তাশখন্দের আলোচনায় পরিবহন ও বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার
উজবেকিস্তান ও চীন প্রায় ৬০ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পসম্ভারকে চালু ব্যবসা, উন্নত পরিবহন সংযোগ ও বিস্তৃত বাণিজ্যে রূপ দিতে চাইছে। পরিকল্পনার কেন্দ্রে রয়েছে কিরগিজস্তানের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি রেলপথ। প্রেসিডেন্ট শাভকাত মির্জিয়োয়েভ ২০২৬ সালের ১৭ অক্টোবর তাশখন্দে চীনের প্রধানমন্ত্রী লি ছিয়াংকে স্বাগত জানান। আলোচনায় বিনিয়োগ, জ্বালানি, প্রযুক্তি ও রাজনৈতিক সহযোগিতার বিষয় ছিল।
সূচিপত্র
- তাশখন্দের আলোচনায় পরিবহন ও বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার
- ২০৩০ সালের লক্ষ্য নিয়ে রেলপথ
- বাণিজ্য বাড়ছে, উজবেক পণ্য রপ্তানির তাগিদও
- পরিবহনের বাইরেও বিনিয়োগ পরিকল্পনা
- জ্বালানি পরিকল্পনায় স্থানীয় উদাহরণ বায়ুবিদ্যুৎ প্রকল্প
- আলোচ্যসূচিতে প্রযুক্তি ও জনসেবা
- অর্থনৈতিক পরিকল্পনার সঙ্গে রাজনৈতিক সমর্থন
- বিমান চলাচল, ভিসা অব্যাহতি ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র
- আগের অঙ্গীকার থেকে পরবর্তী মাইলফলক
- মূল বিষয়গুলো
বৈঠকে ক্রমবর্ধমান সম্পর্কের কয়েকটি দিক উঠে আসে: চীনা অংশীদারত্বে ৬ হাজারের বেশি যৌথ উদ্যোগ, ২০২৫ সালে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ১৬.১ বিলিয়ন ডলার এবং ২০২৬ সালের প্রথম আট মাসে উজবেকিস্তানের বৈদেশিক বাণিজ্যে চীনের ২৩ শতাংশ অংশ। প্রায় ৬০ বিলিয়ন ডলারের অঙ্কটি দৃঢ় চুক্তির ভিত্তিতে নেওয়া প্রকল্পগুলোকে বোঝায়; বিভিন্ন খাতে নির্মাণকাজ ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম এগিয়ে চলছে।
লি উজবেকিস্তানের প্রধানমন্ত্রী আবদুল্লা আরিপভের সঙ্গেও আলোচনা করেন। এরপর নেতারা বাণিজ্য, শিক্ষা, শুল্ক, স্বাস্থ্য ও দারিদ্র্য হ্রাস বিষয়ে সহযোগিতার নথি সই প্রত্যক্ষ করেন। সফরে ই-কমার্স, জলবায়ু ও গণমাধ্যম নিয়েও নথি সই হয়।
মির্জিয়োয়েভ ও লি আগস্টে বিশকেকে উজবেক প্রেসিডেন্ট এবং চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের মধ্যে হওয়া চুক্তিগুলো বাস্তবায়নের ওপর গুরুত্ব দেন। লি শির শুভেচ্ছা পৌঁছে দেন এবং দুই সরকারের মধ্যে আরও ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের আহ্বান জানান।
প্রেসিডেন্টের সঙ্গে বৈঠক এবং আরিপভের সঙ্গে আলোচনা ১৭ অক্টোবর অনুষ্ঠিত হয় বলে উল্লেখ করা হয়েছে, যদিও লির সফর শুরুর তারিখও ১৮ অক্টোবর বলা হয়েছে। সফরটি দুই দিনের বলে বর্ণনা করা হয়। দুই বৈঠকেই বাস্তব অর্থনৈতিক সহযোগিতার পাশাপাশি তাইওয়ান ও নিরাপত্তা বিষয়ে চীনের অবস্থানের প্রতি উজবেকিস্তানের নতুন করে সমর্থনের বিষয়টি উঠে আসে।
