথাগত ও উচ্চপ্রযুক্তি—দুই ধরনের শিল্পই ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে:

• বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV): চীন দেশে যত বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করতে পারে, তার চেয়ে অনেক বেশি উৎপাদনে সক্ষম। ফলে মূল্যযুদ্ধ, লোকসান ও রপ্তানি বেড়েছে।
• সৌর প্যানেল ও ব্যাটারি: সৌর সরঞ্জাম ও লিথিয়াম ব্যাটারির উৎপাদন সক্ষমতা বৈশ্বিক চাহিদাকে অনেক ছাড়িয়ে গেছে। এতে দাম কমছে, তবে অন্য দেশের উৎপাদকরাও হুমকির মুখে পড়ছেন।
• ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম ও নির্মাণসামগ্রী: দীর্ঘস্থায়ী অতিরিক্ত সরবরাহের ফলে মূল্যহ্রাস, কর্মসংস্থান কমে যাওয়া এবং উৎপাদকদের আর্থিক সংকট দেখা দিয়েছে।
• আবাসন ও অবকাঠামো: অবিক্রীত আবাসনের বহু বছরের মজুত এবং অব্যবহৃত অবকাঠামো প্রকল্প—বিশেষ করে ছোট শহরগুলোতে—স্থানীয় সরকার ও আবাসন নির্মাতাদের গভীর ঋণে ফেলেছে।
• উদীয়মান প্রযুক্তি: পুরোনো প্রজন্মের সেমিকন্ডাক্টর, শিল্পযন্ত্র এবং সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের ইলেকট্রোলাইজারের মতো খাতেও এখন অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা দেখা দিচ্ছে।

প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং সমস্যাটি স্বীকার করেছেন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ও বৈদ্যুতিক গাড়িতে অতিরিক্ত বিনিয়োগ এড়াতে স্থানীয় সরকারগুলোকে আহ্বান জানিয়েছেন। তবে শিল্পনীতি ও স্বনির্ভরতার লক্ষ্য থেকে উদ্ভূত অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার কাঠামোগত চরিত্রের কারণে দ্রুত এর সমাধান করা কঠিন।

দেশীয় পরিণতি: মুনাফায় চাপ, ঋণ ও মূল্যহ্রাস

অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার দেশীয় অভিঘাত গুরুতর। উদ্বৃত্ত পণ্য বিক্রির প্রতিযোগিতায় কোম্পানিগুলো দাম কমায়, আর মুনাফা উবে যায়। অনেক প্রতিষ্ঠান টিকে আছে শুধু ‘নমনীয় বাজেট-সীমাবদ্ধতার’ কারণে—অর্থাৎ, দেউলিয়া হতে দেওয়ার বদলে সরকার বা ব্যাংক তাদের উদ্ধার করবে, এমন প্রত্যাশায়। এতে দুর্বল প্রতিষ্ঠানগুলো টিকে থাকে এবং অদক্ষতা ও ঋণ দীর্ঘস্থায়ী হয়।

২০২৫ সালের জুন পর্যন্ত টানা নয় প্রান্তিকে চীনের জিডিপি ডিফ্লেটর—অর্থনীতিজুড়ে মূল্যপরিবর্তনের একটি পরিমাপক—কমেছে, যা অব্যাহত মূল্যহ্রাসের ইঙ্গিত দেয়। নীতিনির্ধারকদের জন্য এটি উদ্বেগজনক, কারণ মূল্যহ্রাস বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করতে পারে, মজুরি কমিয়ে দিতে পারে এবং ঋণের বোঝা সামলানো কঠিন করে তুলতে পারে।

উচ্চগতির রেলের মতো খাতে এর পরিণতি স্পষ্ট। কিছু রুট লাভজনক হলেও ৮০-৮৫ শতাংশ লোকসানে চলছে, আর চায়না রেলওয়ে গভীর ঋণে ডুবে আছে। অতিরিক্ত নির্মাণ, দুর্নীতি এবং অনুপযুক্ত স্থানে স্টেশন নির্মাণ সমস্যাকে আরও বাড়িয়েছে। আবাসন খাতেও একই ধরনের চ্যালেঞ্জ রয়েছে: পরিবার গঠনের হার কমছে এবং ভবিষ্যতের চাহিদা আগের দশকের তুলনায় অর্ধেক হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

