মঙ্গলের উপগ্রহ ফোবোসের উদ্দেশে এমএমএক্স উৎক্ষেপণ জাপানের, ২০৩১ সালে নমুনা ফেরানোর লক্ষ্য

পড়তে 9 মিনিট
Japan Launches MMX Toward Mars Moon Phobos, Aiming to Bring Samples Home in 2031

অন্তত ১০ গ্রাম নমুনা পৃথিবীতে আনতে পাঁচ বছরের যাত্রা

২০২৬ সালের ২০ অক্টোবর জাপানের কাগোশিমা প্রিফেকচারের তানেগাশিমা মহাকাশ কেন্দ্র থেকে মার্টিয়ান মুনস এক্সপ্লোরেশন মহাকাশযান, এমএমএক্স উৎক্ষেপণ করা হয়। ফোবোস থেকে নমুনা সংগ্রহ করে ২০৩১ সালে তা পৃথিবীতে ফেরানোর লক্ষ্য নিয়ে শুরু হয় এই অভিযান। লক্ষ্য হলো অন্তত ১০ গ্রাম শিলা ও মাটি পৃথিবীতে আনা, যা মঙ্গলের উপগ্রহগুলো কীভাবে গঠিত হয়েছে তা ব্যাখ্যা করতে সহায়তা করতে পারে।

সূচিপত্র
  1. অন্তত ১০ গ্রাম নমুনা পৃথিবীতে আনতে পাঁচ বছরের যাত্রা
  2. ফোবোস কেন প্রধান লক্ষ্য
  3. আগে ভূমি পরীক্ষা করবে একটি রোভার
  4. এমএমএক্স কীভাবে নমুনা সংগ্রহের পরিকল্পনা করেছে
  5. মঙ্গলে পৌঁছানো থেকে পৃথিবীতে ফেরা পর্যন্ত সময়সূচি
  6. উপগ্রহগুলোর উৎপত্তি নিয়ে দুটি প্রতিদ্বন্দ্বী ব্যাখ্যা
  7. ফোবোসে মঙ্গলের খণ্ডাংশও থাকতে পারে
  8. হায়াবুসার অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগাচ্ছে জাপান
  9. এইচ৩ সফলভাবে মহাকাশযান পাঠিয়েছে, তবে কঠিন কাজ বাকি
  10. মূল বিষয়গুলো

জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি, জাক্সা জানায়, এইচ৩-এর ১০তম ফ্লাইট স্থানীয় সময় ভোর ৪টা ৪১ মিনিট ৩ সেকেন্ডে উৎক্ষেপণ করা হয়। ৭১ মিনিট ১৩ সেকেন্ড পর মহাকাশযানটি রকেট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়েছে বলে নিশ্চিত করা হয়। এরপর চালকবিহীন অনুসন্ধানযানটি মঙ্গলের দিকে রওনা হয়। উৎক্ষেপণের একটি বিবরণে ভোর ৪টা ৩১ মিনিটের কথাও বলা হয়েছে; তবে জাক্সার দেওয়া সময় ছিল ভোর ৪টা ৪১ মিনিট।

২০২৭ সালের আগস্টে এমএমএক্সের মঙ্গল গ্রহ-ব্যবস্থায় পৌঁছানোর কথা। এটি গ্রহটির দুই উপগ্রহের মধ্যে বড় ও কাছের ফোবোসকে অধ্যয়ন করবে, ছোট উপগ্রহ ডেইমোস পর্যবেক্ষণ করবে এবং নিজে অবতরণ ও নমুনা সংগ্রহের চেষ্টা করার আগে আইডেফিক্স নামের একটি রোভার নামাবে।

অভিযান সফল হলে মঙ্গলের কোনো উপগ্রহ থেকে নমুনা ফিরিয়ে আনা প্রথম মিশন হবে এমএমএক্স। সংগৃহীত নমুনা নিয়ে মঙ্গল গ্রহ-ব্যবস্থায় গিয়ে ফিরে আসা প্রথম মহাকাশযানও হবে এটি। এর প্রত্যাবর্তন ক্যাপসুলটি অস্ট্রেলিয়ার উমেরায় অবতরণের কথা রয়েছে।