২০৩০ সালের লক্ষ্য নিয়ে রেলপথ
আলোচনায় উঠে আসা আঞ্চলিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর মধ্যে চীন–কিরগিজস্তান–উজবেকিস্তান রেলপথটিই সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট। পরিকল্পিত রেলপথটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৩২ কিলোমিটার, আনুমানিক ব্যয় ৪.৭ বিলিয়ন ডলার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে চালু হওয়ার লক্ষ্য রয়েছে।
২০২৪ সালের ডিসেম্বরে আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণকাজ শুরু হয়। ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে কিরগিজ অংশের পরিকল্পিত ২৯টি সুড়ঙ্গের মধ্যে ২৭টিতে কাজ শুরু হয়েছিল, যা মোটের প্রায় ৯৩ শতাংশ। এই পরিসংখ্যানগুলো সেই সুড়ঙ্গগুলোকে নির্দেশ করে, যেখানে কাজ শুরু হয়েছে; খনন, সেতু নির্মাণ ও রেলপথের বেড তৈরিও নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসেবে চলছিল।
মির্জিয়োয়েভ বলেন, উজবেকিস্তান নির্মাণকাজ দ্রুততর করতে প্রস্তুত। লি জানান, উচ্চ মান বজায় রেখে রেলপথটি নির্মাণ নিশ্চিত করতে চীন প্রস্তুত। বেল্ট অ্যান্ড রোড কাঠামোর আওতায় রেলপথ ও অন্যান্য প্রকল্প এগিয়ে নেওয়ার প্রতিশ্রুতিও দেন আরিপভ। এটি আন্তর্জাতিক অবকাঠামো ও অর্থনৈতিক সহযোগিতায় চীনের কর্মসূচি।
রেলপথটি কিরগিজস্তানের মধ্য দিয়ে চীনকে উজবেকিস্তানের সঙ্গে যুক্ত করবে এবং তিন দেশের মধ্যে সরাসরি পরিবহন সংযোগ গড়ে তুলবে। নেতারা মনে করেন, এটি চালু হলে আঞ্চলিক বাণিজ্য ও পরিবহন বাড়বে। পথটির পাশের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলো পণ্য পরিবহন, গুদামজাতকরণ এবং পণ্য স্থানান্তরে প্রয়োজনীয় অন্যান্য সেবা খাতে সুযোগ পেতে পারে।
উজবেকিস্তানের ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি সেন্টারের নির্বাহী পরিচালক এলদর তুলিয়াকভ রেলপথটির অভিন্ন অর্থনৈতিক উদ্দেশ্য সম্পর্কে বলেন:
তিনি বলেন, রেলপথটি “একটি অভিন্ন প্রকল্পকে ঘিরে কয়েকটি দেশের স্বার্থকে যুক্ত করে”।
বাণিজ্য বাড়ছে, উজবেক পণ্য রপ্তানির তাগিদও
চীনের সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৫ সালে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল ১৬.১ বিলিয়ন ডলার, যা আগের বছরের তুলনায় ১৭.৯ শতাংশ বেশি। এই প্রবৃদ্ধির হার থেকে ২০২৪ সালের বাণিজ্যের পরিমাণ আনুমানিক ১৩.৭ বিলিয়ন ডলার দাঁড়ায়; অর্থাৎ বছরে বাণিজ্য বেড়েছে প্রায় ২.৪ বিলিয়ন ডলার।
উজবেকিস্তানের সরকারি পরিসংখ্যানে দেখা যায়, ২০২৬ সালের প্রথম আট মাসে দেশটির মোট বৈদেশিক বাণিজ্যের ২৩ শতাংশ ছিল চীনের সঙ্গে, যা যেকোনো বাণিজ্য অংশীদারের মধ্যে সর্বোচ্চ। সহজভাবে বললে, ওই সময়ে উজবেকিস্তানের পণ্যবাণিজ্যের প্রতি চার ডলারের প্রায় এক ডলারই চীনের সঙ্গে ছিল।