চীনের জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তারা অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের পথে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতাকে বড় বাধা হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। তবে রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম প্রায়ই সমস্যাটিকে খাটো করে দেখায় বা অস্বীকার করে এবং পশ্চিমা দেশগুলোর উদ্বেগকে রাজনৈতিক উদ্দেশ্যপ্রণোদিত বলে তুলে ধরে। এই মিশ্র বার্তা আঞ্চলিক পর্যায়ে নীতিগত পদক্ষেপকে জটিল করে তোলে, যেখানে স্থানীয় কর্মকর্তারা পরস্পরবিরোধী নির্দেশনার চাপে পড়েন।

বিশ্বজুড়ে অভিঘাত: বাণিজ্য উত্তেজনা ও “দ্বিতীয় চীন ধাক্কা”

চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা শুধু অভ্যন্তরীণ সমস্যা নয়—এটি বৈশ্বিক বাণিজ্যকে নতুন রূপ দিচ্ছে এবং আন্তর্জাতিক উত্তেজনা বাড়াচ্ছে। চীনা প্রতিষ্ঠানগুলো উদ্বৃত্ত পণ্য কম দামে রপ্তানি করায় অন্য দেশের শিল্পগুলো প্রতিযোগিতায় হিমশিম খাচ্ছে। কেউ কেউ একে “দ্বিতীয় চীন ধাক্কা” বলছেন, যা ২০০১ সালে বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থায় চীনের যোগদানের পরের অস্থিরতার কথা মনে করিয়ে দেয়।

উদীয়মান অর্থনীতিতে প্রভাব

বিশেষ করে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার (আসিয়ান) ও লাতিন আমেরিকার উদীয়মান অর্থনীতিগুলো চীনের রপ্তানি বৃদ্ধির সবচেয়ে বড় ধাক্কা অনুভব করছে। এশিয়া সোসাইটি-এর তথ্য অনুযায়ী, আসিয়ান এখন চীনের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার। চীনা পণ্যের আমদানি স্থানীয় শিল্পকে হটিয়ে দিচ্ছে এবং বাণিজ্য ঘাটতি বাড়াচ্ছে। বস্ত্র, আসবাব, ইস্পাত ও যন্ত্রপাতির মতো খাত বিশেষভাবে ঝুঁকিতে রয়েছে; এর ফলে ইন্দোনেশিয়া ও ভিয়েতনামের মতো দেশে কর্মসংস্থান কমছে এবং কারখানা বন্ধ হচ্ছে।

আসিয়ানে চীনা বিনিয়োগ—বিশেষ করে বৈদ্যুতিক গাড়ি, ব্যাটারি ও সৌর প্যানেলে—পুঁজি ও প্রযুক্তি নিয়ে এলেও এর ফলে নির্ভরতা বাড়ে এবং স্থানীয় সরবরাহকারীরা পিছিয়ে পড়তে পারেন। এ অঞ্চলের নীতিনির্ধারকেরা বাণিজ্য প্রতিকার, স্বল্পমূল্যের আমদানিতে কর এবং সরবরাহব্যবস্থায় বৈচিত্র্য আনার উদ্যোগ নিচ্ছেন। তবে চীনের সঙ্গে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বজায় রাখা এবং একই সঙ্গে দেশীয় শিল্প রক্ষার ভারসাম্য তৈরি করা জটিল চ্যালেঞ্জ হয়ে আছে।

উন্নত অর্থনীতিতে প্রভাব

যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপীয় ইউনিয়নসহ উন্নত অর্থনীতিগুলোও চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার পরিণতি সামলাচ্ছে। অন্যায্য বাণিজ্যচর্চা ও জাতীয় নিরাপত্তার উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে যুক্তরাষ্ট্র চীনা ইস্পাত, বৈদ্যুতিক গাড়ি, সৌর প্যানেল ও অন্যান্য পণ্যে উচ্চ শুল্ক আরোপ করেছে। নিজেদের শিল্পভিত্তি ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এমন সস্তা পণ্যের ঢল নিয়ে উদ্বিগ্ন ইউরোপীয় ইউনিয়ন চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানির বিরুদ্ধে অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্ত শুরু করেছে এবং শুল্ক বাড়িয়েছে।