গ্রহাণু থেকে নমুনা সংগ্রহের দুটি সফল অভিযানে অর্জিত অভিজ্ঞতা এবার ভিন্ন গন্তব্যে কাজে লাগাচ্ছে জাপান। ফোবোসের মাধ্যাকর্ষণ অত্যন্ত দুর্বল, পৃষ্ঠ অনিয়মিত এবং কাছেই রয়েছে শক্তিশালী প্রতিবেশী গ্রহ মঙ্গল। সেখানে পৌঁছানো কেবল প্রথম ধাপ: এমএমএক্সকে ভূখণ্ড পরীক্ষা করতে হবে, নিরাপদে অবতরণ করতে হবে, নমুনা সংগ্রহ করতে হবে, আবার উড্ডয়ন করতে হবে এবং সংগৃহীত নমুনা নিয়ে পৃথিবীতে ফিরতে হবে।

ফোবোস কেন প্রধান লক্ষ্য

ফোবোসের ব্যাস প্রায় ২০ থেকে ২২ কিলোমিটার এবং এর আকৃতি গোলকের চেয়ে অনেকটা এবড়োখেবড়ো আলুর মতো। এটি মঙ্গলের পৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৬ হাজার কিলোমিটার ওপরে ঘোরে এবং প্রায় ৭ ঘণ্টা ৩৯ মিনিটে একবার কক্ষপথ পরিক্রমা করে; দিনে প্রায় তিনবার গ্রহটিকে প্রদক্ষিণ করে।

বিজ্ঞাপন

ফোবোসের মাধ্যাকর্ষণ পৃথিবীর পৃষ্ঠের মাধ্যাকর্ষণের এক হাজার ভাগের এক ভাগেরও কম। পৃথিবীতে কোনো বস্তু মাটিতে স্থির থাকলেও সেখানে তার আচরণ হবে একেবারেই ভিন্ন: সামান্য ধাক্কাতেই তা পৃষ্ঠ থেকে উঠে যেতে পারে, আর অবতরণযন্ত্রকে এমনভাবে সংস্পর্শ সামলাতে হবে, যাতে সেটি লাফিয়ে দূরে সরে না যায়।

মঙ্গলও মহাকাশযানটির গতিপথকে প্রবলভাবে প্রভাবিত করে। ফোবোসের কাছে মহাকাশযানটিকে রাখতে মঙ্গলের চারপাশের একটি কোয়াসি-স্যাটেলাইট কক্ষপথ থেকে এমএমএক্স বিস্তারিত পর্যবেক্ষণ চালাবে। এই ব্যবস্থা মহাকাশযানকে ফোবোস বারবার পরীক্ষা করার সুযোগ দেবে, দুর্বল মাধ্যাকর্ষণের ওপর নির্ভর করে প্রচলিত কাছাকাছি কক্ষপথে থাকার প্রয়োজন ছাড়াই।

তুলনার জন্য ডেইমোসও একটি দ্বিতীয় লক্ষ্য। এমএমএক্স দূর থেকে ওই উপগ্রহ পর্যবেক্ষণ করবে। এতে বিজ্ঞানীরা দুই উপগ্রহের চেহারা ও গঠন তুলনা করতে পারবেন, আর পৃষ্ঠে অভিযান চালানো হবে মূলত ফোবোসে।

আগে ভূমি পরীক্ষা করবে একটি রোভার

ফ্রান্সের মহাকাশ সংস্থা সিএনইএস এবং জার্মান অ্যারোস্পেস সেন্টার, ডিএলআর যৌথভাবে আইডেফিক্স তৈরি করেছে। মূল মহাকাশযান অবতরণের আগে এটি পৃষ্ঠ পরীক্ষা করবে। এর নাম নেওয়া হয়েছে অ্যাস্টেরিক্স কমিকসের কুকুরটির নাম থেকে।

রোভারটির চারটি চাকা এবং আকার প্রায় একটি মাইক্রোওয়েভ ওভেনের সমান। পরিকল্পনা অনুযায়ী, ফোবোসের প্রায় ৪০ মিটার ওপর থেকে এটিকে ছেড়ে দেওয়া হবে। এরপর এটি প্রায় ১০০ দিন পৃষ্ঠে অনুসন্ধান চালাবে। এর গতিবেগ হবে প্রতি সেকেন্ডে প্রায় এক মিলিমিটার—এমন এক স্থানের জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে ধীর গতি, যেখানে চাকা আটকে রাখা ও স্থিতিশীল থাকা কঠিন।

আইডেফিক্স ভূখণ্ড ও মাটি পরীক্ষা করে এমএমএক্সের অবতরণস্থল বেছে নিতে সহায়ক তথ্য দেবে। ওপর থেকে তোলা ছবিতে ঢাল ও বড় পাথর দেখা যেতে পারে; মাটিতে নেওয়া পরিমাপ থেকে যানটি স্পর্শ করলে এবং পৃষ্ঠের ওপর চললে ভূমি কীভাবে আচরণ করে, সে বিষয়ে আরও তথ্য পাওয়া যাবে।