লি বলেন, মানসম্পন্ন বা স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের জন্য মূল্যবান পণ্যসহ উজবেকিস্তানের আরও পণ্য আমদানি করতে চীন আগ্রহী। চীনা ক্রেতাদের কাছে পণ্য তুলে ধরার বড় প্রদর্শনী চায়না ইন্টারন্যাশনাল ইমপোর্ট এক্সপোর সুযোগ নিতে তিনি উজবেকিস্তানকে উৎসাহিত করেন।
উজবেকিস্তানের আমদানির বড় উৎস চীন। উজবেক পণ্যের জন্য বৃহত্তর বাজার তৈরি হলে কারখানা ও অবকাঠামোতে বিনিয়োগের পাশাপাশি সম্পর্ক থেকে লাভবান হওয়ার আরেকটি পথ পাবেন উৎপাদকরা। আধুনিক কৃষি, শুল্ক সহযোগিতা ও ই-কমার্স নিয়েও আলোচনা হয়েছে; সীমান্ত পেরিয়ে পণ্য বিক্রি ও পরিবহনের সঙ্গে এসব বিষয়ের সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে।
পরিবহনের বাইরেও বিনিয়োগ পরিকল্পনা
দৃঢ় চুক্তির ভিত্তিতে নেওয়া উজবেকিস্তানের প্রকল্পসম্ভারের পরিমাণ প্রায় ৬০ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। চীনা অংশীদারত্বে ৬ হাজারের বেশি যৌথ উদ্যোগ বৃহত্তর বিনিয়োগ পরিকল্পনার জন্য বিদ্যমান ব্যবসায়িক ভিত্তি তৈরি করেছে।
লি বলেন, উজবেকিস্তানে বিনিয়োগ ও ব্যবসা করতে আরও সক্ষম চীনা কোম্পানিগুলোকে বেইজিং সমর্থন করে। এসব কোম্পানির জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরির আহ্বানও জানান তিনি। মির্জিয়োয়েভ আরও চীনা বিনিয়োগকে স্বাগত জানান। উজবেকিস্তানের সংস্কার ও উন্নয়নে চীনের সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন আরিপভ।
বিনিয়োগের আলোচ্যসূচিতে রয়েছে রাসায়নিক শিল্প, ভূতত্ত্ব, খনন, ধাতুবিদ্যা, যানবাহন নির্মাণ, যন্ত্রপাতি উৎপাদন এবং অবকাঠামোর আধুনিকায়ন। পণ্য পরিবহন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমে সহায়তার জন্য প্রয়োজনীয় ভৌত সংযোগের পাশাপাশি অর্থায়ন নিয়েও আলোচনা হয়েছে।
নেতারা উন্নয়ন কৌশলগুলো আরও ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয়ের প্রস্তাব দেন। বাস্তবে এর অর্থ, শিল্প, জ্বালানি ও অবকাঠামো খাতে উজবেকিস্তানের অগ্রাধিকারের সঙ্গে চীনা অংশীদারদের অর্থায়ন, সরঞ্জাম ও ব্যবসায়িক সক্ষমতার সমন্বয় ঘটানোর চেষ্টা।
জ্বালানি পরিকল্পনায় স্থানীয় উদাহরণ বায়ুবিদ্যুৎ প্রকল্প
চীনের সহায়তায় একটি বায়ুবিদ্যুৎ প্রকল্প আগস্টে তাশখন্দ অঞ্চলের বোস্তানলিক জেলায় সম্পন্ন হয়েছে। পুরোপুরি চালু হলে বছরে প্রায় ১ কোটি ২০ লাখ ঘনমিটার প্রাকৃতিক গ্যাস সাশ্রয় এবং প্রায় ২৪ হাজার টন কার্বন ডাই-অক্সাইড নিঃসরণ কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রত্যাশিত এই সাশ্রয় বৃহত্তর জ্বালানি অংশীদারত্বের স্থানীয় উদ্দেশ্য তুলে ধরে। বায়ু থেকে উৎপাদিত বিদ্যুৎ বিদ্যুৎ উৎপাদনে প্রয়োজনীয় গ্যাসের পরিমাণ কমাতে পারে। বোস্তানলিকের পরিসংখ্যানগুলো প্রকল্পটি পুরোপুরি চালু হলে যে ফল পাওয়ার প্রত্যাশা করা হচ্ছে, তা নির্দেশ করে।