ইউরোপের মনোভাব তুলে ধরেছেন ফ্রান্সের বাণিজ্যমন্ত্রী লরাঁ সাঁ-মার্তাঁ:

আমাদের শিল্প, অর্থনৈতিক নিরাপত্তা ও কম-কার্বন লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে ইইউ ও চীনের মধ্যে বাণিজ্যিক সম্পর্কের ভারসাম্য ফিরিয়ে আনতে হবে। একই সঙ্গে, বিশেষ করে এই বিশেষ বাণিজ্যযুদ্ধের সময়ে, অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার বিরুদ্ধে লড়াইসহ চীনের সঙ্গে আমাদের অত্যন্ত দৃঢ় বাণিজ্যনীতি এগিয়ে নিতে হবে।

এ আশঙ্কাও রয়েছে যে যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কের কারণে চীনা রপ্তানি ইউরোপের দিকে ঘুরে যাবে, ফলে আগে থেকেই চাপে থাকা স্থানীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রতিযোগিতা আরও বাড়বে।

গ্লোবাল সাউথে প্রভাব

গ্লোবাল সাউথের দেশগুলোর জন্য চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা যেমন সুযোগ তৈরি করছে, তেমনি ঝুঁকিও বাড়াচ্ছে। একদিকে, সস্তা চীনা পণ্য—বিশেষ করে সৌর প্যানেলের মতো সবুজ প্রযুক্তি—পরিচ্ছন্ন জ্বালানিকে আরও সাশ্রয়ী করছে। অন্যদিকে, স্থানীয় উৎপাদকেরা প্রতিযোগিতায় টিকতে হিমশিম খাচ্ছেন এবং চীনের সঙ্গে বাণিজ্য ঘাটতি বাড়ছে। ভারত, ব্রাজিল ও আর্জেন্টিনার মতো কিছু দেশ নিজেদের শিল্প রক্ষায় শুল্ক ও স্থানীয় উপকরণ ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা চালু করেছে। অন্যরা প্রযুক্তি হস্তান্তর ও স্থানীয় উৎস থেকে পণ্য সংগ্রহের শর্তে চীনা বিনিয়োগ উৎসাহিত করছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন গ্লোবাল সাউথের অর্থনীতিগুলোকে নিয়ন্ত্রক কাঠামো শক্তিশালী করতে এবং তাদের শিল্পভিত্তিতে বৈচিত্র্য আনতে সহায়তা করার সুযোগ দেখছে। এতে চীনের রপ্তানিনির্ভর মডেলের বিকল্প দেওয়া সম্ভব হতে পারে।

সবুজ রূপান্তর: আশীর্বাদ, নাকি অভিশাপ?

সৌর প্যানেল, ব্যাটারি ও বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো সবুজ প্রযুক্তিতে চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা বিশেষভাবে প্রকট। এর ফলে বিশ্বজুড়ে দাম কমেছে এবং পরিচ্ছন্ন জ্বালানি ও বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার দ্রুত বেড়েছে। উদাহরণস্বরূপ, চীনের শিল্পনীতি ২০১১ থেকে ২০২১ সালের মধ্যে সৌর প্যানেলের দাম ৮০ শতাংশ কমাতে ভূমিকা রেখেছে, ফলে বিশ্বজুড়ে সৌরবিদ্যুতের ব্যবহার আরও সহজলভ্য হয়েছে।

তবে এই আধিপত্য সরবরাহব্যবস্থার ওপর নির্ভরতা এবং অন্য দেশের দেশীয় সবুজ শিল্পের টিকে থাকা নিয়ে উদ্বেগও বাড়াচ্ছে। ভোক্তারা কম দামের পণ্যে লাভবান হলেও, নীতিনির্ধারকেরা গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলোর ওপর নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা করছেন। ভবিষ্যতে সরবরাহে বিঘ্ন ঘটার ঝুঁকিও রয়েছে।

উন্নয়নশীল দেশগুলো এক দ্বিধার মুখে: তারা কি সাশ্রয়ী চীনা সবুজ পণ্যের ওপর নির্ভর করবে, নাকি স্বনির্ভরতার জন্য দেশীয় উৎপাদনে বিনিয়োগ করবে? ধনী দেশগুলো সংরক্ষণবাদী পদক্ষেপ নিতে পারে, কিন্তু দরিদ্র দেশগুলোর প্রায়ই প্রতিযোগিতার মতো সম্পদ থাকে না।