রোভার ও মূল মহাকাশযানের কাজ আলাদা। আইডেফিক্স কয়েক মাস ধরে ভূমি পরীক্ষা করবে, আর এমএমএক্সের নমুনা সংগ্রহের সফর প্রায় দুই ঘণ্টা স্থায়ী হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। সরাসরি সংস্পর্শের এই স্বল্প সময়ের জন্য প্রস্তুতি নিতে রোভারের অনুসন্ধানের ফল মিশন দলকে সহায়তা করবে।

বিজ্ঞাপন

এমএমএক্স কীভাবে নমুনা সংগ্রহের পরিকল্পনা করেছে

জাক্সার ঘোষিত ন্যূনতম লক্ষ্য হলো অন্তত ১০ গ্রাম উপাদান সংগ্রহ করা। আরও বিস্তারিত পরিকল্পনায় দুবার নমুনা সংগ্রহের চেষ্টা এবং মোট প্রায় ২০ গ্রাম সংগ্রহের উচ্চাকাঙ্ক্ষার কথা বলা হয়েছে; প্রতিবারে প্রায় ১০ গ্রাম করে সংগ্রহের লক্ষ্য রয়েছে।

নমুনা সংগ্রহের পদ্ধতিতে পৃষ্ঠের নিচের উপাদান এবং ওপরের আলগা উপাদান—দুটিই নেওয়া হবে। একটি রোবোটিক বাহু মাটির কয়েক সেন্টিমিটার নিচ থেকে নমুনা তুলতে সাহায্য করবে। অন্যদিকে, চাপযুক্ত গ্যাস ব্যবহারকারী একটি ব্যবস্থা পৃষ্ঠের কণাগুলোকে নাড়িয়ে সেগুলোকে একটি পাত্রে প্রবেশ করাবে।

বিভিন্ন গভীরতা ও স্থান থেকে নমুনা সংগ্রহ করলে একবারে তোলার চেয়ে গবেষকদের কাছে বিস্তৃত পরিসরের উপাদান থাকবে। পৃষ্ঠের কণাগুলো মহাকাশের সংস্পর্শে এসেছে, আর তার নিচের উপাদান ভিন্ন পরিস্থিতির মধ্য দিয়ে গিয়ে থাকতে পারে। অবতরণের আগে করা ভূতাত্ত্বিক পর্যবেক্ষণের সঙ্গে বিজ্ঞানীরা নমুনাগুলোর তুলনা করতে পারবেন।

এমএমএক্সে রয়েছে পৃথক প্রপালশন, অনুসন্ধান ও প্রত্যাবর্তন মডিউল। অনুসন্ধান মডিউলে চারটি অবতরণ পা রয়েছে এবং পৃষ্ঠ ও এর গঠন পরীক্ষা করার যন্ত্রপাতিও রয়েছে। ফোবোসে কোন কোন মৌল আছে তা শনাক্ত করার জন্য তৈরি মেগেন যন্ত্রটি সরবরাহ করেছে নাসা। এর মাধ্যমে উপগ্রহের কাছে নেওয়া পরিমাপের সঙ্গে পরবর্তী পরীক্ষাগার গবেষণার যোগসূত্র তৈরি হবে।

মঙ্গলে পৌঁছানো থেকে পৃথিবীতে ফেরা পর্যন্ত সময়সূচি

এমএমএক্সের সামগ্রিক সময়সূচিতে মঙ্গলের দিকে যাত্রার জন্য প্রায় এক বছর, মঙ্গল গ্রহ-ব্যবস্থায় অনুসন্ধানের জন্য প্রায় তিন বছর এবং পৃথিবীতে ফেরার জন্য প্রায় এক বছর রাখা হয়েছে। মঙ্গল-ব্যবস্থায় তিন বছরের কার্যক্রম ২০৩১ সালে শেষ হওয়ার কথা থাকা দীর্ঘতর মিশনেরই অংশ।

রোভার নামানো ও নমুনা সংগ্রহের তারিখ নিয়ে বিস্তারিত বিবরণে অমিল রয়েছে। একটি সময়সূচিতে ২০২৯ সালের শুরুর দিকে আইডেফিক্স নামানো এবং ২০৩০ সালে দুটি স্থান থেকে নমুনা সংগ্রহের কথা বলা হয়েছে; অন্যটিতে ২০২৮ সালের ডিসেম্বরের আগেই নমুনা সংগ্রহের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। এই তারিখগুলোর অমিলের চূড়ান্ত সমাধান জানানো হয়নি।

