২০২৭ সালের লক্ষ্য নিয়ে যৌথ অটোমোটিভ ব্যবসা
মিতসুবিশি ইলেকট্রিক তাদের অটোমোটিভ সরঞ্জামবিষয়ক সহযোগী প্রতিষ্ঠান মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটির ৫০ শতাংশ তাইওয়ানের ফক্সকনের একটি প্রতিষ্ঠানের কাছে প্রত্যাশিত ১১৫ বিলিয়ন ইয়েনে বিক্রির চূড়ান্ত চুক্তি করেছে। ১৬ অক্টোবর ঘোষিত এই চুক্তির ফলে টোকিওভিত্তিক ব্যবসাটি যৌথভাবে পরিচালিত হবে। অংশীদাররা বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্ল্যাটফর্ম এবং অন্যান্য অটোমোটিভ প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করবে।
সূচিপত্র
ক্রেতা হলো লিন ইয়িন ইন্টারন্যাশনাল ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড, যা হোন হাই প্রিসিশন ইন্ডাস্ট্রির বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনাবিষয়ক সহযোগী প্রতিষ্ঠান। হোন হাই ফক্সকন নামেই বেশি পরিচিত। মিতসুবিশি ইলেকট্রিক ব্যবসাটির বাকি অর্ধেকের মালিকানা ধরে রাখবে। এতে তাদের অটোমোটিভ প্রকৌশল সক্ষমতার সঙ্গে যুক্ত হবে ফক্সকনের উৎপাদন সক্ষমতা, ব্যয়সাশ্রয়ী সুবিধা এবং বাজারে পণ্য আনার সামর্থ্য।
লেনদেনে অটোমোটিভ ব্যবসাটির এন্টারপ্রাইজ ভ্যালু নির্ধারণ করা হয়েছে ৩২০ বিলিয়ন ইয়েন এবং ইকুইটি ভ্যালু ২৩০ বিলিয়ন ইয়েন। নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদন ও অন্যান্য চুক্তিগত শর্তসাপেক্ষে ১ অক্টোবর ২০২৭-এ লেনদেন সম্পন্ন করার লক্ষ্য রয়েছে। ফলে শেয়ার হস্তান্তর ভবিষ্যতের একটি ধাপ; অংশীদারদের যৌথভাবে প্রতিষ্ঠানটি পরিচালনা শুরুর আগেই ব্যবসার পুনর্গঠনের পরিকল্পনাও রয়েছে।
এই চুক্তির মাধ্যমে ২০২৬ সালের এপ্রিলে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক আনুষ্ঠানিকভাবে যে আলোচনার কথা ঘোষণা করেছিল, তা আরও সুনির্দিষ্ট রূপ পেয়েছে। তাদের ঘোষিত লক্ষ্য শুধু আলাদা আলাদা যন্ত্রাংশ সরবরাহের মধ্যে সীমিত নয়: কোম্পানি দুটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন প্রকৌশল, সফটওয়্যার ও যানবাহন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি একত্র করে জাপানে তৈরি বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করতে চায়।
ফক্সকন কী কিনছে
টোকিওর চিয়োদা জেলায় অবস্থিত মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটি অটোমোটিভ সরঞ্জাম নিয়ে কাজ করে। ২০২৫ সালের মার্চে শেষ হওয়া অর্থবছরে প্রতিষ্ঠানটির বিক্রির পরিমাণ ছিল ৯১৯.২ বিলিয়ন ইয়েন। এর অটোমোটিভ সরঞ্জাম কার্যক্রমের মধ্যে রয়েছে অল্টারনেটর ও স্টার্টার।
প্রচলিত গাড়ির ইঞ্জিন চলার সময় অল্টারনেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, আর স্টার্টার ইঞ্জিন চালু করে। এসব পণ্য লেনদেনের পেছনে থাকা প্রতিষ্ঠিত ব্যবসার পরিচয় দেয়। পাশাপাশি অংশীদাররা বৈদ্যুতিক প্রপালশন ও সফটওয়্যার সক্ষমতাও গড়ে তুলতে চায়।
