ভিয়েতনামের প্রস্তাবিত ধোঁয়াশা সতর্কতায় উত্তরের আট এলাকায় অনলাইনে হতে পারে ক্লাস

দূষণজনিত জরুরি পরিকল্পনায় দৈনন্দিন জীবনে প্রভাব

ভিয়েতনামের কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে, উত্তরের আটটি শহর ও প্রদেশে দৈনিক ভিয়েতনাম বায়ুমান সূচক ৩০১ বা তার বেশি হয়ে বিপজ্জনক পর্যায়ে পৌঁছালে সব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান অনলাইনে পাঠদান করবে এবং যোগ্য সরকারি কর্মচারীদের দূর থেকে কাজ করতে বলা হবে। প্রস্তাবিত লাল সতর্কতার আওতায় ভারী ডিজেল ট্রাক চলাচলে বিধিনিষেধ, নির্মাণকাজ বন্ধ এবং দিনে অন্তত তিনবার দূষণ সতর্কতা জারির ব্যবস্থাও থাকবে।

পরিকল্পনায় রয়েছে হ্যানয়, হাইফং, বাক নিন, হুং ইয়েন, নিন বিন, ফু থো, থাই নুয়েন ও কুয়াং নিন। ২০২১–২০২৫ সালে এসব এলাকার বিভিন্ন পর্যবেক্ষণকেন্দ্রে দৈনিক গড় সূক্ষ্ম কণার দূষণ ১৫ শতাংশের বেশি থেকে প্রায় ৪০ শতাংশ দিন ভিয়েতনামের জাতীয় সীমা ছাড়িয়েছিল—এমন পর্যবেক্ষণের পর এ পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

হ্যানয় ইতিমধ্যেই নিজস্ব পদক্ষেপের প্রস্তুতি নিচ্ছে। ২০২৬ সালের ১৫ অক্টোবর হ্যানয় পিপলস কমিটির জারি করা পরিকল্পনা নং ৪০০/KH-UBND অনুযায়ী, রাজধানী পাঁচ থেকে সাত দিন আগেই দূষণের ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করতে চায় এবং এক হেক্টরের বেশি আয়তনের প্রতিটি নির্মাণ প্রকল্পে প্রযুক্তিনির্ভর ধুলা পর্যবেক্ষণ বাধ্যতামূলক করতে চায়।

আঞ্চলিক জরুরি বিধিমালাগুলো এখনো সরকারের কাছে জমা দেওয়া প্রস্তাব; অনুমোদন বা কার্যকর হওয়ার কোনো তারিখ ঘোষণা করা হয়নি। ২১ অক্টোবর হ্যানয়ের কর্মকর্তাদের সঙ্গে এক সম্মেলনে উপকৃষিমন্ত্রী ও পরিবেশমন্ত্রী লে চোং ইয়েন প্রস্তাব জমা দেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেন। মন্ত্রণালয়ের কার্যালয় জানিয়েছে, প্রস্তাবটি উপপ্রধানমন্ত্রী হো কুয়ক জুংয়ের কাছে পাঠানো হয়েছে।

বাসিন্দাদের জন্য এর বাস্তব অর্থ হলো বিপজ্জনক ধোঁয়াশার আগে ও চলাকালে আরও সমন্বিত পদক্ষেপ: আগাম সতর্কতা, বাইরের কাজকর্ম কমানো, দূষণের উৎসের ওপর কঠোর নিয়ন্ত্রণ এবং স্কুল, কাজ ও যাতায়াতের ক্ষেত্রে পরিবর্তন।

আট এলাকার জন্য সমন্বিত পদক্ষেপ কেন দরকার

মন্ত্রণালয়ের ২০২১–২০২৫ সালের পরিবেশ পরিস্থিতি প্রতিবেদনে সূক্ষ্ম কণা, যা PM2.5 নামে পরিচিত, বায়ুদূষণের প্রধান উদ্বেগ হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। আট এলাকার স্বয়ংক্রিয় পর্যবেক্ষণকেন্দ্রগুলোতে জাতীয় বায়ুমানের বিধিমালা QCVN 05:2023/BTNMT-এ নির্ধারিত সীমা দৈনিক ঘনত্ব ১৫ শতাংশের বেশি থেকে প্রায় ৪০ শতাংশ দিন ছাড়িয়েছে।