  • ২০ অক্টোবর, ২০২৬: তানেগাশিমা থেকে এইচ৩-এর ১০তম ফ্লাইটে এমএমএক্স উৎক্ষেপণ; প্রায় ৭১ মিনিট পর মহাকাশযান বিচ্ছিন্ন হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়।
  • আগস্ট ২০২৭: মঙ্গল গ্রহ-ব্যবস্থায় পৌঁছানোর পরিকল্পিত সময়।
  • সেপ্টেম্বর ২০২৭: ফোবোসের পৃষ্ঠ, অভ্যন্তরীণ গঠন, মাধ্যাকর্ষণ ও খনিজ উপাদান নিয়ে বিস্তারিত পর্যবেক্ষণ শুরু হওয়ার কথা।
  • অনুসন্ধান চলাকালে: এমএমএক্স নমুনা সংগ্রহের কাজ শুরুর আগে আইডেফিক্স প্রায় ১০০ দিন পৃষ্ঠ পরীক্ষা করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
  • নভেম্বর ২০৩০: বিস্তারিত মিশন সূচিতে এই মাসে পৃথিবীর উদ্দেশে যাত্রা শুরুর কথা বলা হয়েছে।
  • ২০৩১: নমুনার ক্যাপসুল অস্ট্রেলিয়ার উমেরায় ফেরার পরিকল্পনা রয়েছে; বিস্তারিত সময়সূচিতে বছরের শেষ ভাগকে লক্ষ্য ধরা হয়েছে।

প্রতিটি ধাপ পরের ধাপকে এগিয়ে নেবে। পর্যবেক্ষণ থেকে উপযুক্ত ভূখণ্ড শনাক্ত করা হবে, রোভার পৃষ্ঠ থেকে আরও তথ্য দেবে এবং নমুনা সংগ্রহ শেষে মহাকাশযানকে পৃথিবীতে ফেরার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

বিজ্ঞাপন

উপগ্রহগুলোর উৎপত্তি নিয়ে দুটি প্রতিদ্বন্দ্বী ব্যাখ্যা

বিজ্ঞানীরা নমুনার মাধ্যমে একটি মৌলিক প্রশ্নের উত্তর খুঁজছেন: ফোবোস ও ডেইমোস কি একসময় স্বতন্ত্র বস্তু ছিল, যেগুলোকে মঙ্গল নিজের মহাকর্ষে আটকে ফেলে, নাকি বড় সংঘর্ষের পর ছড়িয়ে পড়া ধ্বংসাবশেষ থেকে তাদের সৃষ্টি?

ধরে নেওয়ার ব্যাখ্যা অনুযায়ী, সৌরজগতে চলাচলরত গ্রহাণুগুলো মঙ্গলের মাধ্যাকর্ষণে আটকা পড়ে। সংঘর্ষের ব্যাখ্যা অনুযায়ী, একটি বড় বস্তু মঙ্গলে আঘাত করে এবং উপাদান মহাকাশে ছুড়ে দেয়; পরে তার কিছু অংশ জড়ো হয়ে উপগ্রহ তৈরি করে।

পরীক্ষাগারে পৃথক কণার খনিজ ও রাসায়নিক গঠন শুধু ছবি দেখে যতটা সম্ভব, তার চেয়ে অনেক বেশি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করা যাবে। গবেষকেরা গ্রহাণুর উপাদান এবং মঙ্গলের সঙ্গে সম্পর্কিত উপাদানের সঙ্গে মিল খুঁজবেন। এরপর উপগ্রহগুলোর গঠন ও পৃষ্ঠ পর্যবেক্ষণের ফলের সঙ্গে এসব তথ্য মিলিয়ে দেখবেন।

ফোবোস ও ডেইমোসের তুলনামূলক পর্যবেক্ষণও অনুসন্ধানের আরেকটি অংশ। তাদের মধ্যে মিল বা অমিল থেকে গবেষকেরা যাচাই করতে পারবেন, দুই উপগ্রহের গঠনের ইতিহাস একই কি না। তাই এই মিশনে একটি সম্পূর্ণ উপগ্রহের পরিমাপের সঙ্গে অতি সামান্য পরিমাণ উপাদানের নিবিড় পরীক্ষা যুক্ত হচ্ছে।