ফক্সকনের বিনিয়োগের ফলে প্রকৌশল অভিজ্ঞতা ও উল্লেখযোগ্য বিক্রিসম্পন্ন একটি বিদ্যমান অটোমোটিভ সরবরাহকারীর অর্ধেক মালিকানা পাবে তারা। অন্যদিকে, মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মালিকানার অংশ ধরে রাখবে এবং পরিকল্পিত যৌথ পরিচালনার মাধ্যমে ব্যবসাটিতে অংশ নেবে।
অংশীদারত্বের কাঠামো বেছে নেওয়ার আগে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক অটোমোটিভ যন্ত্রাংশ খাত থেকে সরে যাওয়ার কথা বিবেচনা করেছিল। ৫০ শতাংশ মালিকানা ধরে রাখার অর্থ, পুরোপুরি ব্যবসা ছেড়ে না দিয়ে অন্য বিনিয়োগকারীর সঙ্গে মিলে এটি এগিয়ে নেওয়া। সরবরাহকারীর প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান শক্তিশালী করার ঘোষিত পরিকল্পনায় ফক্সকনের উৎপাদনসম্পদ ও বাজারে পৌঁছানোর সক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ।
চুক্তিতে তিন ধরনের মূল্য কেন
১১৫ বিলিয়ন ইয়েনের ক্রয়মূল্য হলো সম্মত ২৩০ বিলিয়ন ইয়েন ইকুইটি ভ্যালুর অর্ধেক। ইকুইটি ভ্যালুতে মালিকানার শেয়ারগুলোর মূল্য নির্ধারিত হয়; তাই ৫০ শতাংশ অংশীদারির দাম হিসাব করতে সরাসরি এই অঙ্ক ব্যবহার করা হয়েছে।
এর চেয়ে বেশি, ৩২০ বিলিয়ন ইয়েনের এন্টারপ্রাইজ ভ্যালু, বৃহত্তর আর্থিক ভিত্তিতে পরিচালনাধীন ব্যবসাটির মূল্য তুলে ধরে। সাধারণ লেনদেনে ঋণ, নগদ অর্থ এবং সম্মত অন্যান্য আর্থিক দায় বা সম্পদের মতো বিষয় সমন্বয়ের মাধ্যমে এন্টারপ্রাইজ ভ্যালু ও ইকুইটি ভ্যালুর মধ্যে সম্পর্ক নির্ধারিত হয়।
চুক্তিতে এই দুই মূল্যায়নের ব্যবধান ৯০ বিলিয়ন ইয়েন। চুক্তি স্বাক্ষরের পর সম্পদে পরিবর্তনের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে কোম্পানি দুটি শেয়ারের মূল্য হিসাব করেছে। সমন্বয়ের বিস্তারিত বিবরণ দেওয়া হয়নি।
সহযোগী প্রতিষ্ঠানটির বার্ষিক বিক্রি ৯১৯.২ বিলিয়ন ইয়েন তার আকার বোঝার আরেকটি মাপকাঠি। ৩২০ বিলিয়ন ইয়েনের এন্টারপ্রাইজ ভ্যালু ওই বিক্রির প্রায় ৩৫ শতাংশ। বিক্রি হলো খরচ বাদ দেওয়ার আগের আয়; অন্যদিকে, ব্যবসার মূল্যায়নে প্রত্যাশিত মুনাফা, সম্পদ ও দায়ের মতো বিষয়ও প্রতিফলিত হয়। এই অঙ্কগুলো প্রতিষ্ঠানটির ভিন্ন ভিন্ন দিক তুলে ধরে।
প্রাথমিক আলোচনা থেকে চূড়ান্ত চুক্তি
মিতসুবিশি ইলেকট্রিকের ২৪ এপ্রিলের ঘোষণাতে বলা হয়, কৌশলগত অংশীদারত্ব বিবেচনা শুরু করতে তারা ফক্সকনের সঙ্গে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। পূর্ণ লেনদেনের শর্ত চূড়ান্ত হওয়ার আগে আলোচনার কাঙ্ক্ষিত দিকটি সমঝোতা স্মারকে লিপিবদ্ধ করা হয়।