এই পরিসংখ্যানের অর্থ, পর্যবেক্ষণকেন্দ্রভেদে প্রায় প্রতি সাত দিনে এক দিনের বেশি থেকে প্রায় প্রতি পাঁচ দিনে দুই দিন অতিরিক্ত দূষণ হয়েছে। ২০২৫ সালে হ্যানয়ে PM2.5-এর গড় ঘনত্ব ছিল প্রতি ঘনমিটারে ৪৮.৫ মাইক্রোগ্রাম; দৈনিক মান অতিক্রম করা দিন ছিল বছরের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।

PM2.5 হলো আড়াই মাইক্রোমিটার বা তার চেয়ে ছোট ব্যাসের কণা। এগুলো এতটাই ক্ষুদ্র যে ফুসফুসের গভীরে পৌঁছাতে পারে, আর কিছু কণা রক্তপ্রবাহেও প্রবেশ করতে পারে। এসব কণার সংস্পর্শে শ্বাসতন্ত্র ও হৃদ্‌রোগের ঝুঁকি বাড়ে; শিশু, বয়স্ক এবং আগে থেকেই অসুস্থ ব্যক্তিরা বিশেষভাবে ঝুঁকিতে থাকেন।

আটটি এলাকায় রয়েছে ঘন সড়ক যোগাযোগব্যবস্থা, বড় নির্মাণস্থল, সিমেন্ট কারখানা, ইস্পাত উৎপাদনকেন্দ্র ও তাপবিদ্যুৎকেন্দ্র। দূষণ এক এলাকার সীমানা পেরিয়ে যেতে পারে, তাই দূষণ একটি শহরের ভেতরে পরিমাপ করা হলেও সমন্বিত পদক্ষেপ জরুরি।

ভিয়েতনাম ক্লিন এয়ার নেটওয়ার্কের চেয়ারম্যান ড. হোয়াং জুয়ং তুং নির্ভুল ও সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্গমন তালিকার ভিত্তিতে প্রতিবেশী প্রদেশ ও শহরগুলোতে নিয়ন্ত্রণের আহ্বান জানিয়েছেন। এ ধরনের তালিকায় কোন ধরনের কর্মকাণ্ড থেকে কতটা দূষণ হচ্ছে তা চিহ্নিত করা হয়, ফলে কোথায় দূষণ কমালে সবচেয়ে বেশি সুফল মিলবে তা কর্তৃপক্ষ নির্ধারণ করতে পারে।

জরুরি অবস্থার আগেই নিয়ন্ত্রণ শুরু করবে হলুদ সতর্কতা

খসড়ায় দৈনিক ভিয়েতনাম বায়ুমান সূচক বা VN_AQI-এর ভিত্তিতে দুটি সতর্কতা স্তর নির্ধারণ করা হয়েছে: হলুদ ও লাল। AQI বায়ুদূষণের পরিমাপকে এমন একটি সংখ্যায় রূপান্তর করে, যা মানুষকে স্বাস্থ্যঝুঁকির অবস্থা বুঝতে সাহায্য করে। প্রস্তাবিত লাল সতর্কতার সীমা ৩০১; হলুদ সতর্কতার সীমা নির্দিষ্ট করা হয়নি।

হলুদ সতর্কতা জারির ক্ষেত্রে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিনিধিত্ব করে মন্ত্রণালয় VN Air অ্যাপের মাধ্যমে সতর্কতা দেবে। কর্তৃপক্ষ দিনে অন্তত দুবার দূষণ সতর্কতা ও স্বাস্থ্যবিষয়ক পরামর্শ প্রকাশ করবে।