চীনা কোম্পানির নির্মিত সৌরবিদ্যুৎকেন্দ্র ও বায়ুবিদ্যুৎ খামার ইতিমধ্যে উজবেকিস্তানের কয়েকটি অঞ্চলের গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করছে। শান্তিপূর্ণভাবে পারমাণবিক শক্তির ব্যবহার নিয়েও আলোচনা হয়; এটি প্রস্তাবিত জ্বালানি কর্মসূচির পৃথক একটি অংশ।
উজবেকিস্তানের উন্নয়ন লক্ষ্যে সহযোগিতা অবদান রাখছে—এমন ক্ষেত্র হিসেবে তুলিয়াকভ বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন ও পরিবেশবান্ধব জ্বালানির কথা উল্লেখ করেন। রাজনৈতিক চুক্তি ও অর্থনৈতিক কার্যক্রমের সম্পর্ক ব্যাখ্যা করে তিনি বলেন:
তিনি বলেন, “রাজনৈতিক আস্থা অনুকূল পরিবেশ তৈরি করে, আর বাস্তব কাজ তাতে প্রাণ সঞ্চার করে”।
আলোচ্যসূচিতে প্রযুক্তি ও জনসেবা
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, ডিজিটাল প্রযুক্তি, রোবোটিকস, মহাকাশ ও বৈজ্ঞানিক গবেষণা ছিল ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার প্রস্তাবিত ক্ষেত্রগুলোর মধ্যে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তায় কম্পিউটার ব্যবস্থা দিয়ে ধরন শনাক্তকরণ ও তথ্য বিশ্লেষণের মতো কাজ করানো হয়; আর রোবোটিকসে শারীরিক কাজের জন্য যন্ত্র ব্যবহার করা হয়।
নেতারা এসব ক্ষেত্র নিয়ে যন্ত্রপাতি উৎপাদন ও আধুনিক কৃষির পাশাপাশি আলোচনা করেন। তাই তাদের কর্মসূচি খনন ও রাসায়নিক শিল্পের মতো প্রতিষ্ঠিত শিল্প কার্যক্রম থেকে শুরু করে কারখানা, কৃষিকাজ ও পরিবহনে ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি পর্যন্ত বিস্তৃত।
সই হওয়া সহযোগিতার নথিগুলো বাণিজ্যিক বিনিয়োগের গণ্ডিও ছাড়িয়েছে। লি ও আরিপভের উপস্থিতিতে হওয়া চুক্তির প্যাকেজে স্বাস্থ্য, শিক্ষা ও দারিদ্র্য হ্রাস অন্তর্ভুক্ত ছিল; আর বৃহত্তর সফরের অংশ হিসেবে ছিল জলবায়ু সহযোগিতা।
দারিদ্র্য হ্রাসে উজবেকিস্তান ও চীন অভিজ্ঞতা বিনিময় করে আসছে। প্রযুক্তি ও জনসেবার পৃথক উদ্যোগগুলোর জন্য বিস্তারিত বাস্তবায়ন সময়সূচি, অর্থায়নের বিভাজন বা পরিমাপযোগ্য লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করা হয়নি; এসব বিষয় সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর পরবর্তী কাজের জন্য রাখা হয়েছে।
অর্থনৈতিক পরিকল্পনার সঙ্গে রাজনৈতিক সমর্থন
এক চীন নীতির প্রতি উজবেকিস্তানের অঙ্গীকার এবং চীন যাকে তার মৌলিক স্বার্থ বলে, তা রক্ষায় বেইজিংয়ের প্রতি সমর্থন পুনর্ব্যক্ত করেন মির্জিয়োয়েভ। এই অবস্থানের কেন্দ্রে রয়েছে তাইওয়ান: বেইজিং দ্বীপটিকে চীনের অংশ মনে করে এবং এর স্বাধীনতার বিরোধিতা করে।