এপ্রিলের ঘোষণায় মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটির ৫০ শতাংশ অংশীদারি ফক্সকনের নেওয়ার সম্ভাবনার কথা ছিল। এতে বিদ্যুতায়ন, স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি এবং সফটওয়্যারের মাধ্যমে যেসব যানবাহনের কার্যক্রম নির্ধারণ বা হালনাগাদ করা যায়, সেসব ক্ষেত্রে সহযোগিতার প্রস্তাবও ছিল। অক্টোবরের চুক্তিতে ওই পরিকল্পনা এগিয়ে নিয়ে সম্মত মালিকানা লেনদেন, মূল্য ও সম্ভাব্য সমাপ্তির সময়সূচি নির্ধারণ করা হয়েছে।
ঘটনাপ্রবাহে প্রস্তাবটির অগ্রগতি দেখা যায়:
- ১৮ মার্চ ২০২৬: ধারণা করা হয়, কোম্পানি দুটি ২০২৬ সালের মে মাসের মধ্যে চূড়ান্ত চুক্তিতে পৌঁছাতে পারে।
- ২৪ এপ্রিল ২০২৬: মিতসুবিশি ইলেকট্রিক ও ফক্সকন কৌশলগত অংশীদারত্ব, সম্ভাব্য ৫০ শতাংশ বিনিয়োগসহ, বিবেচনার জন্য সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে।
- ১৬ অক্টোবর ২০২৬: কোম্পানি দুটি চূড়ান্ত চুক্তির ঘোষণা দেয়; প্রত্যাশিত হস্তান্তরমূল্য ১১৫ বিলিয়ন ইয়েন।
- ১ অক্টোবর ২০২৭: অনুমোদন ও অন্যান্য চুক্তিগত শর্তসাপেক্ষে লেনদেন সম্পন্ন করার লক্ষ্য নির্ধারিত তারিখ।
- মার্চ ২০২৮-এ শেষ হওয়া অর্থবছর: মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটি মিতসুবিশি ইলেকট্রিকের ইকুইটি পদ্ধতিতে হিসাবভুক্ত সহযোগী প্রতিষ্ঠানে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মার্চে মে মাসের যে সময়সীমার প্রত্যাশা করা হয়েছিল, চূড়ান্ত চুক্তি তার পরে হয়েছে। লেনদেনের পরবর্তী নির্ধারিত ধাপ হলো ২০২৭ সালের অক্টোবরে শেয়ার হস্তান্তর।
বিক্রির আগে ব্যবসা পুনর্গঠন করতে হবে
মিতসুবিশি ইলেকট্রিক কোম্পানি বিভাজনের মাধ্যমে তাদের অটোমোটিভ সরঞ্জাম ব্যবসাসংশ্লিষ্ট অধিকার ও দায় মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটিতে স্থানান্তরের পরিকল্পনা করেছে। জাপান ও বিদেশে গ্রুপ কোম্পানিগুলোর হাতে থাকা সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়িক অধিকার ও দায়ও সহযোগী প্রতিষ্ঠানটিতে বা এর সহযোগী প্রতিষ্ঠানগুলোতে স্থানান্তর করা হবে।
কোম্পানি বিভাজন হলো ব্যবসা এবং এর সঙ্গে যুক্ত অধিকার ও দায় এক কোম্পানি থেকে অন্য কোম্পানিতে স্থানান্তরের একটি আইনি পদ্ধতি। এখানে এর মাধ্যমে সংশ্লিষ্ট অটোমোটিভ কার্যক্রম সেই কাঠামোর মধ্যে আনা হবে, যা মিতসুবিশি ইলেকট্রিক ও ফক্সকন যৌথভাবে পরিচালনা করতে চায়।
পুনর্গঠনের পর শেয়ার হস্তান্তর হবে। লেনদেন সম্পন্ন করতে প্রতিযোগিতা আইন ও অন্যান্য প্রযোজ্য বিধির অধীনে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমতি এবং বাকি চুক্তিগত শর্ত পূরণও প্রয়োজন।
এরপর মার্চ ২০২৮-এ শেষ হওয়া অর্থবছর থেকে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটি ইকুইটি পদ্ধতিতে হিসাবভুক্ত সহযোগী প্রতিষ্ঠানে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই হিসাব পদ্ধতিতে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক সাধারণত সহযোগী প্রতিষ্ঠানের মুনাফায় তাদের অংশ হিসাবভুক্ত করবে; ব্যবসাটির আয় ও ব্যয়ের প্রতিটি খাত নিজেদের সমন্বিত ফলে অন্তর্ভুক্ত করবে না।