প্রধান নির্গমন উৎসগুলোকে স্বয়ংক্রিয় পর্যবেক্ষণব্যবস্থা সার্বক্ষণিক চালু রাখতে হবে এবং নির্গমন শোধন সরঞ্জাম সর্বোচ্চ দক্ষতায় পরিচালনা করতে হবে। পরিস্থিতি লাল সতর্কতায় অবনতি হলে উৎপাদন সমন্বয়ের পরিকল্পনাও প্রস্তুত রাখতে হবে।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ রাস্তা ঝাড়ু দেওয়া, ধুলা সংগ্রহ ও সড়ক ধোয়ার কাজ বাড়াবে এবং রাতের কাজকে অগ্রাধিকার দেবে। ধুলা তৈরি করে এমন নির্মাণপর্যায়ের কাজ সাময়িকভাবে বন্ধ থাকবে; নির্মাণস্থলে পানি ছিটানো, পরিষ্কার করা এবং যানবাহন ধোয়ার নিয়মও আরও কঠোর হবে।

কিন্ডারগার্টেন, প্রাথমিক ও নিম্নমাধ্যমিক বিদ্যালয়ে দলগত বাইরের কার্যক্রম বন্ধ থাকবে, প্রয়োজন হলে আসা-যাওয়ার সময় সমন্বয় করা হবে এবং অনলাইন শিক্ষায় উৎসাহ দেওয়া হবে। ধানের খড়, কৃষিজ উপজাত, বর্জ্য ও পরিত্যক্ত সামগ্রী খোলা জায়গায় পোড়ানো বন্ধে টহলও জোরদার করা হবে।

লাল সতর্কতা জারি হলে কী বদলাবে

লাল সতর্কতা জারির জন্য মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন চাইবে। সতর্কতা কার্যকর হলে তা নামিয়ে আনা বা প্রত্যাহার না করা পর্যন্ত সব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে অনলাইনে পাঠদান ও শিক্ষা কার্যক্রম চলবে।

যেসব কর্মীর দায়িত্বে কার্যালয়ে সরাসরি প্রশাসনিক সেবা দেওয়া অন্তর্ভুক্ত নয়, তাদের সরকারি সংস্থা ও জনসেবা ইউনিটগুলোতে দূর থেকে কাজ করতে হবে। সরাসরি সেবা দিতে যেসব কর্মীর উপস্থিতি প্রয়োজন, তাদের ব্যবস্থা তাই দূর থেকে কাজ করতে সক্ষম সহকর্মীদের চেয়ে আলাদা হবে।

কর্তৃপক্ষ দিনে অন্তত তিনবার সতর্কতা জারি করবে এবং বাইরে কাজ করা কর্মী ও সুবিধাবঞ্চিত বাসিন্দাদের সুরক্ষাসামগ্রী সরবরাহ করবে। এতে যারা সহজে ঘরে থাকতে পারেন না, যেমন বাইরে কাজ করতে হয় এমন মানুষ, তারাও সুরক্ষার আওতায় আসবেন।

কমপক্ষে তিন মেট্রিক টন ওজনের ডিজেল ট্রাক সকাল ৬টা থেকে ৯টা এবং বিকেল ৪টা থেকে সন্ধ্যা ৭টা ৩০ মিনিট—এই দুই সময়ে শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকা ও ঘনবসতিপূর্ণ পাড়ায় প্রবেশ করতে পারবে না। নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য ও খাবার বহনকারী যানবাহন এ বিধিনিষেধের বাইরে থাকবে।

বিস্তারিত প্রস্তাবে বাসিন্দাদের ব্যক্তিগত মোটরবাইকের ব্যবহার সীমিত করতে উৎসাহিত করা, গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহ দেওয়া এবং ভাড়া মওকুফের বিষয়টি বিবেচনার কথা বলা হয়েছে। তাই বিনা ভাড়ায় চলাচল আরও একটি সিদ্ধান্তের ওপর নির্ভর করবে। প্রস্তাবটির বিস্তৃত বিবরণে মোটরবাইক চলাচলে সম্ভাব্য বিধিনিষেধের কথা থাকলেও বিস্তারিত ব্যবস্থায় ব্যবহার কমাতে উৎসাহ দেওয়ার ওপর জোর দেওয়া হয়েছে।