ফোবোসে মঙ্গলের খণ্ডাংশও থাকতে পারে

মঙ্গলে সংঘর্ষের ফলে গ্রহটির কিছু অংশ মহাকাশে ছিটকে যেতে পারে। দীর্ঘ সময়ের মধ্যে ওই খণ্ডাংশের কিছু ফোবোসে পৌঁছে এর পৃষ্ঠের উপাদানের সঙ্গে মিশে যেতে পারে। ফলে মঙ্গলের উপগ্রহে অবতরণ করেও এমএমএক্স মঙ্গল গ্রহের উপাদান সংগ্রহ করতে পারে।

গবেষকেরা আশা করছেন, এ ধরনের খণ্ডাংশ প্রাচীন মঙ্গলের পরিবেশ সম্পর্কে তথ্য দিতে পারে। সেগুলো খুঁজে শনাক্ত করতে ক্যাপসুল ফেরার পর সতর্কভাবে পরীক্ষাগারে কাজ করতে হবে, পাশাপাশি ফোবোসের নিজস্ব উপাদানও বিশ্লেষণ করতে হবে।

বিস্তৃত বিজ্ঞান কর্মসূচিতে প্রাথমিক সৌরজগতে পানির চলাচল এবং জৈব উপাদানও রয়েছে। জৈব যৌগ হলো কার্বনভিত্তিক রাসায়নিক পদার্থ। এগুলোর গঠন ও ইতিহাস অধ্যয়ন করে বিজ্ঞানীরা অনুসন্ধান করতে পারেন, বাসযোগ্য পরিবেশের সঙ্গে সম্পর্কিত উপাদান কীভাবে পাথুরে গ্রহগুলোতে পৌঁছেছিল।

পৃথিবীর পরীক্ষাগারে একই কণায় বিভিন্ন যন্ত্র দিয়ে পরীক্ষা চালানো যায় এবং ভবিষ্যৎ গবেষণার জন্য উপাদানের কিছু অংশ সংরক্ষণ করা যায়। মহাকাশযানে বহন করা যন্ত্র দিয়ে সব পরিমাপ না করে নমুনা পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনার এটি একটি প্রধান কারণ।

বিজ্ঞাপন

হায়াবুসার অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগাচ্ছে জাপান

জাপানের হায়াবুসা মিশন ২০১০ সালে ইতোকাওয়া গ্রহাণু থেকে এক গ্রামেরও কম উপাদান ফিরিয়ে আনে। হায়াবুসা২ ২০২০ সালে রিউগু থেকে ৫.৪ গ্রাম নমুনা আনে। এমএমএক্স সেই ধারাকে গ্রহাণু থেকে আরেকটি গ্রহকে প্রদক্ষিণকারী উপগ্রহে নিয়ে যাচ্ছে।

এমএমএক্সের ন্যূনতম ১০ গ্রাম সংগ্রহের লক্ষ্য রিউগু থেকে আনা ৫.৪ গ্রামের প্রায় ১.৯ গুণ। ২০ গ্রাম সংগ্রহ করা গেলে তা হবে ওই পরিমাণের প্রায় ৩.৭ গুণ। অল্প পরিমাণ নমুনা দিয়েও বিস্তৃত গবেষণা করা সম্ভব, কারণ বিজ্ঞানীরা পৃথক কণা পরীক্ষা করতে এবং বিশেষায়িত পরীক্ষার জন্য নমুনা ভাগ করে নিতে পারেন।

ফোবোসে পৌঁছানো কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছে। সোভিয়েত ও রাশিয়ার আগের তিনটি মিশনে অবতরণসহ অনুসন্ধান চালানোর চেষ্টা করা হয়েছিল, তবে কোনোটিই অবতরণে সফল হয়নি। ফোবোস ২ উপগ্রহটির কাছে পৌঁছে ১৯৮৯ সালে ছবি পাঠিয়েছিল।

এমএমএক্সে জাপানের নেতৃত্বের সঙ্গে নাসা, ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা, সিএনইএস ও ডিএলআরের অবদান যুক্ত হয়েছে; পাশাপাশি রয়েছে বিশ্ববিদ্যালয় ও প্রযুক্তি কোম্পানিগুলো। ফ্রান্স ও জার্মানি রোভার সরবরাহ করেছে, আর নাসার মেগেন পৃষ্ঠের মৌলগুলো পরিমাপ করবে। এই অংশীদারত্বে যাত্রা ও অবতরণের প্রকৌশলগত কাজের সঙ্গে শেষ পর্যন্ত সংগৃহীত নমুনার ব্যাখ্যার জন্য প্রয়োজনীয় বৈজ্ঞানিক কাজ যুক্ত হয়েছে।