অংশীদাররা কী গড়তে চায়
বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন, সফটওয়্যার ও নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তিতে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটির প্রযুক্তি ও উন্নয়ন সক্ষমতা রয়েছে। বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন হলো এমন সরঞ্জাম, যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যানবাহনের গতিতে রূপান্তর করে; এর মধ্যে মোটর এবং শক্তি নিয়ন্ত্রণকারী ইলেকট্রনিকস রয়েছে।
যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি বিভিন্ন সিস্টেমের কার্যক্রম সমন্বয় করে। সফটওয়্যার শক্তি সরবরাহ থেকে চালক-সহায়তা পর্যন্ত নানা কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। ফলে অংশীদারদের পরিকল্পনায় যান্ত্রিক প্রকৌশল ও কম্পিউটিংয়ের সম্পর্ক ক্রমেই বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।
ফক্সকনের অবদান হবে উৎপাদনের পরিসর, গতি ও বাজারে পণ্য পৌঁছে দেওয়ার সক্ষমতা। পরিকল্পিত সমন্বয়টি সরল: মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটির প্রকৌশল ও গুণগত সক্ষমতার পাশে থাকবে উৎপাদন সংগঠিত করা এবং বৃহৎ পরিসরে গ্রাহকের কাছে পৌঁছানোর ফক্সকনের সামর্থ্য।
কোম্পানি দুটি জাপানে তৈরি বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করতে চায়। প্ল্যাটফর্ম হলো এমন একটি অভিন্ন ভিত্তি ও সিস্টেমের সমষ্টি, যার ওপর বিভিন্ন মডেলের যানবাহন তৈরি করা যায়। এই ভিত্তি ভাগাভাগি করলে প্রতিটি নতুন মডেলের জন্য নির্মাতাকে একই প্রকৌশলকাজ বারবার করতে হয় না।
মিতসুবিশি ইলেকট্রিকের এপ্রিলের বিবৃতিতে সম্ভাব্য সহযোগিতার ক্ষেত্র হিসেবে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি ও সফটওয়্যারনির্ভর যানবাহনের কথাও ছিল। সফটওয়্যারনির্ভর যানবাহনে সফটওয়্যার অনেক কার্যক্রম নির্ধারণ বা হালনাগাদ করে। ফলে কিছু বৈশিষ্ট্য কারখানা থেকে বের হওয়ার সময় স্থির না থেকে গাড়িটির জীবনকালেও পরিবর্তিত হতে পারে।
রূপান্তরে সরবরাহ ও গুণমানও গুরুত্বপূর্ণ
এপ্রিলে অংশীদারত্ব নিয়ে আলোচনার ঘোষণা দেওয়ার সময় মিতসুবিশি ইলেকট্রিক অংশীজনদের আস্থা বজায় রাখা, স্থিতিশীল সরবরাহ এবং গুণমানকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেয়। নির্ভরযোগ্যভাবে যন্ত্রাংশ পাওয়া এবং সেগুলো নির্দিষ্ট মান পূরণ করার ওপর নির্ভরশীল গাড়ি নির্মাতাদের জন্য এসব অঙ্গীকার গুরুত্বপূর্ণ।