শহরের অভ্যন্তরীণ ও ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় ধুলা তৈরি করে এমন নির্মাণকাজ বন্ধ থাকবে। কর্তৃপক্ষ শিল্পকারখানার নির্গমন পর্যবেক্ষণ চালিয়ে যাবে এবং নির্গমন প্রতিবেদন জমা দিতে বলবে। জনপরিসর, ধর্মীয় প্রতিষ্ঠান, উপাসনালয় ও আবাসিক এলাকায় ব্যাপক ধোঁয়া ও ধুলা সৃষ্টি করে—এমন মানতস্বরূপ কাগজ পোড়ানো এবং অনুষ্ঠান বন্ধ করার কথাও খসড়ায় রয়েছে।

এক সপ্তাহ আগেও সতর্ক করতে চায় হ্যানয়

১৫ অক্টোবরের হ্যানয় পরিকল্পনায় সতর্কবার্তার একটি ধারাবাহিক ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে, যাতে কর্মকর্তা, ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান ও বাসিন্দারা প্রস্তুতির সময় পান। শহরের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ বায়ু পর্যবেক্ষণ, আবহাওয়ার পূর্বাভাস ও বায়ুমানের পূর্বাভাস মিলিয়ে ঝুঁকি মূল্যায়ন করবে।

মন্ত্রণালয়ের নর্দার্ন এনভায়রনমেন্টাল মনিটরিং সেন্টারের AQI পূর্বাভাস ব্যবহার করে বিভাগটি ইতিমধ্যেই সাপ্তাহিক দূষণ সতর্কতা জারি করে। নতুন সময়সূচিতে সম্ভাব্য দূষণপর্ব ঘনিয়ে এলে আরও নির্দিষ্ট পদক্ষেপের বিবরণ রয়েছে:

• পাঁচ থেকে সাত দিন আগে: প্রাথমিক ঝুঁকি মূল্যায়ন জারি, দূষণের প্রধান উৎসগুলো পর্যালোচনা শুরু এবং জনসাধারণকে অবহিত করা।
• ৪৮ থেকে ৭২ ঘণ্টা আগে: ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা ও দূষণের তীব্রতা হালনাগাদ, নির্মাণকাজে নিয়ন্ত্রণ কঠোর, সড়ক পরিষ্কার বাড়ানো এবং স্বাস্থ্যবিষয়ক পরামর্শ জারি।
• ২৪ ঘণ্টা আগে: পূর্বাভাস আবার পর্যালোচনা, পদক্ষেপের আওতাধীন এলাকা ও জনবল সমন্বয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত গোষ্ঠীগুলোকে সরাসরি জানানো।
• পরিস্থিতির উন্নতি হলে: নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন বা জোরদার ব্যবস্থা শেষ করার সুপারিশের আগে পর্যবেক্ষণের ফল এবং পরবর্তী ২৪ থেকে ৪৮ ঘণ্টার পূর্বাভাস মূল্যায়ন।

প্রাদেশিক সীমানা পেরিয়ে দূষণের পূর্বাভাস দেওয়া এবং পরিবেশ পর্যবেক্ষণকেন্দ্র বাড়ানোর কাজও হ্যানয় ও মন্ত্রণালয় করছে। এসব ব্যবস্থা কোথায় নিয়ন্ত্রণ দরকার এবং পরিস্থিতির উন্নতিতে কখন তা শিথিল করা যেতে পারে—সে সিদ্ধান্তে সহায়তা করবে।

নির্মাণস্থলে ক্যামেরা, পরিষ্কারের দায়িত্ব ও সময়সীমা

হ্যানয়ের নির্মাণসংক্রান্ত নিয়মে প্রকল্পের মালিক ও ঠিকাদারদের সুনির্দিষ্ট দায়িত্ব নির্ধারণ করা হয়েছে। এক হেক্টরের বেশি, অর্থাৎ ১০ হাজার বর্গমিটারের বেশি আয়তনের প্রতিটি প্রকল্পে সেন্সর, ক্যামেরা, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা অন্য উপযুক্ত প্রযুক্তির মাধ্যমে ধুলা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। পর্যবেক্ষণের তথ্য কমিউন কর্তৃপক্ষ ও পুলিশের সঙ্গে সংযুক্ত থাকতে হবে।