উজবেকিস্তানের এই অঙ্গীকার ২০২৪ সালের যৌথ বিবৃতির ধারাবাহিকতা। ওই বিবৃতিতে তাশখন্দ বলেছিল, তারা তাইওয়ানের সঙ্গে আনুষ্ঠানিক সম্পর্ক স্থাপন বা আনুষ্ঠানিক আদান-প্রদান করবে না। অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিস্তারের আলোচনা চলার সময় অক্টোবরের বৈঠকে এই রাজনৈতিক সমন্বয়ের কথা আবারও বলা হয়।
সন্ত্রাসবাদ, বিচ্ছিন্নতাবাদ ও চরমপন্থার বিরুদ্ধে সহযোগিতা অব্যাহত রাখতেও প্রস্তুতির কথা জানান মির্জিয়োয়েভ। চীনা কর্তৃপক্ষ এই তিনটি বিষয়কে “তিন অশুভ শক্তি” বলে অভিহিত করে। লি আরও জোরালো কৌশলগত যোগাযোগ এবং একে অপরের মৌলিক স্বার্থে অব্যাহত সমর্থনের আহ্বান জানান।
দুই সরকার সাংহাই সহযোগিতা সংস্থা, চীন–মধ্য এশিয়া কাঠামো এবং জাতিসংঘের মাধ্যমে সমন্বয় নিয়েও আলোচনা করে। ২০০১ সালে এসসিওর প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ছিল চীন ও উজবেকিস্তান। ২০১৭ সালে ভারত ও পাকিস্তান, ২০২৩ সালে ইরান এবং ২০২৪ সালে বেলারুশ যুক্ত হওয়ার পর সংস্থাটির সদস্য এখন ১০টি দেশ।
বিমান চলাচল, ভিসা অব্যাহতি ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র
ভ্রমণ বাড়াতে দুই দেশকে পারস্পরিক ভিসা অব্যাহতি ব্যবস্থার আরও বেশি ব্যবহার করার আহ্বান জানান লি। চীনা ও উজবেক শহরগুলোর মধ্যে আরও ফ্লাইট চালুর বিষয়েও নেতারা আলোচনা করেন। এতে সহজে প্রবেশের ব্যবস্থার পাশাপাশি পরিবহন সক্ষমতাও আলোচনায় আসে।
উজবেকিস্তানে চীনা পর্যটকের সংখ্যা বাড়ছে। আরও ফ্লাইট চালু হলে পর্যটনের পাশাপাশি ব্যবসায়িক সফর, শিক্ষার্থী এবং সাংস্কৃতিক বিনিময়ে অংশ নেওয়া ব্যক্তিদেরও যাতায়াত সহজ হবে। যুব বিনিময় এবং অঞ্চল ও শহরগুলোর মধ্যে সহযোগিতা সম্প্রসারণের প্রস্তাবিত ক্ষেত্রগুলোর মধ্যে ছিল।
বৈঠকের পরের দিনগুলোতে চীনে উজবেকিস্তান কালচার ডেজ আয়োজনের কথা ছিল। দুই সরকার একে অপরের দেশে সাংস্কৃতিক কেন্দ্র খোলার পরিকল্পনাও করেছে; এগুলো দ্রুত প্রতিষ্ঠার আহ্বান জানান লি।
২০২৭ সালে কূটনৈতিক সম্পর্কের ৩৫তম বার্ষিকী উদ্যাপনের প্রস্তুতির অংশ এসব বিনিময়। লি বলেন, রাজনৈতিক আস্থা ও বাস্তব সহযোগিতা গভীর করতে চীন এই বার্ষিকীকে কাজে লাগাতে চায়। সফরকালে তিনি উজবেকিস্তানের স্বাধীনতা স্মৃতিস্তম্ভে পুষ্পস্তবকও অর্পণ করেন।
আগের অঙ্গীকার থেকে পরবর্তী মাইলফলক
অক্টোবরের বৈঠকগুলো কয়েক বছরের চুক্তির সঙ্গে চলমান নির্মাণকাজের যোগসূত্র তৈরি করেছে। পরবর্তী সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট মাইলফলক হলো ২০২৭ সালের কূটনৈতিক সম্পর্কের বার্ষিকী এবং ২০৩০ সালের মধ্যে রেলপথ চালুর পরিকল্পনা।
- ২০২৪: যৌথ বিবৃতিতে উজবেকিস্তান পুনর্ব্যক্ত করে, তারা তাইওয়ানের সঙ্গে আনুষ্ঠানিক সম্পর্ক স্থাপন বা আনুষ্ঠানিক আদান-প্রদান করবে না।