পরিকল্পিত মালিকানা পরিবর্তনের ফলে একটি বড় বিদ্যমান অটোমোটিভ ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত হবে নতুন বিনিয়োগকারী। বাস্তবে এর জন্য সংশ্লিষ্ট কার্যক্রম সম্মত কাঠামোতে স্থানান্তরের পাশাপাশি উৎপাদন ও গ্রাহক-সম্পর্ক সচল রাখতে হবে।
অংশীদাররা এই উদ্যোগকে জাপানের শিল্পভিত্তি শক্তিশালী করার সঙ্গেও যুক্ত করছে। তাদের ঘোষিত লক্ষ্য হলো জাপানের উৎপাদন প্রযুক্তি ও গুণমানকে পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহনের পণ্যে রূপ দেওয়া এবং মাঝারি ও দীর্ঘ মেয়াদে সেই সক্ষমতা বৈশ্বিক বাজারে নিয়ে যাওয়া।
ব্যবসায়িক সাফল্যের পরীক্ষা হবে বাস্তব: গাড়ি নির্মাতারা কিনতে আগ্রহী এমন পণ্য তৈরি করা, প্রতিযোগিতামূলক খরচে সরবরাহ করা এবং প্রতিষ্ঠিত অটোমোটিভ সরবরাহকারীর কাছ থেকে প্রত্যাশিত গুণমান বজায় রাখা। এ উদ্দেশ্যে অংশীদাররা যেসব সম্পদ একত্র করতে চায়, চুক্তিতে তার রূপরেখা রয়েছে।
যানবাহন খাতে একাধিক পথে এগোচ্ছে ফক্সকন
মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটিতে ফক্সকনের বিনিয়োগ জাপানি কোম্পানিগুলোকে নিয়ে তাদের অন্যান্য অটোমোটিভ উদ্যোগের সঙ্গে যুক্ত। ২০২৬ সালের শুরুতে ফক্সকন ও মিতসুবিশি ফুসো ট্রাক অ্যান্ড বাস করপোরেশন জাপানভিত্তিক একটি যানবাহন নির্মাতা প্রতিষ্ঠান গড়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। প্রতিষ্ঠানটির লক্ষ্য হবে শূন্য নির্গমনবিশিষ্ট যানবাহন, বিশেষত দেশি ও বিদেশি বাজারের জন্য বৈদ্যুতিক বাস।
প্রস্তাবিত বাস উদ্যোগে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনচালিত যানবাহন নিয়ে কাজ অব্যাহত রাখার কথাও ছিল। ফলে এই উদ্যোগে একটি পণ্যশ্রেণির পরিবর্তে বিদ্যমান যানবাহন প্রযুক্তি ও বৈদ্যুতিক মডেল, দুইয়েরই সমন্বয় থাকবে।
ফক্সকন ও মিতসুবিশি মোটরস ফক্সকনের এমআইএইচ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ডের জন্য ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকল (এসইউভি) তৈরির বিষয়েও সম্মত হয়েছে। পরিকল্পিত গাড়িটি ফক্সট্রন মডেল বি-র ওপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ইউলন মোটরের সঙ্গে আলাদা যৌথ উদ্যোগে উন্নয়ন করা হয়েছে। এর উৎপাদন সংস্করণ তাইওয়ানে ফক্সট্রন ব্রিয়া নামে বাজারে এসেছে।
মিতসুবিশি ইলেকট্রিক, মিতসুবিশি মোটরস এবং মিতসুবিশি ফুসো আলাদা কোম্পানি। ফক্সকনের সঙ্গে তাদের প্রকল্পগুলো যানবাহন ব্যবসার বিভিন্ন অংশ নিয়ে: যন্ত্রাংশ, যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন।
ফক্সকন ব্যাটারি খাতেও বিনিয়োগ করেছে। ২০২৫ সালের মার্চে তাইওয়ানে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির একটি কারখানা চালু করে তারা; প্রাথমিক উৎপাদন সক্ষমতা ধরা হয়েছে ১.২ গিগাওয়াট-ঘণ্টা। লিথিয়াম আয়রন ফসফেটকে সংক্ষেপে সাধারণত এলএফপি বলা হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহন ও জ্বালানি সঞ্চয়ে এই ব্যাটারি প্রযুক্তি ব্যবহৃত হয়। গিগাওয়াট-ঘণ্টা দিয়ে ব্যাটারিতে সঞ্চয় করা যায় এমন শক্তির পরিমাণ মাপা হয়।