শহর কর্তৃপক্ষ নির্মাণস্থলগুলোকে উচ্চ, মাঝারি বা কম ধুলাঝুঁকির হিসেবে শ্রেণিবদ্ধ করবে। আকারের পাশাপাশি অবস্থান ও কাজের ধরনও বিবেচ্য: স্কুল, হাসপাতাল বা ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার কাছে ভাঙা বা খননের কাজ থাকলে ছোট প্রকল্পেও নিবিড় পরিদর্শন লাগতে পারে।

২০২৬ সালের ১৫ নভেম্বরের মধ্যে নিয়মের আওতায় থাকা নির্মাণস্থলগুলোতে অন্তত তিন মিটার উঁচু বেড়া থাকতে হবে, যার নিচে অন্তত ৪০ সেন্টিমিটার উঁচু অবরোধ দেয়াল থাকবে। ধুলা দমনের ব্যবস্থা ও ক্যামেরা স্থাপন করতে হবে এবং ক্যামেরার ছবি অন্তত ৩০ দিন সংরক্ষণ করতে হবে।

মাটি, পাথর, নির্মাণসামগ্রী বা নির্মাণবর্জ্য বহনকারী ট্রাক বের হওয়ার আগে পরীক্ষা করতে হবে। মালামাল ঢেকে রাখতে হবে এবং চাকা, গাড়ির নিচের অংশ ও গাড়ির গা থেকে কাদা পরিষ্কার করতে হবে। ঠিকাদারদের নম্বরপ্লেট, পরিবহনকারী প্রতিষ্ঠান, প্রবেশ ও বের হওয়ার সময়, বহন করা মালামাল এবং ধোয়ার পরীক্ষার তথ্য নথিভুক্ত রাখতে হবে।

নির্মাণস্থলের ফটকে বা ৫০ থেকে ১০০ মিটারের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত যাতায়াত সড়কে নির্মাণকাদা বা মাটি পড়লে প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের অবিলম্বে তা পরিষ্কারের ব্যবস্থা করতে হবে। যেসব সড়কে বারবার ধুলা জমে, সেখানে দিনে অন্তত দুবার পরিষ্কারের বিষয়টিও হ্যানয় বিবেচনা করছে।

বাসিন্দারা ধুলাময় যানবাহন, পড়ে থাকা মাটি ও অন্যান্য ঘটনার ছবি বা ভিডিও iHanoi, হটলাইন ও অন্যান্য সরকারি মাধ্যমে জমা দিতে পারবেন। শহরজুড়ে বাস্তবায়নের ফল সাপ্তাহিকভাবে প্রকাশ করা হবে, যাতে বাসিন্দারা সমস্যা জানানোর পাশাপাশি নিয়ম প্রয়োগের অগ্রগতিও দেখতে পারেন।

এবারের শীত নিয়ে উদ্বেগ কেন

অক্টোবরের শুরুর দিকে হ্যানয়ের পরিমাপ থেকে বোঝা যায়, পরিস্থিতি কত দ্রুত খারাপ হতে পারে। ২০২৬ সালের অক্টোবরের প্রথম ছয় দিনে সকাল ৮টার পর্যবেক্ষণে বায়ুমান ভালো ছিল। ৭ থেকে ১৮ অক্টোবর পর্যন্ত তা মাঝারি বা খারাপ পর্যায়ে ছিল; এর মধ্যে আট দিন AQI ছিল ১০২ থেকে ১৩৮-এর মধ্যে।

দুর্বল বাতাস, বৃষ্টির অভাব ও ভোরের হালকা কুয়াশায় দূষণ ছড়িয়ে পড়া কঠিন হয়ে পড়ে। শীতের তাপমাত্রার উল্টাবস্থা সমস্যাকে আরও বাড়াতে পারে: ভূপৃষ্ঠের কাছের ঠান্ডা স্তরের ওপরে উষ্ণ বাতাস ঢাকনার মতো কাজ করে এবং মানুষ যে স্তরে শ্বাস নেয়, সেখানেই নির্গমন আটকে রাখে।