এইচ৩ সফলভাবে মহাকাশযান পাঠিয়েছে, তবে কঠিন কাজ বাকি

জাক্সা ও মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ ২০১৪ সালে এইচ৩-এর উন্নয়ন শুরু করে। ২০২৩ সালে প্রথম ফ্লাইটে রকেটটি ব্যর্থ হয়, এরপর টানা পাঁচটি উৎক্ষেপণ সফলভাবে সম্পন্ন করে। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে আরেকটি ব্যর্থতার পর ২০২৬ সালের জুনে আবার সফল উৎক্ষেপণ শুরু হয়।

এমএমএক্স উৎক্ষেপণের পর এইচ৩-এর ঘোষিত সামগ্রিক সাফল্যের হার বেড়ে ৮০ শতাংশ হয়েছে; আগে তা ছিল প্রায় ৭৮ শতাংশ। এই মিশনে তাৎক্ষণিক সাফল্য হলো মহাকাশযানটি সফলভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে মঙ্গলের উদ্দেশে যাত্রা শুরু করেছে, ফলে প্রথম বড় কার্যক্রমগত মাইলফলকটি পেরিয়ে গেছে।

এমএমএক্সের অনুসন্ধানের একটি দীর্ঘমেয়াদি ব্যবহারিক উদ্দেশ্যও রয়েছে। ভবিষ্যতে মঙ্গলে যাওয়ার অভিযানে ফোবোসকে প্রাকৃতিক বিরতিস্থল হিসেবে ব্যবহার করা যায় কি না, তা পরীক্ষা করার পরিকল্পনা জাক্সার। ভূখণ্ড, মাধ্যাকর্ষণ ও পৃষ্ঠের উপাদান সম্পর্কে পরিমাপ এ ধরনের ভূমিকা যাচাইয়ের জন্য সুনির্দিষ্ট তথ্য দেবে।

পরবর্তী বড় গন্তব্য ২০২৭ সালের আগস্টে মঙ্গল গ্রহ-ব্যবস্থা। মিশন থেকে শেষ পর্যন্ত বৈজ্ঞানিক সাফল্য পাওয়া নির্ভর করবে এরপরের কাজগুলোর ওপর: ফোবোস জরিপ, আইডেফিক্স নামানো, অবতরণস্থল বেছে নেওয়া, নমুনা সংগ্রহ এবং ২০৩১ সালে সিল করা নমুনা অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছে দেওয়া।

বিজ্ঞাপন

মূল বিষয়গুলো

  • ২০২৬ সালের ২০ অক্টোবর তানেগাশিমা থেকে এইচ৩-এর ১০তম ফ্লাইটে জাপান এমএমএক্স উৎক্ষেপণ করে।
  • জাক্সা জানায়, উৎক্ষেপণ হয় ভোর ৪টা ৪১ মিনিট ৩ সেকেন্ডে এবং ৭১ মিনিট ১৩ সেকেন্ড পর মহাকাশযান বিচ্ছিন্ন হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়।
  • ২০২৭ সালের আগস্টে মঙ্গল গ্রহ-ব্যবস্থায় পৌঁছে ২০৩১ সালে নমুনা ফিরিয়ে আনার লক্ষ্য এমএমএক্সের।
  • ফোবোস থেকে অন্তত ১০ গ্রাম নমুনা সংগ্রহের লক্ষ্য রয়েছে; বিস্তারিত পরিকল্পনায় ২০ গ্রাম সংগ্রহের উচ্চাকাঙ্ক্ষার কথা বলা হয়েছে।
  • ফ্রান্স ও জার্মানির তৈরি আইডেফিক্স রোভার পৃষ্ঠ পরীক্ষা করবে এবং অবতরণস্থল বেছে নিতে সহায়তা করবে।
  • বিজ্ঞানীরা মঙ্গলের উপগ্রহগুলোর উৎপত্তি নিয়ে গবেষণা করবেন এবং নমুনায় মঙ্গল থেকে উৎক্ষিপ্ত উপাদান খুঁজবেন।
  • নমুনার ক্যাপসুলটি অস্ট্রেলিয়ার উমেরায় অবতরণের পরিকল্পনা রয়েছে।
এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন

আপনার পছন্দ হতে পারে