একত্রে এসব উদ্যোগ দেখায়, অটোমোটিভ সরবরাহ শৃঙ্খলে বিভিন্ন অবস্থান নেওয়ার চেষ্টা করছে ফক্সকন। মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটির চুক্তির ফলে যানবাহনের প্ল্যাটফর্ম, উৎপাদন ও ব্যাটারি নিয়ে তাদের কাজের সঙ্গে যুক্ত হচ্ছে বড় ও প্রতিষ্ঠিত একটি যন্ত্রাংশ ব্যবসা।
চুক্তিতে কী পরিবর্তন হচ্ছে
অটোমোটিভ যন্ত্রাংশ ব্যবসা থেকে পুরোপুরি সরে যাওয়ার সম্ভাবনার বদলে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক যৌথ মালিকানার পরিকল্পনা নিয়েছে। ফক্সকন জাপানি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানটিতে উল্লেখযোগ্য অংশীদারি পাবে। অন্যদিকে, মিতসুবিশি ইলেকট্রিক অর্ধেক শেয়ার ধরে রেখে এর উন্নয়নের পরবর্তী পর্যায়ে অংশ নেবে।
প্রস্তাবিত কাঠামোটি দুটি ব্যবসায়িক প্রয়োজনকে যুক্ত করেছে: প্রতিষ্ঠিত সরবরাহকারীর প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান উন্নত করার চেষ্টা এবং অটোমোটিভ ব্যবসা সম্প্রসারণে ফক্সকনের উদ্যোগ। বৈদ্যুতিক প্রপালশন, নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ও সফটওয়্যারে তাদের ঘোষিত গুরুত্বের ফলে এই লেনদেন সহযোগী প্রতিষ্ঠানটির বিদ্যমান কার্যক্রমের সঙ্গে যুক্ত অল্টারনেটর ও স্টার্টারের বাইরের পণ্যের সঙ্গেও সম্পর্কিত।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৭ সালের অক্টোবরে মালিকানা পরিবর্তন কার্যকর হওয়ার কথা। এর আগে কোম্পানি দুটিকে অভ্যন্তরীণ ব্যবসা স্থানান্তর সম্পন্ন করতে হবে, প্রয়োজনীয় অনুমোদন নিতে হবে এবং চুক্তির অন্যান্য শর্ত পূরণ করতে হবে।
মূল বিষয়গুলো
- মিতসুবিশি ইলেকট্রিক তাদের মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটির ৫০ শতাংশ শেয়ার ফক্সকনের সহযোগী প্রতিষ্ঠান লিন ইয়িনের কাছে প্রত্যাশিত ১১৫ বিলিয়ন ইয়েনে বিক্রিতে সম্মত হয়েছে।
- লেনদেনে ব্যবসাটির মূল্য ৩২০ বিলিয়ন ইয়েন এবং ইকুইটি ভ্যালু ২৩০ বিলিয়ন ইয়েন নির্ধারণ করা হয়েছে।
- অনুমোদন ও চুক্তিগত শর্তসাপেক্ষে ১ অক্টোবর ২০২৭-এ লেনদেন সম্পন্ন করার লক্ষ্য রয়েছে।
- ২০২৫ সালের মার্চে শেষ হওয়া অর্থবছরে সহযোগী প্রতিষ্ঠানটির বিক্রি ছিল ৯১৯.২ বিলিয়ন ইয়েন।
- অংশীদাররা অটোমোটিভ প্রকৌশল, সফটওয়্যার ও নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির সঙ্গে ফক্সকনের উৎপাদন সক্ষমতা ও বাজারে পৌঁছানোর সামর্থ্য একত্র করার পরিকল্পনা করেছে।
- মার্চ ২০২৮-এ শেষ হওয়া অর্থবছরে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক মোবিলিটি ইকুইটি পদ্ধতিতে হিসাবভুক্ত সহযোগী প্রতিষ্ঠানে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