১৯ অক্টোবর প্রকাশিত এক পূর্বাভাসে বলা হয়েছে, উত্তরের অঞ্চলে দূষণের সর্বোচ্চ মৌসুম ২০২৭ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত চলবে। হ্যানয়ের নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনায় সতর্কতামূলক সময়সীমা আরও বিস্তৃত—অক্টোবর থেকে মার্চ। এ সময় নির্মাণকাজ, বড় শিল্পকারখানা, উচ্চ নির্গমনকারী যানবাহন, খোলা জায়গায় পোড়ানো এবং সড়ক পরিষ্কারের ওপর কঠোর নজরদারির কথা বলা হয়েছে।

২০২৬ সালের প্রথম নয় মাসের পর্যবেক্ষণে হ্যানয়ে মান অতিক্রম করা দিনের সংখ্যা কম ছিল; আগের বছরগুলোর তুলনায় সেপ্টেম্বরে পরিস্থিতিও কম গুরুতর ছিল। তবে ২০২২–২০২৫ সালে বৃহত্তর হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের জন্য মন্ত্রণালয়ের পর্যবেক্ষণে স্পষ্ট উন্নতি দেখা যায়নি; PM2.5-ই ছিল প্রধান উদ্বেগ।

২০২৬ সালে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ইন্দোনেশিয়ার দাবানলের ধোঁয়া মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর ও ফিলিপাইনেও পৌঁছেছে। হ্যানয়ের পদক্ষেপে কর্তৃপক্ষ চিহ্নিত কাছাকাছি উৎসগুলোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে: যানবাহন, শিল্প, নির্মাণ এবং কৃষিজ বা বর্জ্য পোড়ানো।

ধুলা নিয়ন্ত্রণ বৃহত্তর নির্গমন পরিকল্পনার অংশ

পরিবেশ বিভাগের হিসাব অনুযায়ী, হ্যানয়ের মতো বড় শহরে PM2.5 নির্গমনের প্রায় ২০ শতাংশের জন্য নির্মাণ ও সড়কের ধুলা দায়ী। অর্থাৎ প্রায় এক-পঞ্চমাংশ দূষণের উৎস ধুলা; এটি উল্লেখযোগ্য নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য হলেও যানবাহন, শিল্প ও অন্যান্য উৎসের দিকেও নজর দিতে হবে।

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি, হ্যানয়ের বিজ্ঞান বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক হোয়াং আন লে নির্মাণ ও ভাঙার কাজকে ধুলার প্রধান প্রত্যক্ষ উৎস হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। তিনি ভাঙার আগে কাঠামো ভিজিয়ে নেওয়া, নির্মাণস্থল ঢেকে রাখা এবং নিয়মিত ধুলা সংগ্রহের সুপারিশ করেছেন; কিছু প্রকল্পে আড়াল ও দূষণ নিয়ন্ত্রণের ঘাটতির কথাও উল্লেখ করেছেন।

হ্যানয়ের পরিবহন পরিকল্পনায় বাস, নগর রেল, গণসাইকেল ও সহায়ক সেবায় বিনিয়োগের পাশাপাশি চার্জিং স্টেশন ও ব্যাটারি বদলের সুবিধা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। শহরটি নির্গমন-সীমিত এলাকা গড়ে তোলা চালিয়ে যাওয়ার এবং তা সম্প্রসারণের বিষয়টি বিবেচনা করার পরিকল্পনা করেছে; পাশাপাশি যান চলাচল অঞ্চলভিত্তিক করা এবং নির্দিষ্ট এলাকায় প্রবেশকারী মোটরযানের ওপর ফি আরোপের বিষয়েও গবেষণা করবে।

আঞ্চলিক খসড়াটি পরিবেশ সুরক্ষা আইন এবং ১৯ নভেম্বর ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২৫৩০/QD-TTg-এর ওপর ভিত্তি করে তৈরি। ওই সিদ্ধান্তে ২০২৬–২০৩০ সালের দূষণ প্রশমন ও বায়ুমান ব্যবস্থাপনার জাতীয় কর্মপরিকল্পনা অনুমোদিত হয়, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত।