আন্তর্জাতিক পদক্ষেপ: শুল্ক, বাণিজ্য বাধা ও বিনিয়োগ যাচাই

বিশ্বের বিভিন্ন সরকার নানা প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপের মাধ্যমে চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার জবাব দিচ্ছে:

• শুল্ক ও অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক: দেশীয় শিল্প রক্ষায় যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ভারতসহ বিভিন্ন দেশ চীনা ইস্পাত, বৈদ্যুতিক গাড়ি, সৌর প্যানেল ও অন্যান্য পণ্যে শুল্ক আরোপ করেছে।
• বিনিয়োগ যাচাই: উন্নত দেশগুলো জাতীয় নিরাপত্তার কারণে, বিশেষ করে কৌশলগত খাতে, চীনা বিনিয়োগ খতিয়ে দেখছে।
• বাণিজ্য প্রতিকার ও স্থানীয় উপকরণ ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা: উদীয়মান অর্থনীতিগুলো স্থানীয় শিল্পকে সুরক্ষা দিতে এবং প্রযুক্তি হস্তান্তর উৎসাহিত করতে এসব উপায় ব্যবহার করছে।
• সরবরাহব্যবস্থায় বৈচিত্র্য: বিশেষ করে সেমিকন্ডাক্টর ও সবুজ প্রযুক্তির মতো গুরুত্বপূর্ণ খাতে চীনা উপকরণের ওপর নির্ভরতা কমানোর চেষ্টা চলছে।

এসব পদক্ষেপ সত্ত্বেও বহু পণ্যের বিশ্বের শীর্ষ উৎপাদক ও রপ্তানিকারক চীনই। দেশটি প্রায়ই শুল্কের খরচ নিজে বহন করে অথবা তৃতীয় দেশে রপ্তানি ঘুরিয়ে দেয়। এর ফলে শুল্ক এড়ানোর পথ বন্ধে বিশেষ ব্যবস্থা গড়ে উঠেছে, যার আওতায় অন্য বাজার হয়ে রপ্তানি করা চীনা পণ্যের ওপরও শুল্ক আরোপ করা হয়।

অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সমাধান এত কঠিন কেন?

চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা দেশটির অর্থনৈতিক মডেলের গভীরে প্রোথিত। শিল্পনীতি, স্বনির্ভরতা ও অর্থনৈতিক নিরাপত্তায় সরকারের মনোযোগের কারণে মুনাফা ও দক্ষতার চেয়ে কৌশলগত লক্ষ্য প্রায়ই বেশি গুরুত্ব পায়। রাষ্ট্রীয় সহায়তা, ভর্তুকি ও বাজারে হস্তক্ষেপ লোকসানি প্রতিষ্ঠানগুলোকে টিকিয়ে রাখে, ফলে বাজারের শক্তির পক্ষে ভারসাম্যহীনতা সংশোধন করা কঠিন হয়।

উৎপাদন সক্ষমতার সম্প্রসারণ নিয়ন্ত্রণে—যেমন উচ্চতর মানদণ্ড আরোপ বা নতুন লাইসেন্স সীমিত করার—পদক্ষেপগুলো খুব বেশি সফল হয়নি। অভ্যন্তরীণ চাহিদা বাড়ানোকে আরও টেকসই সমাধান হিসেবে দেখা হয়, কিন্তু ভোক্তাদের আস্থা কম এবং উদ্বৃত্ত উৎপাদন শোষণ করার মতো যথেষ্ট পরিমাণে পারিবারিক ভোগ বাড়েনি।

দুর্বল অভ্যন্তরীণ চাহিদার ঘাটতি ঐতিহ্যগতভাবে রপ্তানির মাধ্যমে পূরণ করা হয়েছে, কিন্তু বাণিজ্য বাধা বাড়ায় বৈশ্বিক বাজারে সহজ প্রবেশাধিকারের যুগ ফুরিয়ে আসছে। চীন গ্লোবাল সাউথের সঙ্গে সম্পর্ক জোরদার করলেও অনেক উদীয়মান দেশ স্থানীয় শিল্প রক্ষায় নিজেদের বাণিজ্য বাধা আরোপ করছে।