- ডিসেম্বর ২০২৪: চীন–কিরগিজস্তান–উজবেকিস্তান রেলপথ প্রকল্পের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়।
- ২০২৫: দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ১৬.১ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়, যা আগের বছরের তুলনায় ১৭.৯ শতাংশ বেশি।
- আগস্ট ২০২৬: বিশকেকে শি ও মির্জিয়োয়েভ বৈঠক করেন। একই মাসে উজবেকিস্তানের বোস্তানলিক জেলায় চীনের সহায়তায় একটি বায়ুবিদ্যুৎ প্রকল্পও সম্পন্ন হয়।
- সেপ্টেম্বর ২০২৬: কিরগিজস্তানে রেলপথের পরিকল্পিত ২৯টি সুড়ঙ্গের মধ্যে ২৭টিতে নির্মাণকাজ শুরু হয়।
- ১৭ অক্টোবর ২০২৬: লি তাশখন্দে মির্জিয়োয়েভ ও আরিপভের সঙ্গে আলোচনা করেন এবং সফরে সহযোগিতার নথি সই হয়।
- ২০২৭: চীন ও উজবেকিস্তান কূটনৈতিক সম্পর্কের ৩৫ বছর উদ্যাপন করবে।
- ২০৩০: রেলপথটি চালু হওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।
উজবেক উৎপাদকদের জন্য তাৎক্ষণিক বাণিজ্যিক সুযোগ হলো, স্থানীয় পণ্য আরও বেশি কিনতে চীনের আগ্রহের ঘোষণা। রেলপথের পাশের নির্মাণ কোম্পানি ও জনগোষ্ঠীর নজর থাকবে নির্মাণকাজ এগিয়ে নেওয়ার দিকে। জ্বালানি প্রকল্পে অগ্রগতির আরেকটি বাস্তব মাপকাঠি রয়েছে: সরবরাহ করা বিদ্যুৎ, সাশ্রয় হওয়া গ্যাস এবং চালু করা সরঞ্জাম।
মূল বিষয়গুলো
- মির্জিয়োয়েভ ও লি প্রায় ৬০ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পসম্ভার এবং চীনা অংশীদারত্বে ৬ হাজারের বেশি যৌথ উদ্যোগ নিয়ে আলোচনা করেন।
- ২০২৫ সালে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ১৬.১ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়; ২০২৬ সালের প্রথম আট মাসে উজবেকিস্তানের বৈদেশিক বাণিজ্যে চীনের অংশ ছিল ২৩ শতাংশ।
- কিরগিজস্তানের মধ্য দিয়ে যাওয়া রেলপথটির ব্যয় ৪.৭ বিলিয়ন ডলার, দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৩২ কিলোমিটার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে চালুর লক্ষ্য রয়েছে।
- সহযোগিতার নথিতে বাণিজ্য, শিক্ষা, শুল্ক, স্বাস্থ্য, দারিদ্র্য হ্রাস, ই-কমার্স, জলবায়ু ও গণমাধ্যম অন্তর্ভুক্ত ছিল।
- বোস্তানলিকের বায়ুবিদ্যুৎ প্রকল্প পুরোপুরি চালু হলে বছরে প্রায় ১ কোটি ২০ লাখ ঘনমিটার গ্যাস সাশ্রয় এবং আনুমানিক ২৪ হাজার টন কার্বন ডাই-অক্সাইড নিঃসরণ কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
- উজবেকিস্তান এক চীন নীতির প্রতি অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেছে। দুই সরকার আরও বেশি ভ্রমণ, সাংস্কৃতিক বিনিময় এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলোর মাধ্যমে সমন্বয় বাড়ানোর চেষ্টা করেছে।