পরবর্তী চ্যালেঞ্জ বাস্তবায়ন

আঞ্চলিক জরুরি প্রস্তাবের সময়সূচির তুলনায় হ্যানয়ের তাৎক্ষণিক সময়সীমাগুলো বেশি সুনির্দিষ্ট। ২০২৬ সালের অক্টোবরের মধ্যে বড় ও উচ্চঝুঁকির নির্মাণস্থলের তালিকা তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে নির্মাণ বিভাগকে; এরপর ১৫ নভেম্বরের মধ্যে ধুলা নিয়ন্ত্রণের সরঞ্জাম স্থাপন ও ক্যামেরার তথ্য সংরক্ষণের সময়সীমা রয়েছে।

বিভিন্ন খাত ও এলাকার মধ্যে কাজ সমন্বয়ের লক্ষ্যে বায়ুদূষণবিষয়ক জাতীয় পরিচালনা কমিটি গঠনের প্রস্তাবও মন্ত্রণালয় প্রস্তুত করছে। উত্তরের আটটি এলাকায় প্রস্তাবিত আঞ্চলিক নিয়ম প্রয়োগের পর দেশের অন্যত্রও একই ধরনের ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশ করার পরিকল্পনা রয়েছে।

২১ অক্টোবরের সমন্বয় সম্মেলনে হ্যানয়ের ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুই কুয়ং বলেন, শহরের মূল কাজ হলো নিজস্ব ব্যবস্থা ও নীতিমালা বাস্তবায়ন করা। বাসিন্দাদের জন্য এর অর্থ হলো পরিকল্পনাগুলোকে দৃশ্যমান পরিবর্তনে রূপ দেওয়া: নির্মাণস্থল থেকে পরিষ্কার ট্রাক বের হওয়া, সময়মতো সতর্কতা, পোড়ানো কমানো এবং দূষণ বাড়লে সমন্বিত পদক্ষেপ।

সবচেয়ে বিপজ্জনক দূষণপর্বে প্রস্তাবিত লাল সতর্কতা দৈনন্দিন রুটিন বদলে দেবে। হ্যানয়ের আগাম সতর্কতা ও নিয়মিত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ আরও আগে শুরু করার লক্ষ্য হলো, যাতে স্কুল ও কর্মস্থলে জরুরি ব্যবস্থা নেওয়ার প্রয়োজন হওয়ার আগেই দূষণ কমানো যায়।

মূল বিষয়গুলো

• ভিয়েতনাম উত্তরের আটটি এলাকায় হলুদ ও লাল দূষণ সতর্কতা জারির প্রস্তাব করেছে; এর মধ্যে রয়েছে হ্যানয়, হাইফং ও বাক নিন।
• দৈনিক VN_AQI ৩০১ বা তার বেশি হলে প্রস্তাবিত লাল সতর্কতা কার্যকর হবে; এর আওতায় অনলাইন শিক্ষা এবং যোগ্য সরকারি কর্মীদের দূর থেকে কাজ করার ব্যবস্থা থাকবে।
• ভারী ডিজেল ট্রাকের ওপর ব্যস্ত সময়ে বিধিনিষেধ থাকবে; নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য ও খাবার বহনকারী যানবাহন ছাড় পাবে।
• হ্যানয় পাঁচ থেকে সাত দিন আগে দূষণের প্রাথমিক ঝুঁকি সতর্কতা জারির পরিকল্পনা করেছে; এরপর ক্রমে আরও সুনির্দিষ্ট হালনাগাদ দেওয়া হবে।
• এক হেক্টরের বেশি আয়তনের নির্মাণ প্রকল্পে প্রযুক্তিনির্ভর ধুলা পর্যবেক্ষণ বাধ্যতামূলক; নির্মাণস্থলের আরও কিছু শর্ত পূরণের সময়সীমা ১৫ নভেম্বর ২০২৬।
• আঞ্চলিক জরুরি বিধিমালাগুলো অনুমোদনের অপেক্ষায়; হ্যানয়ের পৃথক দূষণ নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা জারি হয়েছিল ১৫ অক্টোবর ২০২৬।