সামনে কি কোনো পথ আছে? সহযোগিতা, সংস্কার ও ভারসাম্যের সন্ধান

বিশেষজ্ঞরা একমত যে একতরফা বা দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যিক পদক্ষেপে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সংকটের সমাধান হওয়ার সম্ভাবনা কম। কাঠামোগত ভারসাম্যহীনতা দূর করে স্থিতিশীলতা ফিরিয়ে আনতে বহুপক্ষীয় সহযোগিতা এবং বৈশ্বিক বাণিজ্যব্যবস্থার সংস্কার প্রয়োজন।

সাম্প্রতিক যুক্তরাষ্ট্র-চীন আলোচনায় কিছু শুল্ক কমেছে এবং সহযোগিতামূলক সংলাপের জন্য ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। তবে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার অন্তর্নিহিত কারণ—যেমন দীর্ঘস্থায়ী চাহিদার ঘাটতি ও শিল্পে ভর্তুকি—দূর করতে চীনের অভ্যন্তরে এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণকারী বিধিতে আরও গভীর সংস্কার দরকার।

কিছু বিশ্লেষকের মতে, ১৯৮০-এর দশকে জাপান যেমন করেছিল, তেমনভাবে চীনা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিদেশে বিনিয়োগে উৎসাহিত করলে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার কিছুটা ব্যবহার করা সম্ভব হবে এবং উভয় পক্ষের জন্য লাভজনক ফল আসতে পারে। অন্যদের মতে, দীর্ঘস্থায়ী সমাধানের জন্য চীনের প্রবৃদ্ধির মডেলে মৌলিক পরিবর্তন আনতে হবে—আরও ভোক্তা ও সেবানির্ভর অর্থনীতির দিকে যেতে হবে। এর জন্য রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ শিথিল করা, বাজারনির্ভর চর্চার সুযোগ দেওয়া এবং পরিবারের আয় বাড়ানো প্রয়োজন।

আপাতত বিশ্বের নীতিনির্ধারকদের সাশ্রয়ী চীনা পণ্যের সুবিধার সঙ্গে অতিরিক্ত নির্ভরতার ঝুঁকি এবং নিজেদের শিল্প রক্ষার প্রয়োজনের ভারসাম্য করতে হবে। stakes অনেক বড়: অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সংকট চীন ও তার বাণিজ্যিক অংশীদারেরা কীভাবে সামলায়, তার ওপর বৈশ্বিক বাণিজ্য, শিল্পোন্নয়ন ও সবুজ রূপান্তরের ভবিষ্যৎ নির্ভর করবে।

সংক্ষেপে

• বিনিয়োগনির্ভর প্রবৃদ্ধির মডেল ও শিল্পনীতিতে চীনের অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতার সংকটের শিকড়; এর ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ি, সৌর প্যানেল, ইস্পাত ও আবাসনের মতো খাতে দীর্ঘস্থায়ী অতিরিক্ত সরবরাহ তৈরি হয়েছে।
• দেশের অভ্যন্তরে অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা মুনাফা ধ্বংস, ঋণ ও মূল্যহ্রাস ঘটাচ্ছে; অনেক প্রতিষ্ঠান কেবল সরকারি সহায়তায় টিকে আছে।
• বিশ্বজুড়ে উদ্বৃত্ত পণ্যের রপ্তানি বাণিজ্য উত্তেজনা বাড়াচ্ছে, উন্নয়নশীল ও উন্নত—উভয় ধরনের অর্থনীতির শিল্পকে ব্যাহত করছে এবং শুল্ক ও বিনিয়োগ যাচাইয়ের মতো প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপের সূচনা করছে।
• সবুজ প্রযুক্তিতে চীনের আধিপত্য বিশ্বজুড়ে পরিচ্ছন্ন জ্বালানির রূপান্তর ত্বরান্বিত করেছে, তবে নতুন নির্ভরতা ও প্রতিযোগিতামূলক চ্যালেঞ্জও তৈরি করেছে।
• অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা মোকাবিলায় বহুপক্ষীয় সহযোগিতা, চীনের অর্থনৈতিক মডেলের সংস্কার এবং বাণিজ্য, শিল্প ও পরিবেশগত লক্ষ্যগুলোর মধ্যে সতর্ক ভারসাম্য প্রয়োজন।
• এর ফল বৈশ্বিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা, শিল্পোন্নয়ন এবং জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় সুদূরপ্রসারী প্রভাব ফেলবে।